操控那是没得说！福克斯靠的就是“操控”这个杀手锏，完美的电子助力，可以让你随心所欲地享受各种路况的驾驭，方向盘非常轻盈，我一直都是左手开车，那感觉简直太爽了！
操控精确，底盘扎实，以前开羚羊，要换车了，选了一夜，最终是新福克斯1.6手动胜出，看重的一就是她的升功率和操控性，或许您该问了，怎么不选择德系车呢，嘿嘿，我看不惯他那千篇一律的模样。
1方向盘非常轻但是方向感非常好，指哪儿打哪儿！2操控是这台车最让人满意的地方，后独立悬架不管是过弯还是颠簸路都可以稳定通过
当然是它的操控性了，配上手动档，感觉很好，造型也很时尚，虽然是12款的车，但现在来看外观造型依然很时尚
外形设计的不错，比较中意的车辆整体设计的现代感，三年来给我的感觉依然是喜欢，算是比较好的紧凑级车了，比较物有所值。
外观绝对在三年前独树一帜，当时可选的车型都太老气，油耗算是1.6里适中的吧，一般都在6个多点，前提是不暴力驾驶，出去短途自驾我出去好几次都在来回不到1000公里的短途，一箱油加45升左右跑到快红线但是油表没亮大约850公里吧！全程高速加一点低速。内饰前卫时尚很适合年轻人用料大都是软性前后座椅都很舒服长途也不会觉得很累，后面座椅的小储物盒很贴心平时个小点的水杯小东西很好，后背箱很大就是开口有点小。
外观就不用说了，秒杀一批帅男美女，中控内饰一直是很多人纠结的地方，有人反感那么多的按键和包裹型太强的设计，更多的人喜欢吧，哈哈。
最不满意的那就是空间了！驾驶座的腿部很容易就会碰到车灯调节旋钮，尤其一开始，现在注意了就好多了。后排腿部空间马马虎虎，如果个头高的坐进去，会有明显的压抑感。
1后排空间实在是小，要不是买的手动挡的话后排基本不能坐人了2长安的做工还是真的有所欠缺，车子的异响一直不断，这点最不能忍受了！
后排空间略显不足，平时后排坐两个人还可以，三人就很拥挤了，特别是现在一家三口再加上父母，空间就成了劣势。还有一点就是车身部分地方的缝隙略微显的那么大了一点，有待于改进
空间偏小，但够用。主要是副驾中控台空调开关处设计偏宽，挤占空间偏大，乘坐时左腿摆放舒适性欠佳。
空间前面很好，后面坐两个人还行三个人的话中间那个太难受，不过我经常三四个人还是够用的，倒档有时会不好挂，低速情况下2降1档不好降，可能我的技术不行吧，油箱还有负压但是没什么影响我觉得最大的缺点就是低扭不足尤其是载人爬坡的时候要控制好才能上去，速度起来后就很好了，有的人不了解这车就会说动力不行，其实是要把转速提上来还是很不错的。还有就是我的天窗下水堵过两次水直接都到内饰里了可能是停在树下引起的吧！
空间，无限吐槽空间，车看起来不小，中控台那么宽，占据了太多空间，后排空间简直跟Polo差不多了，太挤太挤，真不知道怎么设计的。
目前600来公里，磨合期油耗偏高（10.8）百分之90市区，好像高也正常了，呵呵。倒档不好挂，有两三次都以为推进去了，听到打齿声才发现没挂上啊。
后排空间太小了点，老爸老妈坐后面比较委屈了，油耗也比较高，打开油箱盖加油还有放气声，听说是油箱负压，非常的不满意。
排名在同级别里，我感觉是第一。各个角度绝对的时尚啊，流线的造型，奔跃式的侧面，运动感十足，绝对一头跃跃欲试的猎豹，百看不厌！
非常满意，霸气的外观整体感很强，犀利的大灯，运动感的车身感觉很厚重，车门分几段关启，关门的声音非常浑厚。防紫外线的玻璃很起作用，我没有贴膜。由于选车时去了两家4S店，都没有我想要的极速红，在第三家时终于耐不住性子了，看到一辆钛晶灰的车子随口就说到就是她了，不选了，最后证明我的选择是对的，非常的耐脏啊。进气格栅主动关闭系统，据说能进一步提升其在空气动力性能上的优势，风阻系数降低多达7.8%，从而降低二氧化碳排放和提升燃油经济性。
