前驱 cvt变速箱 倒车很肉 后排中间凸起太高 刹车行程短

电子件，中控屏，油浮，都换了！右前轮轴承也换了

车前大灯里的转向灯太小，不够大气；倒车时都不敢加油，不然顿挫的更厉害

发动机启停技术太烦人，每次启动前都要把它关掉。备胎非全尺寸。车门不好关，有时候要关两次。倒车的时候感觉车子没有怠速一样，还要给油，很不习惯。

圆形的排气

没有特别不满意的地方。

1.刹车异响，尤其是冬天，都不用按喇叭了。2.有无钥匙启动没有无钥匙进入，很奇葩。3.后排有座椅通风加热但前排只有加热，这个设计真是没谁了，难道买A6L的都有司机吗？4.座垫略短而且稍硬。5.保养相比同级别其他车较贵

变速箱变速箱发冲，有顿挫感，不是很稳，不平顺变速箱发冲，有顿挫感，不是很稳，不平顺变速箱发冲，有顿挫感，不是很稳，不平顺变速箱发冲，有顿挫感，不是很稳，不平顺变速箱发冲，有顿挫感，不是很稳，不平顺变速箱发冲，有顿挫感，不是很稳，不平顺变速箱发冲，有顿挫感，不是很稳，不平顺变速箱发冲，有顿挫感，不是很稳，不平顺变速箱发冲，有顿挫感，不是很稳，不平顺变速箱发冲，有顿挫感，不是很稳，不平顺变速箱发冲，有顿挫感，不是很稳，不平顺

排气筒略显小气

在驾驶座上，看两个前门关上后，与中控台的接缝还是比较大的，钣多做工还需进一步改进。侧窗外的镀铬条前后门联接不在一条线上，做工差强人意。

感觉空间相比于老款要小了不少，维修保养费用偏高

后备箱稍小

备胎竟然不是全尺寸的，有时遇到特殊情况换上都有些丢人。还有方向盘不带加热功能，冬天天气冷都不敢握，希望厂家能在中期改款时加上这两点，这样就完美了。

动力不满意，建议大家买2.8的吧

雨天车身打滑，据说是该款车该型号的通病，ESP提前介入

跑到3000左右发现车子摆正方向盘向左跑偏，好几位车友有同样情况，后来发现后减震过坑坎有唧唧的声音。

35FSI后排空调位置因为加热杯架缘故，占用后排中间很多位置，如果后排坐三个人的话，中间那位的腿部空间要很难受。

阻尼片事件，车内异味大；低速顿挫明显，是不是变速箱有什么缺陷啊，等红灯排队时很痛苦；保养里程5000公里一次，维护成本同级别较高。

竟然没有前排通风天煞的，日间行车灯也不是太好看。

帅气 黑色非常不错 前脸看上去霸气了。全景天窗也很不错！

很满意！最初也是被外观蛊惑！

外观显得比较趴，从尾部看像轿跑车。后转向灯很炫！

外观用一个词形容：好评如潮！A6这回换脸相当成功，也得到了不少年轻人的青睐。

除排气外，选装LED大灯等车时间太长

非常大方，比较有年轻气息。

外观很霸气，日行灯也很漂亮，排气管双边单出比宝马5系要大气很多

可以

外观很商务，大气，比较适合商务用车

外观年轻化，更适合年轻人，拉大了客户群。

外观很时尚，很漂亮

本来想买A4,后来到4S看到A6就对A4没兴趣了。外形比较吸引人。

非常好，既保留了老款的大气，又带来了时尚的氛围。

打5分了

A6一直是以官车的形象，直到C7外观来了次大改变，变的更年轻也更犀利，也变的更加的运动，改变了以往官车的形象，也让更多的家庭用车，得到了年轻消费者的青睐，我最喜欢的就是前大灯以及车子的整体比例，很好看。

