07款的福克斯外形从现在来说是经典。第一次认识福克斯是从WRC开始，看着福克斯在尘土中飞驰，高速过弯，心里那个激情澎湃啊~~~那时候还是端着碗面一群人围着破电视看吃了上顿没下顿的光棍民工岁月，往事不堪回首啊！！到我工作多年，有一定积蓄，购车列入计划的时候，福克斯是我第一考虑的选择~~~~虽然当年的偶年近三张，骚动的心还是有的哦，不好意思，又把年龄给暴露了。07款相对于05款，在前脸的设计上更加年轻化和运动感更强烈。X型的前脸，一体式空气动力学前保险杠，炯炯有神的大灯，充满肌肉感的发动机盖和叶子板，高高的腰线，无法显示了福克斯的运动天赋。虽然两厢圆圆的大屁股对我来说是相当的诱惑，但由于工作的原因要求我要稳重，思考再三加上征求家人的意见，选择了三厢，相对来说没有两厢的奔放自由。但是从总体看来，线条还是很和谐的。而且三厢在国外也是有这个版本的，不像某些车型到了中国硬加了个屁股，看起来很突兀的感觉。自己也私底下曾经对三厢的小屁股仔细琢磨，发现除了正面看起来太过古板，四十五度看的时候还是相当滴有诱惑力哦~~~于是，心里也悉然平衡。颜色，哥选了最土老帽的银色~~~刚才不说你年轻嘛（心态上），怎么选了这个老同志才用的颜色~~~环境啊，你不看看广州的天气预报，一年N多灰霾天气，路上那个尘大啊。事实证明，哥很有眼光~~~同事的小黑福，两天不洗不抹就灰头灰脸的~~~哥试过一个多月不洗车看起来还不太脏~~~哈哈。
都说福克斯内饰粗糙，没有日系车内饰的精美，哥承认确实，但哥也是个粗人，粗人配粗车，不是绝配嘛。装配上塑料件有不吻合的地方，细节上也略显不足，例如一些毛边的处理，也不知道是长安和哥一样出身农民的工人技术不行还是模具的原因。尤其那个布座椅，和他家长安之星有得一比嘛，这可是十万的车了，哥一气之下就换掉它了，可惜哥屁股一次都没坐过就送给4S了。话说回来，座椅还是挺舒服的，前排包裹性不错，后排座椅也够宽，足够给腿部支撑，对长途来说很重要啊~~~哥是个民工，过年过节总喜欢开个小破车回乡下炫耀一下。方向盘没包真皮没亮片，整一塑料档次有点低。幸好自己包个皮加个亮片成本也不高，解决了！！还有颜色搭配，三厢你咋就不能让人家选个全黑内饰呢？还要黑色和米色搭配，可知道很多像哥这样的骚人喜欢搞点伪运动的。说了这么多差的，也说说好的，内饰在用料上还是有点档次的。例如仪表台中控上面大面积的软材料，成本还是挺高的，很多A级车可是不舍得用啊。还有塑料件，哥仔细闻过，没有再生材料的味道，连除味都可以省略，这个要赞扬一下。PS：某同事的韩国车，用尽各种办法那个味道一年多还挥之不散啊。中控也比较简洁，没有太多花里胡哨的东西，功能键也一目了然，这个比较对胃口，哥文化低，太多功能不会用。单碟CD仅仅是够用，调了个重低音，感觉和路面上开车窗大声放音响的那些小面包差不多，满足了。
空间上，虽然轴距还比较长，但由于后副车架的原因，感觉内部空间不算太大，不过相对来说够用了，哥开车喜欢屁股往后挪，挤占后排空间，但是家人坐后面感觉还听宽敞。哥坐过同事的卡某某，后排那个憋屈啊。内部置物空间上也一概显示了欧美人的粗放作风。中控台的杯架，大点的杯子矿泉水瓶就放不了，放了对换挡也是碍手碍脚，哥喜欢喝点热茶，保温杯不好放哥实在不满意。车门两边也不好放东西，可知道哥是个好学的人，喜欢带点书本杂志堵车的时候好学习文化知识啊，偏偏它就放不下。
