导航太垃圾了

手扶箱的空间比较小。

机油消耗比其他车大一些，没有无钥匙进入功能

个别地方做工稍微不细致，如后左ｌｅｄ转向灯的灯带粘贴的角度不平直

我感觉内饰做工还是稍微差了些，显得不是很豪华高档的内饰用料

毕竟德系车，舒适型不如同级别日系车，略微烧机油，但是不影响正常驾驶，再是这个价位的车子，既然没有USB接口，费解。

方向盘有异响，4S一直没解决，小转弯没有，大转弯打转向灯后会明显一些

奥迪车内什么时候能做到像沃尔沃XC60一样新车无味道呢？车内常备金银花或金嗓子含片。

部分用料实在太廉价，异响太多，做工很差，倒车无力

音响~！！！完全是让你必须加钱换BOSE，原车音响还不如我十万多块钱的赛拉图，实在是过分，还有就是内饰氛围灯，虽然标配有点那么点，但你不加灯光包，那内饰氛围灯可以忽略不计，完全比不上别克君威的小冰蓝灯了，还有就是眼镜盒没有，把个主驾驶搞个抓的把手，谁开车抓个把手啊~换个眼镜盒不是更实用，我觉得一万个人里面有九千九八九十九个人用不到这个把手，完全脑残的设计~

导航。真的很不好使，mini系统虽然可以手写，但导航时无法输入具体地址，导航只认具体的门牌号码，这个还需要临时用手机上网查询，如果能发展成像别克安吉星这样的智能系统，可能更符合奥迪A6L的身份了。

整个购车过程最不满意的就是4S销售的态度，态度非常恶劣，无奈跑了很多家4S，只有德辰能给现车，只有忍了。。另外说说车子，转向异响是我无法忍受的，另外车窗的一键升降感觉不灵敏

有可能我买的是2.0T的，所以发动机声音有点大

在不平的路面和倒车有一些异响，但在平路无。

20T还是有点烧机油，不过属于正常耗损。

据说都会烧机油

空调吹出的冷风有点灰蒙蒙的气味、没有眼镜盒还有USB接口，保养偏贵！

最不满意的就是动力了，倒车那是真心的无力啊，门口有根镶在水泥里的水管（有一半是露出来的），倒车过去，轻踩油门竟然过不去，这我表示无语，这倒车也太无力了，碰到稍微高点的，还得往前开，然后倒车冲刺，好车啊

