动力偏弱。唯一有一丝丝小后悔就是没有买2.8，这 2.5和2.8区别还真不小，我还以为A7的2.5和2.8的差别，A7的基本没有区别，连我这种对音响没什么要求的也觉得音响必须得改改。

自动启停功能，犹如鸡肋，食之无味，弃之可惜

后门居然没有迎宾灯

没有真皮座椅，保养死贵，随随便便二千块，奔驰宝马1W公里一保一般也不会超2000，隔音效果不怎么样，真心觉得 噪音不小，导航是个脊柱，真难用

有点小毛病，不过4S店已经解决了

起步时若松油门会有强烈的顿挫

最不满意的是MMI的手写功能，手写板地方不大，写出来的字很多都不好识别，也许弄支笔写才容易识别吧。

暂时都很满意

除了布座椅还是布座椅。储物太少，后排中间突起太高。

后排中间的那道坎，太高了，坐后排中间的那个人非常难受，40万的车没有真皮，没有倒车影像，没有桃木。。。储物空间比老款要小不少，黑色车灰尘非常头疼，洗完车10分钟就一层灰，

最不满意的一点就要说是底盘太低啦。超过一米八的人坐进去的时候感觉跟坐进一个大坑似的。一下就沉下去了很多。这一点让我有点接受不了，每一次坐的时候都感觉失重似的。有点害怕。跑起来就跟贴着地跑似的。

提速表现一般，动力输出较弱，特别是城市道路；

：没真皮没倒影，又怕加装影响三包

没有方向盘加热

只可惜没足够的米，上带quattro的车型是一大缺憾，如果说非要有个缺点的话那就是奥迪的刹车来的不如奔驰E系猛烈，外形不如宝马那么锋芒。

减震有点异响和油箱盖不能自己弹起！

最不满意就是修修太贵了 跑一次SSSS 总觉得被坑了 所以小心开车 少刮擦 就省钱了

打开车门就熄火

没有配备倒车影像。倒车影像是非常实用的配置，居然被简化了。好歹30多万的车，连倒车影像也没有，一汽你真拿得出手？！

刹车略带疲软，来得慢（可能是还没适应），由于是真皮，气味散得略慢。还有就是导航用得不那么顺手，可能是还没适应罢了。

虽然没上一代那么稳重，有点偏向运动了，但不是这种改变我也不会买它了。

外观还是挺稳重的，比宝马奔驰要随和得多

非常满意！犀利的眼神！想想就能笑出声！?

外观比老A6L更年轻话了，相当不错

对于我这个40多岁的人来说很适合

大家都懂的

外观很好，眯眯眼很迷人，就是冲着外观去的。

我感觉这价位还没有比A6漂亮的

没说的，现款动感了好多，以屁股好象没老的好看，但我想过段时间就会觉得好看起来了，哈哈。

大气，太喜欢那大灯了，比起宝马的天使眼，还是喜欢奥迪的泪眼，

外观是比较前卫的，尤其是细长的大灯，并没有太多东西，但是确有着非同一般的效果，家族式的前脸，蕴藏着一种霸气跟沉稳在里面。后屁股一股led的风范，醒目的很。有一种望眼欲穿的感觉。很是吸引了不少人。

