迈腾最让我喜欢的是做工比较不错，接缝均匀，按键精致，车这个东西你天天开，稍微有一点瑕疵看习惯了就会不舒服，这一点迈腾做的还是很不错的。第二就是动力了，动力没得说，给油就走，起步不舍得给油门可能会肉一点，只要给油他就会领悟你的意图，变速箱很平顺也很积极，涡轮激活时基本上随时推背。

空间，最满意的当然是空间够大了，底盘扎实稳重，在中级车中很难找到有这样媲美豪华车的空间的车型了，操控性也很好，2.0T的车型动力充沛一般正常超车3000转左右就能完成

最满意的就是空间，还有刹车，刹车踩着太舒服了比我以前宝马用着舒服，特线性，喜欢这种感觉，日韩车是体会不到的。

最满意是首先说是它的提速，再有他的2.0发动机和六速湿式变速箱，给力，提速太快了，特别是100迈以上上S档时候，有点想飞的感觉！会把再坐的乘客吃的饭给甩出来哈！要是再年轻十岁，每次开车都会冒蓝烟！其次它的操作驾驶模式开着舒服，视线范围清楚，后排空间够大，！外观，个人喜欢迈腾泪眼LED灯，现在大众换代的那种不太喜欢，中控中庸，再过几年也不过时，中控石英钟上档次。后备箱超大。悬挂地盘一个字稳！

空间非常大，177CM调整好前排，后排还可以翘着二郎腿。

当然是空间了，这是最满意的一点，本来家里要买SUV的，结果看车的时候看了迈腾就不说其他的了，动力也很不错，我是2T的，只要舍得给油，它就会带你飞驰！

车里到处有异响，很多无法具体判断在哪个地方。仪表盘会有沙沙的异响，但是时有时无，共振也是不时就出来，时而有时而没有，时而小时而大。天窗异响，是遮阳板异响。这些异响其实一点不影响驾驶感受，至少我能接受。

最不满意的就是胎噪和隔音很差，车内噪音大，性价比一般，而且大众的销售尽是忽悠加哄坑，售后服务也太差了坑消费者的事情也多。另外很多车子会向右跑偏，这个比率很高。外观高端大气上档次，黑色的买的比较多，我得是白色的，自己感觉越看越好看，而且耐脏毕竟20来万车应该说在同等级车型中比较有优势，但是大众的傲慢态度无人能及。

就是变速箱将挡有点不积极有的坡道明显感觉发动机吃力了也不将挡，还有就是地下停车场特别陡的坡停车，必须带上安全带打开AUTU要不车子会像手动挡一样往后溜，

副驾驶安全带B柱位置的挡板竟然开了，自己没有办法弄进去！个人习惯问题还是，地板油门踏板不爽，脚尖老是踩着踏板底部，有点费劲！档位挂上起步的时候有点延迟！不想有的车，挂上档一松刹车就走的感觉。

地盘有点低，路况差的乡村路，速度稍微快点容易触底。

目前为止没有什么不满意的地方，我买的是白迈，很漂亮，比黑色的大方，时尚，非要给点不满意，估计就是那千古不变的内饰吧！

商务范，其实一点不老气，反而很有气场，我是90年的，选择了黑色的迈腾。迈腾的气场十足，开到哪里都有一种猜不透的感觉。开大众要的是低调，但是大众车一点不低调，晚上的迈腾，灯光美的一塌糊涂，前大灯精灵剔透的眼镜外面还有一圈LED，后尾灯的M造型帅呆了。从外面看似乎多了一分典雅，都说德国人造车符合中国人审美，的确是，怎么看都好看，而且是越看越好看，耐看！

外观比较中庸，符合大众的审美观，基本秒杀大部分中国用户的审美了，挑不出最差的，也挑不出最好的。

稳重大气，我是心态比较老的，不喜欢太个性张扬的车型，

比起上一代B6外观犀利了许多，但还是比较中庸，不过时，符合现在人的审美观，不错！

外观稍显老气，这个外观是萝卜白菜各有所爱吧，我只能说我本人对迈腾的外观还是挺喜欢的，稳重大气。

外观，我最开始没选择迈腾，就是因为套娃脸的缘故，后来偶然看到后，突然发觉越看越赖看了，因为我比较过新蒙，所以外观当时也看得很仔细，真是左看右看的，新蒙估计会有审美疲劳什么的，迈腾不会，它符合中国人的一种观点，就是中庸之道。