倒车太肉。 动力也有点逊色

打方向时，方向盘有异响

低调平庸

新一代A6动感时尚如果有条件改装S6外观套件更加完美（口水哗哗的）。

回头率十足，不用多说了吧

大气，霸道

外观高端 大气 上档次 ，犀利的大灯，修长秀美的车身，总之就是有种低调 奢华的霸气隐匿其中

犀利的大灯，迷死多少人。至少这个我买他的原因占了很大一部分

高大上。

外观很漂亮，就是部分衔接缝隙太大！

年轻运动~脱离官车！满分！

外观很拉风，我是这样感觉的。无论是什么颜色，识别度很高，特别是前后的灯设计很满意。整个车的流线设计降低了风阻，鲨鱼鳍天线画龙点睛。

大气沉稳，新一代的C7外观十分年轻，完全不是以往官车的形象了，加上奥迪帅气的日行灯，外观也是绝对没话说的

新一代的外观相对老款来说真的是脱胎换骨，很年轻，很洋气

很好看，也很有个性，不过我还是比较喜欢圆屁股！前后的灯很满意！

外观是重点。犀利，运动，时尚。可能也是不再会成为官车而做的改变。

外观还是不错的。比较时尚，没有老款商务老气的风格了。

这还有说吗，选车不就是选几个最顺眼的，再比一下配置就定了嘛！

外观太帅了，大爱！最赞的就是那灯了，日间行车灯一开，很威武很霸气，个人非常喜欢

年轻帅气。

我是白色的车身，很动感，赞

就是喜欢奥迪的内饰

自己的是灰内，后加的杏仁棕真皮座椅有点不搭边。建议大家直接棕内或黑内。自己以后改东西加装也方便。

不对称的设计很不错，科技感十足，做工精细

做工还算中上

真的很一般，感觉还不如日系一些20几万车的做工，根本配不上一辆三四万车该有的内饰

说实在的40多W的车不配真皮确实很坑，不过4S一般会送，所以无所谓了

MMI系统交互平易近人，配搭功能方向盘上的各种滚轮和按键，操作便捷，眼到手到。触摸面板我就是拿它选一下收音机频道，导航时也用它来写目的地，逼得你得写正楷。以前总看别人说什么科技感，对此没有感性认识，难道按钮多就是科技感，现在一看A6L的中控和MMI，确实明白了什么是科技感。当然，如果与捷豹XJF的中控比，或者与年初曝光的奔驰C400 4MATIC内饰比，奥迪内饰还只是停留在科技感上，离“奢华”还有一定距离。

也很漂亮！就是用料实在太廉价！

精细！只能这个形容！

内饰用料还是很讲究的，就是标准还是织布座椅，如果都标配真皮就更厚道了。味道基本没有，按钮的阻尼比较适中，各个氛围灯设置合理，化妆板、扶手箱等小细节很到位。

内饰用料高档，高端大气上档次，升降屏绝对够科技，不过低配的自动空调略显低档，另外本人是90后，很喜欢原车的银色内饰，所以没有升级桃木，感觉老气

内饰因为买的是低配，所以一开始是布座椅，后来包了真皮过后就好的很多！

内饰很好，很均匀也够档次。

我个人感觉内饰是BBA里做的最好的。很有科技感。不管是仪表和中央屏都相当大。很不错哦！

做工精致。灯光红色是我喜欢的颜色。

科技感十足，年轻人用着阳光时尚，中年人用着沉稳庄重！

内饰还行吧，不豪华也不简陋，科技感不强，感觉跟价格有点不匹配

秒杀5系！

科技感很强，伸缩屏很显档次

接待客户都说这车子够宽敞舒适 乘坐空间：我身高173cm.前排头部空间相当充裕，后排够宽敞，但中间地板有凸起，坐久了特别累。 放行李：帮朋友搬家，装了6个袋子，4个大箱子，后背箱足够强大。 储物空间：手套箱小的可怜，只能放些车子资料，多放一瓶水也放不下， 全家出游时：后排空间原本比较宽敞，老爸183cm表示伸不开腿，安装了儿童安全座椅后，勉强能坐一个人。

驾驶和乘坐的空间都够用或者说相当够用（本人1.80+空间毫无压力），还有就是后备箱感觉有点小。

很充足，后排可以轻松翘起二郎腿

空间充裕，座椅舒适

空间非常的大，宽敞舒适，后面坐三个人也不觉得拥挤，后排还有很多人性化的配置，让人感到非常贴心，舒服，跑长途一点都不觉得累

足够大，绝对够用

大。后排甚至可以伸直腿或翘二郎腿。

座椅空间充足，储物空间实在太小.

非常好~

空间没的说，前排、后排都坐了坐，前排头部空间绰绰有余，不显得局促。后排更是可以翘上二郎腿。

乘坐空间宽敞，储物空间充足，作为家用轿车，平时上下班，空间绝对够大够用

空间超大，后座可以很随便的坐，翘二郎腿很方便！

空间足够大。满足你的各种需求哦！你懂的

很大，除了后排中间做人不舒服

173的小个子完全充足拉，后排座椅能放到一个就更好了

空间非常够了，我车子也就送送人，运运小东西，坐着也宽敞，比家里原来那辆B级车那大的多，买这车就冲着这点去的：空间大，那当然车的尺寸也大，停车位一放，也不会不起眼了哈哈

