继承着凯美瑞原有的一贯有点，均衡，无明显确定，可能有人觉得均衡代表着无特点，但在我看到无缺点比无特点更重要，偏科的高中生无法考到好大学对吧！
首先声明一点购买这台车的决策者不是我，但是使用者确确实实的是我。刚开始感觉没什么吸引到我的地方，但是你开着开着就会慢慢喜欢上他的，你问我为什么，我也不知道，可能是因为爱情吧。确实等你适应一台车的时候你就会感觉到这车真好，开着真舒服，再换一台车给你开，你就完全没爱了，因为你所有的驾驶习性都变了，感觉哪哪都不对头。跟换到一个令你产生不安全地方一样一样的。
1.舒适性！首先对路况的过滤比较满意，没有特别颠簸的感觉。其次，车内的隔音效果挺不错。2.油耗！提车时显示10公里，油耗25.6。提车是在6月中旬提的，对于重庆这个爬坡上坎，夏天平均温度38度，上下班堵成火车接龙的地区，在开了800公里后，综合油耗居然只有7.
既然说到凯美瑞无明显缺点，那真的是无缺点吗？当然不是最主要的是15款性价比不高，红色缺货，屁股显得不够饱满等等！对于我来说是无伤大雅啦，所以才选择了凯美瑞！
1.动力五个人满载开空调2.0的功率输出不足2.异响遇到颠簸路段时副驾驶偶尔会传出异响3.打方向盘的时候会出现奇怪的声音6000公里左右出现的毛病4.顿挫感1-2换档明显顿挫感之前开cvt变速箱还是cvt舒服，当然谁都有好的地方，谁有都有不完美的地方5.刹车疲软这一点刚开上感觉很明显不过等你开多了就慢慢适应了开快了什么车也刹不住。
车漆薄，是真的薄，配置不够丰富，怎么说也是16万的车，连车身稳定系统都没有，电子手刹、一键启动、遥控钥匙也不能关闭车窗，原厂导航也没有，都要自己加装，新车就拆来拆去，心疼。
外观时尚出众而不浮夸，在我了解过的车当中算是比较漂亮的，如果打分我给81分，外观无疑对一款车来说是很重要的，中型车来说，蒙迪欧、阿特兹个人感觉在外观上要比凯美瑞出色，但只看外观选车不是我风格，例如只看外表选老婆那也太肤浅了！
外观这个没法说了，有人喜欢的不得了，当然不是特别多。有人就非常不喜欢，这一项我就呵呵了。我一个同事对凯美瑞评价就是大鲶鱼，呵呵我也觉着确实有一丝相向，不过我看还好吧，也没那么差劲。个人刚开始看凯美瑞的时候也不大怎么欣赏丰田全新的家族设计语言给整的鲶鱼嘴，呵呵。这不最后也因为爱情爱上它了吗,哈哈。我想说只要你跟它在一起久了绝对就会爱上它的，感情是可以慢慢培养的。
前脸最开始时不是很喜欢，但考虑到这车的综合对比，想着车是拿来开的，不是拿来看的，就定了这车。结果买回来后，越看越顺眼了。呵呵
凯美瑞的内饰真的是有那么一点的落伍了，不太能跟得上时代进步的大步伐，不过这不是能给他打低分的理由。感情这个东西是很微妙的，就算全世界都不喜欢你，老子就是喜欢你，别人能把我怎么样。喜欢就是喜欢。谁让你是我的新欢呢。谁让我那么的爱你呢。如果让我作为局外者来给它打分的话肯定不会是满分。
开门的第一眼是布艺的座椅，瞬间心理落差就上来了，立马找熟人改了进口超纤的皮座椅（为什么不换真皮？因为真正的好真皮是需要几万甚至几十万才能做出来的，普通的真皮又特别容易变形、褶皱，所以选择了进口超纤）。中控台略显老气，没有科技感，在用料上虽然带点软性材质，但摸上去手感还是欠缺点什么。
一般，我这个车是4S店要求换的真皮座椅，LED大灯，车载导航，倒车雷达，座椅电加热什么的，加了不少钱。
空间在数字来说凯美瑞不算优秀，当在实际表现中也算是优秀的范畴，前后排坐得都很舒服，而且后排中间的的座位底部没有凸起的一块，这是我选车的硬指标，凸起的车一概不考虑，别问我为啥，要顾及每个家人！
毋庸置疑乘坐过的都知道，空间很大后排中央凸起很小，家用座五人非常实用，后备箱空间也很大。缺憾是不能放到二排座椅，整体放倒都不可以，但是厂商为了方便还是给后排中央扶手放倒后留了个取物口，还算人性了一点。当然车内的各种空间分配的也很合理日常用到的都能放下。