内饰做工是很出色的，用料其实一般，塑料件还是不较多的，真皮的用料个人感觉不错，很有质感，门板储物格有绒毛，这点不得不赞一个。

内饰用料属于中上水平，内饰材质是人造皮革Alcantara材质，质感接近真皮。但是记得哦，这个不是真皮，20来万的车能配真皮内饰的打死都不信，一般真皮内饰的话起码要5万+的价格，从这你就可以知道销售忽悠车主的技巧了，不过这配置对得起这车的价格，毕竟很多50万以上的豪车也是配的这种材质的内饰。另外组装工艺欠佳，中控和内饰个别接缝过大，做工欠精细。并且膝盖碰到的地方是硬塑料。

做工不错，比帕萨特好很多，不必日系车差做工，简简单单?低调不张扬，我这里区长做的就是迈腾

右腿开车膝盖有点隔，要是换成软料会更好！

大众的内饰基本一样，但是操作起来都毫不费力，简单明了。

内饰很舒服，简洁明了，如果你要很炫的那种内饰，那么迈腾肯定不合适你，我都30多了，我觉得这种稳重简洁的内饰比较符合我的性格，不太喜欢那些张扬的东西，当然了，高科技谁不喜欢呢，比如说新蒙（怎么又是它）但是新蒙的内饰做工又差好远啊！所以说自己喜欢的就是最好的，我现在坐进车里感觉很舒服，特别是到了晚上，红色的背景灯一亮，顿时高大上了，有木有，哈哈！

我女朋友问我这个车大还是A6大，我说当然是A6了，C级车加长，咱的是B级车加长，差一个等级呢。但是她对迈腾的理解就是大大大！平时坐车喜欢坐后面，把腿伸到前排扶手箱，坐的这个潇洒，就说咱的迈腾空间真的很霸道，坐过我车的人都说空间不错，适合商用，也适合一家几口一起出去玩。

不是一般的大，虽然比不上豪车那种长轴距的车子，但是已经很宽敞了，特别是后排位置，很好。唯一空间上缺点就是后排中央的凸起了，不过我的车一般不坐那么多人，所以无所谓了，但是一家五口出游的话，那坐在后排中间的乘客就不好受了。

就是冲着空间才决定买的这车，后排太宽敞了，孩子都能蹲着玩，尤其有孩子的，家人和孩子都舒服我就是因为以前的车子空间太小才换的车。

后排超长，可能是L的缘故吧！家人都说这车后面怎么那么大了！

空间非常大，177CM调整好前排，后排还可以翘着二郎腿。后排坐3个成年人一点问题没有，挺宽敞的。后备箱也是挺大的，挺能装东西。

空间就不多说了，谁坐我的车都说大，后排就算是地板凸起，坐三个人毫无压力，当然你非要说坐一大胖子，而且要坐中间，那当我没说，坐是坐得下，只是有脚放着有点困难！

起步初期不舍得给油，速度上来了随叫随到，超车信心十足，就看你敢不敢踩了，涡轮介入的瞬间推背！开这个车总想着在马路上跟谁试试，这个心态不是很好，不建议。但是至少不怕被欺负，别看起来迈腾稳重大气，跑起来一点不含糊。

本人2.0T尊贵版车型，动力很充沛，提速够快，基本上20万上下的家用中型车了不敢称第一也敢称前三吧。新蒙发动机比迈腾的2.0牛逼，但是变速箱不如6速的DSG，TSI+DSG黄金组合不是说着玩的。

正常开，轻轻踏一点油门就够用了，想要体会加速感油门必须深踩才行，绝对到位，尤其60迈以后爆发尤其明显

1.4蓝驱，1.8七速，2.0的这几款都开过。空车100迈左右基本都一样，但是满载和高速的同时，那2.0的绝对胜过所有B级车1。提速时要是舍得踩油门会把再坐的乘客吃的饭给甩出来！哈哈，一点不夸张！

2.0T的动力带动一吨半多的车还是非常不错的，配合6速DSG，动力随叫随到，非常满意。

2.0T6速DSG，非常的给力，新车磨合期不敢给油太大，转速基本保持在2000转之内，没完全体验过它澎湃的动力，只有一次，在高架上，遇一锐志别我，而且还点刹车，气不过，地板油，S档，它在后面找我的尾灯！呵呵

一般般，加长的轴距速度快的时候过弯侧倾比较大。方向盘比较沉，指向还算可以，有点跑偏，轻微的。过减速带稍微又觉得悬挂比较硬，但支撑性又不是特别硬，难以捉摸。开起来的感觉不叫稳重，底盘很有信心！