绝对够，我都有点嫌大。车很少坐人，一个人开老感觉空荡荡的。

最满意的一点，后排足够大

发动机动力还是不错的，起步提速很快，但开空调后略显疲软。

S档+动态模式，激情四射

一般，但足够用，动力输出顺畅

前段充沛，日常够用

动力还是挺不错的，基本够用了，毕竟不是用来飙车的，提速还是很快，0到100在9秒内

2T动力，提速不输给2.8自吸

轻踩油门，响应有些迟滞，毕竟我设的是“舒适”模式，稍重踩油门，动力马上就来，发动机的轰鸣声随之而起。超车时，一拨进入S档，瞬间绝尘而去，非常方便。

换手动动力还是很强的！

够用~加速都会有的~

因为米有限，选择的是2T的。这也是第一次开涡轮增压的车，因为还在磨合没有大力油门，但日常驾驶中加速很线性，俗话说“给就有”，超车并线毫无压力，如果能升级为2T的高功率版本就更好了。

动力还行吧，提速还可以，刚刚才做的首保，没深踩过油门也没试过S档，但动力不管高速还是市区都是游刃有余的

2.0T动力只要涡轮介入，动力还是很充沛的！

动力不错，适合中年人的速度，偶尔在高速来一下S档还是和有激情的。机油还是有些省耗。

有涡轮增压的帮助城市里超车什么的就是一脚油的事！跑山路也是很有劲的！

很够用！

2.0T涡轮增压配合8速CVT，日常生活中已经足够了，毕竟主打商务！

动力无敌，倒车你敢再无力点吗？我给跪了

凑活，但是够用。毕竟定位在这摆着呢。刷ecu可以解决此问题。

2T对于日常驾驶足够用了，挂入S档动力说来就来，日常超车很轻松

如鱼得水，穿越在马路中间。

对于5米长的车很难去谈操控，不过指向还算精准

上手快，易操作

操控很舒服，比较轻松，个人认为比宝马的操控更轻捷，让人非常享受，指向精准

方向盘轻松，转弯不费力，女孩子开都毫无压力

没有想象中“开船”的感觉，虽然视觉上A6L很宽，但开起来很“紧凑”舒服，和我之前的车一样如臂使指，指向清晰，减震也偏硬朗，有路感，这也是德国制造特色吧。很快适应了5米长的车身。