外观比C5,C6年轻、时尚了不少，尤其是鹰眼大灯和LED行车灯，回头率很高！

新款外观时尚新颖，车漆很硬；灯光组合漂亮，回头率蛮高，商务首选不丢面子；就是选的黑色很不耐脏，内地城市，刚洗完车出去转一圈就一层土，没有浅色的好打理。

新款前脸是最好看的地方，年轻了不是一点点，以前A6L只能做官车，现在的外观面向家庭了。

高端大气上档次，无论高到哪面子都能过得去，最喜欢的就是前大灯，应该说是日间行车灯，看上去太棒了。最不喜欢的地方是尾灯，感觉没老款的好看。嘻嘻

精致

用料很讲究，做工还可以吧！有些细节问题

足够精细，就是皮质还有点欠缺，不够光亮，有点暗淡。

个人觉得这款车内饰不管从豪华程度及科技感到做工用料都强于同级别奔驰宝马。很喜欢中控台伸缩的显示屏，不知道用久了会不会坏。

棕内内饰非常高大上，看完棕色的再看米色、灰色后感觉那不是A6

2.8的内饰也非常完美。

内饰做工很好，用料讲究，该软的地方都是软的，内饰最喜欢的就是MMI的自动升降屏，B格十足，但储物格很少，没有放手机的地方

可以

内饰高端大气上档次

比起以前的内饰，有质的飞跃。伸缩屏，帅呆了。

做工精细，很显档次

也不算豪华，但是，个人觉得还可以。

奥迪每一款车型的内饰都有自己的风格，来自A8的方向盘和A7的中控都给我带来了越级的感受。

奥迪千篇一律的内饰氛围风格

做工精细，比宝马要好

C7这次除了外观大改之外，内饰也进行了大改，整体环抱式设计，最具科技感的就是可以伸缩的显示屏，与A8一样，深深地迷倒了我，每次启动车子极具科技感，35FSI内饰标配的桃木内饰，很上档次，不过个人更钟意岑牧内饰，后悔没有选装。新一代的MMI操作系统，很容易上手，搭配手写板，很有科技感，不过手写板需要慢慢熟悉。新A6超越同级别的还有车顶那块全景天窗，又是一大亮点。

内饰完胜同级别的E系，5系等其他车型，7英寸伸缩显示屏，高科技仪表盘，桃木，很显档次！环保式内饰给人以视觉冲击。

原装打孔真皮很好，提升很大的档次；做工很精细，拼接的缝隙很小；前扶手和后扶手设计用料精良；新款内饰是亮点，自动伸缩屏幕科技感十足；mimi系统用顺了很方便，都有单独的控制键；可以放2张32GB内存卡，下载些歌曲和电影播放方便；按键精致，夜晚灯饰效果非常好，桃木内饰容易刮花，特别是钥匙什么的铁件要非常小心；为什么没有眼镜盒呢，只有顶配才有，夏天墨镜都没地方放，不知道能节省多少成本。

新款的MMI是最突出的地方，车门带状氛围灯，仪表盘大面积显示屏，伸出式显示屏都在被别人效仿，布局，质感，感观20年不淘汰哈。

我的是米色的，太不耐脏了，才开了7000，就已经那样了，本人比较喜欢棕色的 ，大气

大 很大 特别大 3米的轴距 5米的车身 但是后排凸起太高 明明是前驱车 却搞得跟后驱车车似得

空间很满意！后备箱也很大，而且很平整！很方便！

绝对够用了，后排跷二郎腿完全没问题

车内空间都很宽敞，只是后排地板中间凸起很高，而且空调出风口处还有两个杯架占了不少后排空间。

比低配的感觉略微小点

空间非常大，尤其是第二排的空间。

空间没得说，中大型车再加长造成的后果就是本人身高182cm，体重182斤，调整好前排，后排还有两拳，头部空间也可以

还行

空间舒适

空间做这这个级别的车，相当可以。客户坐过后大为赞赏。

比老款要小，特别是后排空间

应该说还是很不错的

空间是我最喜欢的地方，A6从第一款以来就是以大空间著称，这一款也不例外，5015毫米的长度也让我十分满意，而1874毫米的宽度也能让后排座三个成年人外加一个孩子也不觉着拥挤，而1455毫米的高度又能保证充裕的头部空间

牛的

够舒服够大，腿部空间足

这个级别的车子空间不需要多虑，前排后排乘坐上面基本上很舒适，但是35FSI后排空调出风口占据了很大一块位置，后排乘坐3人的情况下，中间那位有就些不舒服，下部隆起较高。副驾驶位扶手箱空间也够大，后备箱空间足够用，总体来说很不错。