操控很不错，打那指那。我开车比较快，所以感觉方向盘手感很好，软硬适中，握起来很有实感。底盘沉稳扎实，跑高速稍不注意就超速。

操控也还行吧，没什么特点，死角拐弯什么的也可以，没那么笨重

习惯了大众的操纵，不错！

对本人来说操控非常好了，哈哈，可能是没开过什么好车吧。

操控很好，盘子基本没有任何虚位，指哪打哪，德国车的基本要素它都有。

油耗满意，大众车比较省油，青岛崂山滨海大道百公里最低跑过6.9个油，新车还不到1600公里。只要保持一个好的驾驶习惯，基本不算拥堵的市区道路我相信不会超过十个，我晚上在市区跑基本上不堵车7点几个油，2.0T的车很不错了，赞一个油耗。

油耗跑高速那是没得说，非常省，跑高速人工操作不定速情况下，时速100公里有过5.7L100km的油耗。跑市区加开空调的话普遍在10-11L100km之间，开快点和匀速的话可以8-10L100km之间。

挺满意的，最后一次500块97跑了650公里，也没有特别注意省油就是正常手法开，比1.8的油耗稍微高那么一点，一年油钱差1000块撑死，我觉得纠结1.8T2.0T的油耗方面不用想了，差不多。这几天又跑了一次长途，100-120的速度260块跑了就算500公里全部高速。

2.0的在我预计当中！10个油，毕竟是2.0的发动机！

主要是市区短途，偶尔郊区跑跑，所以我的油耗有点高能到十一二个，高速跑过6.7毕竟不是经常高速。

现在的综合油耗，就是表2是10.2，本来都下来了是9.2，结果去了趟市区，你懂的，堵车，排队，等灯，我了个去，变成这样了

座椅比较硬，也不够宽大，不过翻毛皮的座椅看起来很高大上，电动调节，座椅记忆，座椅加热，四区自动空调，后档的遮阳帘，舒适性配置不少，音箱效果个人比较满意，也不是什么发烧友，反正觉得很不错。

舒适性一般，带个座椅通风就好了，跑高速容易累，另外胎噪很大，也太过严重了。隔音很差，有待加强，个别功能设计比较人性化和实用，只能说谁用谁知道了。

米其林2354517胎噪120一下车里说话都能听清楚没那么大，路面小坑过滤比帕萨特稍微差点，帕萨特的胎要厚一点，但高速还是迈腾稳，比帕萨特的宽，尤其在车后面看，帕萨特明显胎要窄一点

不能不能满分，没有日的舒服！

舒适性非常好，家里人对这车的舒适性也是非常满意的，不管是座椅还是地盘的调教。

舒适性怎么说了，座椅是有点硬，比日系车，特别是天籁相比有点差，这个大家都知道就不细说了，但是2T是翻毛座椅，感觉还是不错的支撑性还是好，不像有些黑那样，说如何如何差！

性价比给80分吧，看你个人喜欢了，个人觉得落地将近30万的落地价，同级别迈腾还是比较贵的，但是自己的车自己开自己觉得值。2.0TSI+DSG的动力组合，科技力量在这里，必然增加了成本，大众车漆真的很厚，做工出色，综合这些个人觉得性价比还是不错的。

感觉性价比可以，毕竟动力在那，空间也大，感觉没日系车性价比高吧。

2.0T我觉得这款是性价比最高的，豪华配置有点太低了，别的不说没舒适进入和小轮毂用着不方便看着也不好看，至尊还可以丹拿一套1万，RNS510比RNS315价格最少差6000吧，轮毂也不同，还有前面那个自适应巡航，还多了DVD硬盘，后排多了侧气帘和隐私玻璃，细算也划算的，我这订车没黑内要不我就定至尊了

2.0尊贵配置还算可以，该有的都有，不改有的还有，大众车保值！

性价比还好吧，对于BBA来说性价比还是不错的。

性价比这事就不太好说了，如果从中级车这个角度来说，它的性价比真心不高，当然只是说价格哈，我开始一直觉得它贵，你想想办下来都27多了，用人家的话说，A4L，S60L都能买到了，为什么非要买个上了两年多的车子，其实最开始我看的是君越，但是那需要思考人生的变速箱让我放弃了君越，然后就开始迈腾之旅，现在买到了心里很高兴，所以我觉得性价比很可以的