较满意，外观接缝均匀，做工优良

不错，就是黑色的难打理。

高端大气上档次，不知道为什么不可选SLINE包，渣渣

大灯非常像钢铁侠的那双眼睛，我怀疑灵感就来自钢铁侠，车身整体的线条流畅，雍容大气，符合国人的审美观，只是没有年轻人的进取多了点中年人的沉稳。

大气、稳重中代有一点运动感不失年轻，现在更适合年轻人开了！

外观大气时尚 很多人见了都回头 可能我喜欢把车洗的很干净吧

时尚，线条流畅漂亮。

线条流畅，大气，稳重

大气、时尚。不是太近的话，你不一定知道是A6L还是A8L！

以前三台车都是原装真皮，但都是套着布套开，所以这次干脆买布的，但桃木内饰确实好看，不过在网上定制了碳钎维面板，快到货了。

因为我的车是2.5乞丐版，内饰就不说了

技术型的车就不提用料和做工了！看评分吧

还是真皮座椅的问题，没办法，在4S店加装下12000

导航显示屏新潮

技术型25中的最低配，4S定制的一批，多了个大天窗，后来包了个皮

由于四儿子包了真皮，内饰就显得很有档次感，大众的内饰都差不多，不能要求太高。

很好，豪华

不错，伸缩大屏有点科技感，不用也可以关，这点很人性。

中控台样式较新颖，用料考究，做工优良

全部黑色内饰，一种商务范在内，搭配银色两条，鲜明的对比，有明有暗，

中控台样式新颖，用料高档，做工精细

原装不带真皮不显档次，等差不多脏了还是要换真皮。

科技感比较足

做工精细，手感极佳，驾驶舱于中控台处科技感非常强。

细腻、年轻、大气、科技含量高！

内饰怎么说呢 简洁呢还是高科技 都有吧 反正个人好喜欢

非常满意，我的内饰是黑内棕皮自己加装的

还是比较满意，仪表台和MMI系统，给人感觉科技含量高。

真皮，灯光很好，驾驶舱挺爽的

反正绝对够用。前排后排绝对比panamera还大，

空间大，乘坐舒适

3米多的轴距！后座空间毫无压力！

空间还是不错的，就是后排要是做三个人中介的绝对受罪！

空间大，后排坐3人不拥挤

空间很充裕，驾驶位感觉稍微矮一些，本人180，调整座椅高度也感觉有点压抑，后排空间很好，可以跷二郎腿....后备箱空间也很充裕，业余可以拉点小货物，可惜不能后排放倒，后排也不能通后备箱。

非常大

很大，就是后排中间突起太高了，三个人真心不行。

绝对没有话说！比我第一台车广本锋范大太多了！后排空间没有话说

空间就是a6l吸引我的地方，车的宽度在哪里摆着，后排3个人很宽敞，4个人的话也不是很挤。前排就更不用说啦。两个人的空间相当大。他的空间在同级别车中感觉是空间很好的。再就是像个大仓库一样的后备箱，打开后备箱，感觉就跟看到了草原似的，一望无际。放的东西实在是太多啦。我啥也放里面，整个就是一仓库。

乘坐空间宽敞，储物空间充足；后排空间不错；

宽敞，后排最好坐两人。

绝壁是大啊

这一直是A6的传统优势，两个孩子一个大人坐在后排，两个孩子可以玩耍！虽然5系车 还要比A6长出那么几十毫米，但依然感觉不出空间上比A6大，反倒感觉是A6更宽广点。

空间大坐后排敲个二郎腿没得问题！舒适！

空间挺好的 五个人坐坐舒服的 其实人多了也没意思 此车四个人告诉杠杠滴

很宽敞坐着舒服

很大，不愧是C级车标杆。后排比Q5宽敞很多。

很满意，毕竟3m多的轴距，比以前的宽敞多了^_^。因为选的黑色，就是容易脏。

起步弱，中后段也弱，属于够用。以前买过S5，还有台3.6panamera，车越换越便宜，但开着觉得一台比一台舒服，S5长途基本就是折磨，开过3.6的panamera懂得一个买保时捷必须就要4.8的道理，带不带T无所谓了，3.6的保时捷还没有宝马730那么灵活，730是我以前觉得最笨的车。（个人意见，别喷我。）