动力上，1.8的铝合金发动机配IB5的五档手动变速箱，虽然没有2.0MT运动版好，但是经过厂家的精心调教，组合得还是相当不错的。有些童鞋说换挡顿挫，偶只能说驾校老师留了一手，油离配合很重要啊。唯一不爽是有时候挂倒档会打齿。虽然福克斯车重有1.4吨，加上电子油门有迟缓，但是MT的优势使哥绿灯起步的时候毫不吃亏。在尤其是3千到4千转的时候，动力源源不断，在高速上超车是得心应手。过了5千转动力就有所衰减了，这时候高转速的发动机比日系的调教依然还是很有优势的。不过开了空调对动力影响还是比较明显的，毕竟1.8的排量摆在那里。
天下人都知道，福克斯操控是一流的，看看底盘悬挂就知道了，A级车没多少有副车架的，更多的是板车悬挂。变线，转向那个精准啊，毫无虚位，指哪打哪，车流中穿越毫不费劲啊，搞得哥以为在开宝马了。方向比日系要稍沉一些，但是在高速上很有踏实的感觉。哥一坐上驾驶位就忍不住挑战极限，高速过弯，快速变线（当然是注重安全的前提下，哥不干没把握的事情），搞得好几次坐旁边的人说晕车~~~是哥不对，谁叫福克斯操控这么好呢。说起高速，不得不再赞扬一下福克斯的底盘，那个相当的稳，120以上绝不发飘，上次去广西，整条高速都没有车走，不知不觉都去到160170了（怀念那个高速公路不测速、违章不联网的年少轻狂年代）~~~~哥开过一些车，具体就不说了，120以后很没信心啊，油门都不敢踩了。打住，还是要安全驾驶，保持不超速就好。现在随着年纪的增长，车也越开越慢了，每每都是按照限速跑，近三年没收过超速罚单~~即使是某些坑爹的陷阱路段，自我表扬一下先！！
很多童鞋说福克斯油耗高，去到1415L/100KM。我觉得油耗高和车重有关，毕竟比那些才1吨自重的车差不多重到一半了，另外，还有两个重要的原因是路况和驾驶习惯。堵车、大脚油门急刹车都是油耗高的罪魁祸首。所以，对行车路况的判断很重要，慢起步，预先收油滑行对减少油耗有意想不到的帮助。说那么多废话，展示一下哥的油耗，没有仔细计算过，一直都是行车电脑显示，买回来就没清过零，现在的油耗是8.2L/100KM。没错，前面没少个1，就是这样，试过高速的时候满载塞了5个人加整一后尾箱的行李（穷亲戚多，蹭车坐的），油耗算下来也是6.4。综合下来有几方面的原因：一方面是可能平时路况相对好点有关，另外一方面是与哥良好的驾驶习惯分不开，还有哥开的手动档也相对省油一点。悄悄告诉你一个窍门，福克斯这发动机高转换挡更省油~~~千万别一千多就换哦~~~那是老桑塔纳的开法。
座椅偏向于运动化的设计，包裹性还是挺强的，填充物比较厚，看起来很扎实的赶脚，对腿部和腰部的支撑还是相当不错的，有时候太过偏软的座椅在长途中反而是比较容易使用疲劳，经过撸主长期实践证明，跑长途这个座椅还是很舒适的。另外，经撸主问卷调查，后排乘客在旅行当中也对座椅给了比较高的评价，虽然跷个二郎腿比较困难，但足够用，没有吊脚的疲劳感。需要吐槽一下的是，原厂的织物座椅看起来档次有点低，幸好撸主提车的时候果断换成真皮的！
这个价位上，除了国产品牌，合资车当中，无论是专业人士还是普通车友，评价都是性价比是很高的车型了，毕竟该有的配置全有了，在用料厚道上也是有目共睹的。