很舒适，很宽敞，只是35FSI后排中间位置有点拥挤。

足够用，这个级别的算比较宽敞了；后排也足够大，加长轴距的原因吧；缺陷后排只能坐2个人，三个人中间的会很难受，有个鼓包相当大，还有后空调出口和杯架。

和君越比后排还多了一个拳头的空间，非常不错

空间非常大，商务完全够用，只是后排中间不适合坐人

2.8自吸发动机参数一般 220马力 280牛米 没有主流的2T发动机数值高 但声音很小

S档的话很顺手，跟澎湃有一点关系吧！不太暴力

舒适模式时，发动机转数始终限制在2000转以下，感觉比较肉。换挡拨片换挡介入比较快，特别是连降两个档的时候。

动力日常行驶够用，车辆切换到动态模式后，油门和变速箱都很灵敏，立马像换了一辆暴力型车。

不如增压的来的快，但高速持续加速比增压的舒服，有后劲

2.8自然吸气的动力也非常不错，换挡基本没有顿挫感。

V6发动机再加上CVT变速箱，动力很平顺，起步想快点必须深踩油门，变速箱常把转速控制的特别低，如果正以比较慢的速度行驶突然急加速会抖动，中后段加速很好，感觉越开越来劲

一般

动力强劲，只是倒车的时候肉肉的

35FSI动力感觉不错，比之前的岛国车强多了。

市区里跑的比较多，够用~！

中规中矩，比起带T的发动机，这款六缸汽油机爆发力显得不太足。

动力强劲，2.8升V6发动机带来的强劲动力对于我来说绰绰有余

......

一般，但是家用够了

车子是35FSI舒适性，2.8的排量，感觉2.8的比上不足，比下有余，自然吸气动力输出很平稳，平常D档超车也很随意，挂上S档推背感也蛮强。

2.8发动机技术成熟，油耗不错，磨合期速度还没跑的太快，高速上轻点油门速度不知不觉就到100多了，2.8动力没问题！

起步平稳，提速快，运动模式有些暴力感，小彪一把还是可以滴，成熟的发动机机型，自吸的加速毫无顿挫，很线性，感觉很棒；超车并线很有信心，动力反应灵敏及时；低速10迈以内不舒服，是不是变速箱传动比设计有问题啊，希望能面对问题，合理升级；倒车无力，需要很大的油门，感觉就是2档起步，还没有我的速腾倒车有劲，是不是匹配有问题哦，简直不像这个排量在倒车，肉慢。

起步时轻点油门就有感觉汹涌力道源源不断，加速很线性不冲，1.8吨车重配合V6发动机丝毫没有小马拉大车的感觉，舍得踩油门推背感明显，加速时平稳，顺滑，安静，非常好。

2.8的动力提速很棒，后段也非常给力，跑200迈小玩似的

还可以 方向盘很轻 没激烈驾驶

指向很准！刹车很到位

偏软，特别是刹车，容易给人以信心不足。好几次都差点追尾，或许是前挡减速玻璃的原因，特别是在市区中速行驶时尤其要注意。

方向盘真的是很轻很轻，驾驶起来太轻松了。

很舒服，变速箱有时有顿挫感

奥迪在操控是非常完美的，虽然不是和宝马一样的操控，但也是无与伦比。

方向盘非常轻，但是速度快了会越来越沉，很喜欢这样的设定，悬挂感觉比宝马5系要硬，转弯侧倾比较小，不知为什么，车辆刚开动刹车很无力，开一会多踩几次就会好很多

可以

具有很强的推背感

驾驶感觉还行吧，方向轻，基本是两圈半就到底，车子大，但操控灵敏。我喜欢。

方向盘很轻~！很方便

基本上还算满意

虽然没有路特斯好，但是对于我来说已经足够，前五连杆式独立悬架和后梯形连杆式独立悬架都给驾乘者带来无比愉快的驾乘感受。

总体还是不错的

一般，方向盘虚位大

自吸的发动机配模拟8速CVT变速箱，最直接的感觉就是平顺，很平顺，像电动车的输出感觉差不多。车子主打舒适，方向电子助力，低速情况下方向盘非常非常的请，一根手指都可以控制，随着车速上升方向盘感觉也就越来越重，跑高速让人很有信心，很平稳。挂上S挡动力输出也够强，操控很合适。

操控略逊5系，毕竟车身长宽比摆在这里，总体来说很不错！

方向灰常轻，基本都是单手驾驶，跑的越快方向反而重了，真皮方向盘手感也不错，就是感觉使用自动手刹的时候偶尔会出现空方向，不晓得什么原因。刹车配套协调，不栽头，随踩随到，减速玻璃老对车速判断有误差，应该习惯就好了。