开空调后明显动力不足

V6发动机啊！在弱也是V6啊！加速8秒5说明一切！

动力还是不错的

动力强劲，超车时不费力，轻点油门就过了

25的机头，起步时没有轻快的感觉，敢给油提速没问题，不是24L4的那种机头所能挑衅

2.5的排量感觉加速有点肉，不过只要舍得给油，加速也很明显。

对我来说够用了

只能说够用，一般开开，要是说起步与高速超车踩油门似乎总要特别用点力了。

V6发动机动力太牛了，没有敢买带T的发动机怕娇气，以后烧机油，

动力方面奥迪车在前半段起步的时候比较肉，但是在高速的情况下各种牛逼，而且跑的越宽感觉就跟肌肉男似的紧紧的把你包裹在里面，嗖嗖的往前狂奔，感觉整个车身处于一种下沉的状态，把世间万物都抛弃在外的一种感觉，也许是因为涡轮增压的缘故起步的时候才会那么柔软，但是狠踩油门的时候提速也还是非常快的。

提速表现一般，动力输出较弱

还不错。CVT换挡没感觉！

马马虎虎 V6平顺性好 爆发力弱

3000转一下比较弱，一过3000以上就有推背的感觉。我也开过2.0t的，3000转一下2.0t胜过2.5V6,3000转以上2.5V6胜过2.0t，如果在高速上2.0t是绝跑不过2.5V6的，动力传输非常平稳，8速cvt变速箱变速时若不是刻意体验，感觉不到再换挡。

动力完全够用了，2.5的6缸机巴适平稳，给油就来、提速也快、特别是运动模式太爽了！

没有超不上的车啊 唉 还是哟着点 慢点安全

也足够追求加速的时代已经过去。

一般，2.5自吸够用。开起来很稳，动力是绵延而来，不是爆发式的。客户坐我后面反映很稳扎。

2.5（V6）足够了，处于磨合期还没机会体验急加速

指向还准，

因为车身五米出头，操控性略微差些，有些急拐弯得倒一次才能过

在高速过弯时真的没宝马给我的信心足！

操控很好

特别是高速上很轻松

整体相当有韧性，完全不同日系那种轻飘的感觉。毕竟车大，加上人肉技疏，没小车好开。

操控感觉还可以，随动助力转向能给予较好驾驭感，5M的车拐弯很顺畅。

不错，转向很好

很好，方向盘随速度变重，这点赞一个

转向清晰，指向精准

操控性能不是他的强项，在高速情况下操控性能会更好一些，毕竟这款车是奔着稳重去的，所以操控方面还是比较不错的，扭矩占据着优势。低速状态下感觉有点笨重，高速状态下方向的反馈非常灵敏。。