年轻、时尚、漂亮，越看越有味道，前侧45度观看最帅气！对比后，不喜欢2015款马丁脸，配B级车蒙迪欧还可以。2012款外观也成收藏版了，哈哈……
最喜欢12款的外观，马上15款的上市鲶鱼嘴真心不适合福克斯，放在蒙迪欧上面还差不多，所以果断下手购买了12款新福克斯，估计许多福克斯粉都是这样想的吧，哈哈。。。。
感觉高大上，尤其是中控台，绝对时尚。用料也算实在，中控和车门都有软质材料，就是真皮座椅，太省了，竟然座椅边缘才有，建议厂家改进。
觉得还是挺好的，比老款有很大的提升，很时尚，黑白双色感觉对比鲜明。双炮筒自亮式仪表功能强大，配置全显示信息多，多功能方向盘配备了音响控制键和蓝牙键，让开车很舒心，不妨碍驾驶。真皮和织物的座椅刚开感觉不错，时间长了觉得座椅再长一点就好了，没有腰部支撑调节，包裹性一般，不如高尔夫。仪表台中控上面大面积的软材料很不错，配以银色饰条，感觉很运动高档，应该是环保材料，没闻到什么异味，装配还是略显粗糙，一些间隙有毛刺。扶手箱感觉很舒适，空间不小，烟灰缸设计挺好的，我拿来当零钱盒了，我没有车内吸烟的习惯，点烟器也就撤掉了，改为车载电源的插口，同时可为多个电器充电。自动空调很给力，不管冷热，一般2档就够了。6喇叭音响的效果不错，SYNC车载多媒体娱乐系统，以声控、免提为主的通讯和娱乐，可以实现通过蓝牙或USB接口同步移动设备，实现人机对话功能，本人喜欢在驾车时听摇滚、RAP，因为这款车带多媒体设备，特意带了U盘，直接将U盘连接在手扣箱内的USB接口上，就可以收听U盘内音乐了。我习惯开车带墨镜，现在不开车时墨镜终于有专属的休息空间了。
做工用料比思域厚道，软质材料较多，风尚版的。当然也没有多豪华的感觉，中规中矩，很符合这个级别的合资水准
仪表台设计很有层次感，比经典福好看多了，只不过长安的做工真是渣渣，平时开车的时候时不时来点异响，整个人都不舒服，还有仪表台缝隙大，看着不爽，车内气味也比较重，现在都两年了味道还在
总体做工不错，当初选它也是第一眼看中的中控台，所有的东西都涌向你，让你不自觉的就想驾驭它，我最欣赏它的内饰因为它的内饰皮质与搪塑工艺交叉带给你很舒服的感觉。
中控设计时尚、科技感强、操作得心应手。中控台、车门等很多地方采用软塑包裹，手感舒适，显得上档次。
中控及门板内饰全部软质皮包裹，真心厚道，自发光的仪表盘和按键很喜欢，准备自己加一下氛围灯就帅呆了，座椅包裹非常好，开长途也不怕累了，过弯也不担心侧倾了
刚才说过了。再补充说一下，车内的储物小格挺多的，在车门上及座椅周围设置的很方便，可以放一些出行的小物件。后备箱的空间还可以，就是开口稍窄，放高的箱子就得横进去放倒，有些不便。
总体感觉还可以，虽轴距不小，但车头长，加之悬架的原因，感觉空间一般，平时是一到两个人乘车，驾驶席座椅可以前后上下调整，不同身高的人都可适应，人多的话后排就显得空间小些，腿部空间很局促，坐四人合适。后排座椅可以4/6放倒，扩大后备箱的容积，放下一些大物件，但不能完全放倒。车内的储物空间很多，大大小小的零碎都能找到收纳之地。
紧凑车的尺寸，微型车的空间，坐四个人也稍显拥挤，唯一的好处是让你有安全感，感觉什么都围在你的左右。
上面已经说了，前排坐个正常身高的男人，后面再想坐一个正常身高的男人就很挤了。真的真的无语了。买车的时候没太在意，结果......