方向盘很轻，转弯一只手足够，电动的果然很轻松

转向清晰，指向精准。换挡拨片很好用，不需要先挂S挡，直接可以

13.5 磨合期 路况好的时候10 市区14

很不错了

比较给力，高速公路120巡航时最低6.8/h,市区最高20h也有过。现在跑了一万多公里高速市区各半，平均油耗9.9h/。

目前4400公里基本都是市区行驶，油耗12个左右。车子在冬天买的，而且又是北方地区，每天早上起床都要下楼去热车。

高速经济、市区一般

正常一箱油跑630公里左右，感觉比较实惠。

目前4万多公里，油耗百公里10.5升，平均时速不到每小时30公里，很满意

不错

平均百公里7个油左右，市区油耗多了些

平均10个油，相当满意。

综合油耗10个左右 可以接受有

和个人习惯有关，我开的车油耗都有点高。

油耗对于2.8升的发动机来说是很好的7,8升，但是对于现在市场的形式，混动车的压迫下，还是不会令我非常非常满意，但这对我来说足矣。

12.7的油耗还算是可以的，但是朋友说有点大了

12个平均还可以

油耗方面十分满意，对于这个级别的车子，这个级别的排量，目前形势8000多公里，长期油耗9.6个，平时市区情况下，13,4个油左右，跑高速匀速行驶的话，最低可以达到百公里7个油，CVT的平顺和省油不是盖的。

跑了1000多公告里了，800多公里高速，其他都是拥挤市区，综合油耗11个左右，不错，高速110左右速度最低油耗8个。

这么重的车综合12个也可以了；市区跑的较多，油耗有些高，高速很省油，定速巡航120的时候7.5，没开空调，比较适合长途，准备多拉拉高速，综合油耗应该能下来，没有出现涡轮增压机出现的烧机油情况。

城郊综合路300块一般跑400公里，平均油耗10左右，作为一个1.82吨重的车油耗已经相当不错了。

已经跑了7000左右了，现在的长期油耗是9.3，感觉不错，比以前的2.4凯美瑞油耗都低一点。

很安静舒适

座椅不能跟日系的比了！偏硬

减震属于钢中带柔的那种感觉，前两天刚发现左前减震过减速带有异响，才跑了一万多公里确实不应该，还没来的及去4s店检查。

座椅包裹性好，车子行驶起来很平稳，车内隔音效果也很好。

座椅座时间长了一般，皮面容易产生坑

非常舒适

车内隔音还不错，座椅座垫比较短而且略硬，后排中间位置鼓包太大，再加上四驱空调和后排带加热制冷的杯座侵占了过多后排中间的空间，所以只能当4座车用

可以

我的车是舒适型，当初选车时就是看中了这个坐椅，包裹感觉很到位。

座椅还算舒适，但后排空间还是略小，而且很低~！

总体不错

不用多说的

好，座椅包裹性佳

A6L主打就是商务，舒适性当然也是没的说的，前排后排座椅总体来说支撑不错，但驾驶时间长久了也会感觉有些不舒服，车子开起来很平顺，没有任何的顿挫，跑高速巡航启动后双脚可以得到彻底的休息，很好。

CVT变速箱很舒适，加速很平顺，感觉不到顿挫。

整体感觉扎实，舒适地盘调教的很到位，过滤的很干净，小坑基本没啥感觉，路感反应的很到位，大坑有些墩。

35的座椅真是舒服极了，腿部加长的对腿部支撑非常好，皮质感非常好，摸着很厚实细致。

座椅包裹性非常棒（比宝马5系强多了，宝马多多学习啊），坐姿比较低，非常舒适，视野很棒，隔音相当好，这么大的天窗，跑高速风噪竟然这么小。

。。。

怎么说呢我觉得没有奔驰宝马性价比高，如果，理智选择的话，雷克萨斯是不二的选择！外观，内饰，动力，用料，都不错！

当时优惠了14个点。

购车前发现各地区销售差价很大，自己的购买价还算合理吧。

14款的35舒适是超值，可惜没有赶上

非常高

总体来说还是比较满意的，BBA中同级别车同价位想买到V6发动机也只有这一款了

还行

比起同价位车型性价比较高

性价比一流。

还算不错的性价比

优惠较大，值得购买。

性价比不错。仅需这些钱就能买到D级车的感觉，非常不错。

还可以的

一般，动力一般，但是可以忽略

当时在2.5与2.8自吸两款中进行选择，2.8舒适比2.5多了后排MMI等一些配置，总体来说还蛮合算的，关键在于2.8这款发动机技术更加成熟。

现在优惠力度这么大，让A6L性价比一下提升到了一个峰值，低配都全系MMI 后排遮阳帘 哪里去找。

性价比不行，价格太贵了，2.8比2.5贵那么多为什么，想不通，发动机不就是进口的吗