目前尚无

前排储物空间不太足够，手机、钥匙没有很好的存放位置。门板储物格放不进较大的水杯或水瓶。中央扶手箱有点浅。

没有后座娱乐系统和自吸门。

顶配的车型不标配自动泊车，有点不够上档次。选装的话就是个性化订车，要等三个月。

油耗以及胎压检测的简易，胎压检测根本不提示是哪个轮压力不足，对于刚刚扎胎的时候，根本无从下手。

小毛病还是有的

这个价位了居然没有后显示屏和空气悬挂。

没后排液晶屏

第一，后排出风口轴容易断，造成后排出风口没风。第二车辆大灯里面容易起泡。第三车窗水的清洗头很容易弯，要用细小的针去调位置，很麻烦。

价格有点高，迟两个月提车还能少2W多，现在就更不用说了。。。。。。

导航很悲催

双离合变速箱顿挫，不稳定，电子部分不稳定，偶发性故障多。导航不好用，手写板识别率不高，有点鸡肋。

如果标配全LED大灯就完美了，当初就想选配全LED大灯，但是一听说要5个月太漫长了，后来还是提现车了！

油耗偏高

渗油，座椅和前轮有好多听说有异响的、

底盘太低

车体外部接缝处缝隙大，刷车之后易积水，是奥迪的通病。发动机舱前部冷却水箱处时间久了会有脏物堆积，而且不易清洗，如果要清洗的话需要拆除前保险杠，这是设计缺陷。刹车盘总有颗粒凸起，无论是原车的还是奥迪原厂配件，都是通病，所以导致刹车时有异响。

4张的人了，看着挺顺眼；要是有LED大灯就更完美了

正脸大气稳重，一直对没有14款LED大灯耿耿于怀，镰刀形状的日间行车灯实在销魂。尾部造型远看能比近看更霸气，尾灯形状也好看，双边单出的排气很上档次。一直觉得A6外形特别完美，最近才发现车头从侧面看稍微有些单薄，没有老款的厚重，这可能与其走年轻化道路有关。

外观的话，在我觉得还算不错了。这东西看个人审美。

漂亮，我喜欢的类型，简易奥迪以后不要再出新款了，这款就很好了

好

外观时尚但不失稳重，官车的印象在这一代奥迪A6L身上少了一些。

较上一代更加时尚、年轻。

此车四川的保有量很高，早已审美疲劳了。

满意

灯厂不是浪得虚名的，特别是LED大灯，现在换了矩阵大灯更加无敌

非常大气，一点不像官车了！

较老款时尚的多 不会被人说是官车

很好， 就是感觉那个屁股不怎么样

比老款年轻许多

大气

挺棒；黑内黑外

内饰完全没得说，液晶仪表盘、岑木装饰条、中控伸缩屏、车内氛围灯、后排中央扶手没有哪个不是设计到我的心坎里，买A6可以说就是看中它的内饰。

奥迪的做工还是可以的。

喜欢

好

仪表台及MMI上的岑木给车辆增添了不少豪华感，木纹感强烈。

做工堪称精湛，配合实木、真皮的搭配，很显档次。

德系车的做工不用说，特别是岑木很显档次，座椅皮料也很好。

精致

当面买的时候还算时尚，特别是多媒体屏幕自动翻屏

很显档次，之前考虑过BMW530，一比较后排中央扶手就PASS BMW了，暂时还没发现缺点，除了没有眼镜盒外！

搭配较多看个人喜欢来说

挺上档次，就是经常有味道

科技化

桃木的点缀上档次，操控平台科技含量很高，方向盘几乎可以搞定一切操作。 真皮透气座椅，加热和凉风设计很好。 后排座的遮阳帘还需要手动，这对于这个价位的车来说有点不太合理。

不错；四座行政车

特别满意，无论前排还是后排，无论头部还是腿部，家用完全足够。

空间还不错，多了个加热杯架，感觉小了点。后排能奔驰一样再大点就完美了

3000多的轴距，使得车空间非常大。家用、商用都能满足。

空间非常满意

足够，兼顾家庭商务

轴距加长之后车内空间确实很大，后排可以翘二郎腿了。后排虽然可以坐3个人，但由于中间扶手箱上的加热制冷杯座及地板隆起较高的原因，中间的人会感觉局促不舒服。

空间宽敞，前排座椅的高度和前后调节余地非常大，任何身材的人都可以找到很舒服的坐姿。后排腿部空间没的说，老板位门板上有控制前排座椅的按键，这无疑是让这个座位的价值有所提升。按键可以轻松调整前排副驾座椅的前后及靠背。

本人是驾的多坐的少，不过坐过的朋友都说大。

不错

空间很大，加长后你懂的。

比较大，家用或商务都足够了！

同级别中等水平

宽敞

够大

车内副驾驶的储物箱容积不是太大，后备箱空间还可以。

开运动模式或手动，基本随叫随到

2.8发动机舍得给油动力很足，S挡的话超车轻松加愉快。

2.8的排量，动力是不错了。

动力很足，换挡非常积极，轻踩油门的时候20千米每时的时候是D3档，45千米每时的时候换成D5档，试不出来换挡延迟。由于没出磨合期，我一直在使用自动模式，也没用过S档，平时开车，转速基本维持在1500转以下了。今天跑高速时候注意看了下车速和转速，1700多转的时候车速就到了100千米每小时，转速3200转就到了180千米每小时。动力非常足。可以说买了车不用磨合就能直接放心开，只要不飙车，转速很少上3000转。