转向略有虚位，指向欠精准

这么长的车过弯也还可以的。

比奔驰强比宝马弱

方向盘非常轻便，而且指向准确，再加上自有的那种厚重感，都说宝马操控好，我看这款A6并不输5系。

没有想象中的恼火和开船的感觉、超车变线和转弯都轻松！CVT变速箱一流！

操控不错的庞大的身躯

很好

一般，没有激情。要激情就S档挂一阵子，哈哈。倒车有延时现象，反应不迅速。

一流、精准。5系、E300都开过，感觉还是A6L爽。

很 满意，和s5的油耗和panamera比就不说了。

一直匀速行驶，不急加速和多踩刹车的话油耗可以控制在7个左右，反正开高速是相当省油

套用别人的广告词吧！有哪个车加满油跑个1000公里都不带加油的！?跑高速加满油续航里程1100公里！

我开的比较高，正常的话百公里大概9-10个油，仅供参考

城乡综合油耗不超过10升，V6的发动机这样的油耗很不错了（多数是在市区里面跑）

目前11.3，基本满意

目前主要在市郊开，路况不怎么好，上下坡，得11个多油，目前油耗是高速拉下来的，推荐高速上使用定速巡航，真的比人开省油。

非常不错，很省油

这最好，我.3000多，不过基本都是高速，才8.5的综合油耗，太好了。

油耗稍高，市区14-15格油，高速8格油综合油耗12-13格，在可接受范围内

油耗方面的话对于一款这么重的车来说，油耗8.5l应该不算高的，我自己认为哈，奥迪所用的技术是比较先进的变速箱所以省油也算是他的一个很突出的优势吧。

油耗低，比预期低很多；有点得意；

目前开得不多，油耗暂时有点高，但也要不了1元/公里

4500公里 市区平均速度19 油耗 12

油耗是令我最得意的，当初买的时候父母就排斥v6，怕费油，非要买2.0t。我力排众议，结果现在综合油耗在8.5-9.5个之间，高速7.3，市区费一点11个油。

油耗很满意我长期在市区开电脑显示百公里11升油，挂一块钱一公里，要是跑高速就更省油了！

油耗最引以为傲 别人都觉得这个车1块多 哈哈哈 我暗笑 其实一块不到

经济不是很费油

略大吧。 14.5升/百公里。纯市区的油耗。但如果高速的话会降低很多。在市区的话，这辆2.5排量的车还发挥不出它的优势。

目前综合油耗11.7（全市区路，提车即将1个月了，目前行使1000公里），感觉还行。争取降到10个。

悬挂超级舒服，软硬刚好是我想要的那种。

舒适性很好，不管是驾驶还是乘坐都很不错

舒适性是预料之内的事！

感觉过减速带和小水坑 咕咚咕咚的不知道有没有同感？

舒服性就不用说了，毕竟是以前的官车代表，呵呵

够舒适

因为加配了18轮毂和米胖子，轮胎很软，过减速带和凹凸不平路的震感较小，不足之处就是轮胎容易进石子。

很舒服

噪声几乎没有，很安静，过减速杠悬挂也不错。

座椅软硬度舒适，隔音效果好，乘坐舒适

对于一款商务性质的用车来说，舒适性也是他的一大特点，但是结合大众一贯的特点减震方面不是很软的那种，不像奔驰那种舒适。但是已经足够用啦。都是真皮座椅。过一些小的颠簸的时候硬性减震还是有一定的优势的，人在里面的感觉也是比较轻的。

座椅舒适度上乘，车内无噪音

我的是倍耐力胎，如果是米胎那舒适性应该还要好点吧。

还可以，价钱摆在那

我看了一年的宝马，最后拍就是因为舒适性选的A6，因为考虑到家人要经常坐车，所以这个我想不用多说了吧，用过的人都知道。

车内噪音很小几乎听不到，行驶起来很稳！坐起也很舒服，后排设计比较人性化！

避震不错啦 开石子路 和以前那辆尼桑比起来好多了 稳稳地

一流

还可以吧

很好

绝对这个价位和宝马5比应该是绝对不同的味道，我的选择是C7

高

能再便宜点就好了

还是不错的，如果这个车40W的话，个人觉得只值35W上下，贵就在于牌子，前几天帮弟弟买的君威上路20W确实比他多好多功能

同类几款车相比，奥迪的性价比是最高的

看和什么车比，有君越常拿20T的机头来比A620T的机头，只能说车不在一个层次，比奔驰宝马那是肯定的。

性价比一般吧，山东的价格实在不敢恭维。

很不错

现在让利挺大的，如果按这趋势明年还要再便宜几个点，如果这样就太不保值了。

稍高，40多万的车没有倒车影像，没有真皮，没有桃木，

a6l是一款性价比很高的车，尤其是他的价格方面能买到这样的一辆车来说，已经是很不错的啦。动力，空间，油耗，都是一款很不错的商务座驾。

性价比高；不错的选择

因为车展上订的，优惠还可以

感觉性价比还是很高的，不过推荐买舒适

仁者见仁智者见智，销量的说明一切，德系三驾马车当中，最低的售价，标杆级别的质量，什么途锐、Q7也就用的A6同一级别的底盘技术，绝对值得拥有。

我个人认为2.5的性价比高！该有的功能都有了！

在同级别里面 各有所爱吧 我反正喜欢A6 至于宝马太招摇 奔驰屁屁不是很喜欢

很满意

还是满高的。在宝马、奔驰同类型车中，要便宜。但也是奥迪名气低于他们的原因吧，哈哈。

不错，高科技的产物－－值！