2.0动力的提升确实明显感受得到，但媲美2.5嘛，还是有点距离的，在自吸领域，这台2.0的发动机已经相当优秀，优秀到我还找不到对手，当2.0媲美2.5，那只是天方夜谭，2.0会进步，2.5也会！
一个人开动力是足够了,可以满足我这种不飙车的，超车降档还算可以。可是当你满载五人，开着空调，再爬个小坡的话…我想驾驶过的人都会深有体会的，那种无力的感觉悠然而生。。当然满载的时候确实不多。你狠狠狠踩油门的话肯定是没问题的，但是谁又会那么做呢。这个车不是给你上赛道用的。
动力一般，新手没开过别的车，新车也不敢大脚油门，跑了5000多公里了，也没有踩过地板油。但是开始起很舒适就是了。高速跑120也很稳。
操控不错，中等偏上水平，主要还是靠6AT的变速箱，操控体验上升一个等次，不会过于臃肿的车身使得车子弯道的表现很不错，平顺！！
操控这一项说实话咱又不是追求速度与激情的，且又不专业我当过试驾员，其实技术很菜，做过职业越野拉力赛选手开的车，太尼玛刺激了，我也是上过战场的人，哈哈。。虽然只是乘坐。我能感觉到的也就是方向转向和悬挂软硬了。转向还是可以的，日常开没问题的，没太大感觉。悬挂给我个人感觉是有点硬的，不知道别人怎么认为，肯定判定标准都不相同。哦，对了我想没有几个人是冲着凯美瑞的操控去买它的吧个人见解。
操控可以把，反正比学车时候的破桑塔纳好多了，其他的就试驾的时候开国君威，感觉没有君威操控那么精准，但是凯美瑞也很好。
新的动力总成在油耗上确实改进了不少，郊外、路况好的时候其实并没有比旧款省多少油，只是由于双直喷双循环带来对各种不同路况的适应性要比旧款好，所以我觉得油耗这里说比旧款更不耗油才恰当！
首先一点油耗肯定是越低越好。我纯市区开空调油耗11个纯高速没统计过应该在7个跟我开的车速有关正常使用8.5-9。油耗真的是仁者见仁智者见智了。真没必要刻意的去在乎油耗。可能等油价涨到10块一升我就会非常的在乎了。不是不在乎只是还不是时候。国际油价那么低，国内价格高也就算了，你给我弄精华就行了，可是……小老百姓不做过多评价。万一给我突突突了在傻眼了。
油耗真心低，刚买回来的时候大概13个油，1000公里以后就降到了9.1.3000公里的时候跑了几次长途，就降到了6.4，目前5300公里，上下班开开，油耗稳定6.8，不增也不减了。我想说，1.5吨的车，2.0的排量，我新手能开到6.8，那是真的省油啊。同级别的君威都10个开外了。
舒适性一直都是凯美瑞的优点，15款也很好地做了延续，总体水平在天籁之下，同级之上，而它比天籁的优秀的一点是除了乘车舒适外，驾车舒适性要比天籁好，天籁开起来是不怎么舒服！
到目前为止乘坐过由我来驾驶凯美瑞的人还没有一个人说不舒服的，空间，座椅软硬放一边，最重要的是开车的人驾驶技术好，哈哈吹个牛逼。当然凯美瑞是一台偏向注重舒适性的汽车，在这一点上还没有拿到成绩的话,我想丰田厂家真的就应该好好反省一下了。有一点不得不让我提到的是，主驾驶座椅我坐着总觉着不是那么的舒服，腰部支撑不到位，包裹性不太强。当然我也不幻想会有腰部按摩，那咱们怎么也得把驾驶席的座椅做敦实点厚实点吧。
说一点我做过两年的汽车销售，见过形形色色各种来买车的人，绝大多数还是冲着外观、品牌、口碑去的。真真正正，正儿八经去追求性价比的很少，当然也会有小对比同系同平台同车企的车来对比的。我也考虑过日产天籁舒适型去跟凯美瑞精英型做对比这两台车在当地我问到的价格都是一样的。天籁的配置比凯美瑞高太多了，为什么没买？因为我爸不喜欢天籁外观就这么简单。汽车购买因素外观品牌口碑性价比。大多数人买车都是这样排序的。