足够用

足够，父亲开

动力方面，虽然2.8排量不带T，但感觉动力还是够用的，毕竟在市内跑也不需要太快的提速感。如果把悬挂及发动机设置成运动模式，推背感还是很明显的，但油耗也会随着增加。

起步动力足，提速较快。

杠杠的，没话说！

够用

2.8自吸气，起步有点肉，高速上中段加速很稳，跑200码妥妥的。

起步时没有带T猛，但是后劲非常足，超车很有信心！

比较满意

一般吧觉得

舍得踩油门，秒杀大部分车

运动档提速不输3.0T，6缸的发动机在提速的时候还是很有激情的。

马路上上下班，不错了；开运动或是动态模式加上四驱基本撒欢也够了

因为国产后进行一定程度的加长而造成车身略长，这可能对整车的操控造成稍许影响，在比较狭窄的路口转弯确实会感到有些费力，有时需要倒车调整，不过得益于非常轻柔的方向盘和四驱稳定抓地力，总体操控性还说得过去。

由于四驱，操控当然不错了。

四驱的车操控也很好，比前驱的A5好很多；由于带可变转向比，通过对比我发现这个车的方向指向性要比宝马525好，至于和535比较是否有差别我不知道，没开过535。高速过弯的时候也不打滑，非常自信。

没开过太多的车，但是我就是喜欢奥迪，方向盘很温

典型的奥迪模式

方向盘操控轻盈，指向性明确精准。高速时感觉方向盘有点发闷。

操控性满意，方向盘指向准确。

指哪打哪，高速160/170变道没问题，特别是四驱很强大，旅游时爬雪山没用链条把一大群人惊呆咯的。

不错

换了20寸大脚，高速那个稳啊，到时市区有点颠，路感清晰

转向很轻，侧倾现象不严重；

总体还是像舒适性靠拢

还可以

车身太长，操控一般

减震很不错，行驶在较差路况时车内舒适感也还可以。自动巡航很好用，车前部的探头探测到障碍物可以自动提速和减速，在高速上很有用。

2.8的排量9.8的油耗不错啦；14年的老司机了，对于开车的理解是：同样的路踩刹车最少

个人使用习惯下在11到12个油左右，最低到过7.4，没开出论坛大神那么低的油耗，个人感觉油耗正常，不多。

目前是10个

新车跑的路还太少，现在市区差不多18个油（堵车），郊区15个油（有红绿灯但是不堵车），今天跑趟高速，高速10个油。现在还没出磨合期，估计以后还会下降。这个油耗也是意料之内。

油耗有点高了

一般

市内普通路段加上环路不堵车的情况下油耗是11个，要赶到早晚高峰时段，油耗在13-15之间。纯高速路段油耗是8.5左右。毕竟排量在这儿呢，这个油耗还是可以接受的。

比较满意，没想象的那么高。

很满意，就没超过10个字，而且在改电脑前还更底，应该和驾驶习惯有关，毕竟是二十几年的老师傅了。

超出我想象的省油

有点高，市区要18升

2.8排量来说磨合期10个油，比较知足！

偏高可以接受

这样的排量可以了

市区13，高速10

高速8.5个油，市区不到13个油，取决于个人的驾驶习惯。

不错，就是后排短了些；

对A6舒适性非常满意，悬架软硬合适，减震对颠簸的过滤也很到位，比家里之前7代雅阁好很多。通风座椅很实用，很舒服，皮质手感很棒，只是腰部支撑感觉不太足够，平时一直使用腰靠。隔音水平的话也很满意。异响问题至今没发现。

A6的舒适性都不错。这款顶配车型全座椅通风、加热、腰部支撑，后排座椅带按摩功能。3.0机械增压发动机配合七速双离合变速箱使得加速很均匀，除非深踩油门起步，要不没有任何挫顿感。

奥迪可以调三种模式，很人性化

好

整车隔音控制的不错，是不是跟采用了米其林的轮胎的缘故不得而知。前后排座椅都带通风加热功能，四分区空调可以独立调节控温。空气净化功能在北京这个环境当中，非常实用。全景天窗在冬日阳光下，可以让人在车内找一下阳光浴的感觉。

座椅包裹性不错，通风、加热俱全。

包长途比较轻松，噪声可以接受。

不错

对于我来说可以打80分

油门比较轻，舒适座椅，通风，座椅加热，倒车右后视镜下翻，车载电视，ACC，并线辅助，自动折叠后视镜，自动防眩目，登车功能，一应俱全，个人感觉非常舒适！

舒适性最大的卖点

很好，

确实很舒服

整车隔音效果一般。另外，后排座椅腿部支撑较短，长时间乘坐会不舒服。

特价77折

论坛里都说A6的50T是同价位性价比最高的车型，虽然曾为当初因为预算而放弃50T后悔过，但是现在早已爱上这辆A6，我觉得这辆A6性价比就很高，有奥迪引以为豪的quattro四驱系统，还有在同级别中完全拿得出手的空间、动力和操控。

我觉得性价比不错了。除了没有自动泊车以外，别的都很满意了。

性价比不高，我买车时候价格很高，现在便宜很多了

优惠后购买划算

相比同价位的宝马5系和奔驰E系，奥迪A6L的配置更丰富些，再加上这么多年的官车形象，虽然好多车主都在埋怨奥迪烧机油的问题，但还是没影响到它的销量，可见它的品牌价值多麽的深入人心。

性价比不高，合资车什么时候便宜过。

现在的价格建议购买。

还不错

懂的自然懂，至少我不会后悔，勿忘初心

同级别中上等水平

还行吧，但是买的早了，车降的厉害，

钱够建议直接上50T

刚上市的时候买的，折扣很小。现在降价了，性价比可能好一些