最满意的还是路虎的外观,车如其人,方方正正。男人的梦想是拥有一台路虎,当然一个好男人的做法也是方方正正做人,方方正正做事。虽然它不低调,但是生活中有时候的确需要有所高调。
不知道是不是因为买的美版的因素,其他的还好,但是安全带的卡扣不知道怎么回事,特别难按进去,好像有点小问题,有的时候明明插好了,开着开着却松了。幸好没开快车,也庆幸路虎刹车系统的强劲,准备过几天去检查一下啊到底怎么回事。
外观是我最舒服的一点,相对比老款的外观,可能我还是喜欢新款一些,车头方面有所改变,以前是直接的一刀切下来,现在车引擎盖是斜角,LANDROVER的标志就在斜面上面,整体看着有所改善,也更让人觉得舒适。相对比以前的大男人,可能现在凸显得有些中性美。刚中带柔,体现男人的美,男人也是有柔情的一面。
路虎的空间比较给力,整体比较宽敞,空间比较大,坐在上面全身活动自如,相对比那些紧凑型、中型车,空间实在舒服太多,不会让在坐在车上紧巴巴,连动都不舒适。
一般坐四个人,没啥宽敞和拥挤的感受,身高178坐后面腿部空间有一拳。后备箱空间还不错,看照片吧。整体空间表现一般。
动力性能比较让人舒服,开车时发动机声音让人感觉特别自豪,整个车身周围都能听到马达的声音,感觉像赛车一样,但是由于车身比较重,3.0的排量让人感觉车带动方面有点小难度,总有那种开车车往后溜的感觉,这一点不怎么让人满意。
试驾的时候在3500转有强烈推背感,新车没出磨合期没敢大脚油门,红灯变绿灯跟车跟得上。平时用到的转速区间很难有推背感。动力表现一般吧。
操控让人整体感觉还好,可能是城市大型SUV的缘故把,车身转弯系统并不是比较完美,没有轿车那么安全性能高,转向略有虚位,指向欠精准。如果不小心的话容易造成侧翻。这一点希望车主转弯时尽可能减速,小心。
转向精准,方向盘比以前开的天籁沉,回馈力度适中。刹车比老款有很大改进,现在踩刹车更有信心了,主要是全铝车身的功劳。
油耗相对来说并不大,毕竟揽运是大型SUV,车身比较重,3.0的发动机要带动整车的运转肯定或多或少是要比较费油一些,但是在可承受范围之内,而且偏整体来说车也并不是很费油。
对于舒适性我给的是3分,因为路虎的车窗封闭性的确不怎样,我也说过发动机声音很大,即使是自己窗户全关闭的状态下,还是能听见很隆重的发动机马达声音。座椅软硬度适中,舒适度比较一般。
过减速带没有多余弹跳,没有大型SUV那种忽悠的感觉,支撑力比较好。加油线性,没有突兀的爆发力。座椅软硬适中包裹性好。
介于极光、揽胜的中间,比极光要大,相对比揽胜又要便宜很多,朋友们都说极光适合女人,那么小巧,揽运没有揽胜的霸气,但是介乎中间也更好的体现了男人也有柔情。比极光要贵,比揽胜又要便宜很多,刚好在中间位段,既不失揽胜的风采,又具极光的柔情,值得购买的一款车。
这价位的车没啥好说的,谁叫你喜欢揽胜呢。要是说配置50万左右的车都有座椅通风、启停、电动尾门。