一般般

只能说很好，和标杆5系我感觉差不多，除了5系方向盘重，其实不见得是好事，告诉不轻不漂就好，市区轻没什么的

方向指向精准，虽然是商务，但毫无拖沓的感觉，高速转弯给我的信心十足。

说实话，操控真心不如宝马5系，A6的操控和5系完全不是一个等级，不过奥迪本也不注重操控，奥迪注重的是舒适性

操控和宝马不能比，但是操控比较轻松，就是车身有点大，对女士来讲停车比较麻烦

超控很好，不足就是倒车有些无力，但在倒车时关闭音频很不错的人性化。因为以前是开日产车，不说谁开谁知道，话说也不一个档次。

对于中大型车来说想当不错。就是倒车有点麻烦！

一般，偏舒服性能

有多种驾驶模式可选，自己用的最多的就是经济模式（E档）还有自动模式（D档），偶尔感受下运动模式。我觉得这三种模式的操控可以说表现都还不错，符合他们应该有的水平！

操控很给力，低速轻，高速重。指哪到哪，妥妥的

像这种主打舒适的C级车。操控也不是什么强项。

操控对于这个界别的车来说就有点难为他了，毕竟是偏向于商务，悬挂力度适中拐弯躲避障碍物还是很灵活的

目前已经2万多了，高速相当省油

目前长期油耗10.4，正在磨合操作使用自动启停功能。140迈以下长途如果控制好在油耗在7个多点。

对于这级别的车综合油耗百公里10升，算很省油了

新车先700公里高速100－135左右12Ｌ，市区10.5Ｌ左右，综合9.7Ｌ

油耗真心不高，1.7顿多的车，综合油耗一直没有超过10个，我认为还是非常的划算的，大概目前在7毛五的样子，走高速更是很省

高速大约7L左右，低速大约11L-12L （纯低速）

对油耗也满意，1.7吨的庞然大物，城市拥堵道路差不多12个油，一半封闭高速一半城市道路则稳定在8.7个油。

低转速成就的低油耗，换手动油耗高的吓人啊

暂时没过磨合期，再是在10个油左右，希望能降到9个~当然我开车比较温柔的~大多朋友是11个油左右~

目前磨合，基本在11-12个吧。毕竟车重在这里呢，基本满意。过了磨合保持在10个左右就好。

目前5400公里，大概1600公里左右是高速。其他都是市区道路，现在综合油耗10.2，完全可以接受，实际上一公里大概在1块到1块1这样

油耗完全出乎我的意料，相对这么大的车这个油耗真的很低！

长途7的油，市区11的油。如果喜欢开快车的话基本在14左右！还是相当满意的。

目前开了400公里，市区红绿灯多十2~十四，平均下来10左右

在同级别的车系中，油耗应该是比较低的，这个与发动机与8速的变速箱的配合，还有驾驶人日常的驾驶习惯有一定的关系！

油耗算很低了，平时半城区半郊区开11个油左右，匀速50几码开，7个油多点，算很省 了，这么重的车，能这么低油耗不容易！

油耗很让人欣慰。

长期油耗9L，对于一个中大型车来说，油耗已经很低了

悬架比较舒适，过减速带还是比较柔和

由于买的“奋斗型”，木有座椅加热通风。这个稍微差点，等有银子了考虑加装。

底盘调教偏软，舒适性很不错，隔音也很出色

相当不错

舒适性无与伦比，非常的棒，就是座椅偏硬，没有我之前的天籁坐着舒服

非常满意

路感较强。乘坐舒适。

座椅坐的不够舒服！

这个没什么好谈的，奥迪很舒服，就是标配不是真皮座椅和不带记忆座椅，加上不是标配花粉过滤，其它我没什么挑剔的了~

基本的配置都有了。后视镜自动折叠、倒车模拟可视、防眩目后视镜、电控座椅都是很实用的，如果有座椅通风就更好了，希望把标配的舒适性配置再增加一些。

整车舒适性绝对没话说，满分好评，空间也足够宽敞，真心没话说

因为空间很大，所以舒适性也很好！

前后都很满意。空间没得说

德国车没有日本软，不管坐着还是开着还是不错的，不过个子高的坐后面还是挺难受的！

隔音不错，舒适性理想。牺牲了些许路感

毕竟是低配车型，少了很多舒适的配置，平常开觉得已经够舒适了，但是跑长途就差点了！

A6舒适性毋庸置疑的，一个字“稳”，两个“很稳”，三个字“非常稳”

主打！

乘坐很舒适，是这个级别车所具有的

高端大气上档次，低调奢华有内涵。性价比极高，物美价廉。极高，在ABB中级车（A6L 五系 E级）里性价比无人能敌。关键现在优惠力度大?

由于优惠一般，性价比还算可以，

高

目前的优惠还是很大，性价比很高

我这个是标准上面选配的车，增加了舒适钥匙，电动尾箱，18寸米胖子，都是实用的增配很满意这个配置

性价比高，加上旧车置换的奥迪优惠政策还是很划算的。

其实性价比很一般！毕竟用料跟工艺跟宝马奔驰比差距不止一点点！

很高，起码比5系高，比现款5系高了半代，但是性价比却高很多！

性价比还算可以，毕竟属于豪华车的范畴，在BBA中算是比较厚道的，如果优惠力度和标配升级就更值得购入了。

性价比高，值得购买

性价比很好，该有的配置都有了！

性价比有些往下滑，因为变化太快。

个人感觉还行吧。自己喜欢就好。

品牌，性能，体验来说性价比很高。

选他肯定是自己觉得是性价比最高的！

性价比算比较高了，优惠16个点了，一年无息贷款，感觉很合算，手续费也就3000，比起宝马那手续费那真的太优惠了

现在的性价比很高。只是我当时提的这个2b价格就没什么性价比可言了... 这个车至今什么地方我都满意，就是这个价格最让我不满意。唉... 怪只能怪自己那时候提车太急了...按照现在的价格优惠程度，里里外外算上落地，我亏有近十万阿！心疼！

我买的时候正好赶上摇号，况且天津的价格偏高，性价比有点低