许多人说空间是福克斯的短板，个人感觉够用就行，合适自己的才是最好的，大多数都是一两个人在车上吧，后排空间也够用的，虽然不能说翘二郎腿，但是日常使用完全没问题，缺点就是后排中间地板隆起太高，是因为独立悬架的原因吗？
功率比老款低，但是马力比她还高1。一开始，油离配合不好，油耗高不说，速度起不来，尤其红灯起步的时候。后来，自己不断摸索体会，加速杠杠的，都刷其它车一大截，当然带T的还是有差距的，总之这动力够劲！
说到动力，当初选择就是因为她的升功率大，1.6的排量升功率57.5，是当时同系列当中最大的，这款发动机就是为中国市场研发的，骨子里带着赛车的血统，高转速低档位可以和排量2.0或以上的有一拼，要求驾驶者有一定的技术。发动机舱略显凌乱，不如2.0的有个盖子整齐，倒也没有别人的啥漏油渗油的发生。
1.6自吸里数据很好了，多点电喷也没后来的直喷机那么容易积碳。低档位2500和4000分别连个爆发点，3档发力在4000转以后了，习惯大脚油，不要对它有太高期望，但1.6里它不肉。
动力在1.6的发动机里面算是绝对的领先，毕竟双可变正时气门技术发动机带来的数据还是挺可观的，同比性能赶超了老款福克斯1.8的发动机，当然也超过目前市场上的很多主流发动机，市区超车只要加油动力还是很不错的，对这款发动机很喜欢的。
1.6的虽然算不上小钢炮，但是手动的提速还是杠杠的，舍得给油推背感很强，高速100KM/H再提速还是很快，开空调后动力弱不少，够用就好。
本人一直是左手开车，电子助力配真皮方向盘，太轻盈了，很多朋友、同事坐我车，都惊讶这一点，那一刻，我太自豪了！在得意的同时，当然给他们讲这车操控的优点！另外指向特别精准，指哪打哪，跑高速时，单手握方向盘毫无问题。
开了一段时间后感觉操控性很好，抓地感强，最高跑过200公里/小时（不提倡），没感觉出有多飘，底盘和悬挂过硬，变线过弯侧倾小，干净利索，电子速控转向轻盈，反应灵敏。好多坐我的人都说没有晕车的感觉，这是得力于它的独立悬挂和平衡杆。我经常自驾出游，北京附近的山路基本上跑遍了，有一次昌赤路上弯道有冰产生侧滑，ESP（详见搜狐百科）马上反应瞬间修正，顺利出弯，我可惊出一身冷汗，但对福克斯的表现相当的满意。但是由于排量小，变速箱不像高7似的用大尾牙，起步要肉一些，尤其夏天带着空调，做一些剧烈动作要配合大油门减档，磨合车我是3档160多在六环上跑的（不提倡），相当的给力。
底盘比思域要稳，所谓的厚重感也比思域强，但是感觉底盘比思域高，坐姿的感受，我还是比较喜欢低坐姿的，悬架弹跳韧性比思域强
这个满分，方向盘无虚位，电动助力轻巧灵活，整体操控感受不错，标配esp是加分项目，这个搁在几年前只有最高配才有
操控没得说、同级别车里面的老大，指向精准方向盘没有虚位，平常低速跑直线方向盘不用扶都不会有偏差，开起来双手真的很轻松，独立悬挂带来很好的转弯支撑，跑起山路来给你的感觉真的很有安全感。
目前还未飙过车、上过高速，多在市内跑，感觉开起来很稳，操控较舒适，方向盘较轻盈，手握舒适，指向精准。四轮独立悬挂、牵引力分配，跑国道、乡村公路很有驾驶乐趣，让人自信。
以前听说福克斯的操控很不错，刚提到车的时候感觉也挺不错，但后来开得久了，不知道是哪里的问题，方向就不好用了，而且是很别扭的感觉。瞬间就觉得现在的福特可能不是以前的福特了。第一圈方向还行，第二圈就感觉方向不是那么好控制了。
福克斯的强项啊，我每天上班都要经过一个90度路口，猛打方向盘过弯一点不会觉得侧倾，这都取决于四轮独立悬架和底盘调校。
一直听说朋友对新福克斯的超控赞不绝口，但是对于驾校出来的新手，所有轿车操控都好啊，然后有一天开了同事的BYD才发现，新福克斯的操控果然太好了。
工信部标的6.2，确实低，比老款的降了不少啊，也打破了美国车耗油大的传说。本人上下班开的，城区和郊区参半，7600公里，目前降到了6.6，这成绩我感觉还是很满意的，再努力提升一下。
分怎么开，和驾驶习惯有很大关系。要想省油就轻柔加油，不暴力驾驶。我轻柔的开是百公里5.2个（有照片为证，在别的帖子里），暴力驾驶的话也没超过7.8个
长期环路通勤，上班从丰台到北六环外，单程50公里。常年保持表显油耗6.1-6.3.实际在6.5，冬天和夏天油耗相当，春秋最省。
我的车高速没超过500公里，一直是市区，所以油耗真的给我带来了惊喜，我开车也不肉整体油耗7.8升，如果平稳驾驶的话可能还要低，相信这个油耗也堵住了很多无聊人的嘴。
由于常在市内跑，红绿灯多，常堵车，有时刚挂上四档没跑几分钟就要踩刹车减速、停车。平均油耗约为8.5升/百公里。春节回老家在国道上开，平均油耗6.9升/百公里。
磨合期，现在行驶了600来公里，有点高（10.8L/100KM）不过百分之90都是市区，5KM内都是4个红绿灯，上下班时间车又多人也多，没办法的。
新福的油耗也是比较惊人的9——11个不过都是市区油耗也跟个人驾驶习惯有关系，现在开车比较温柔，2500转换挡，油耗降到7.6了估价磨合期过了还会继续降点，希望降到6.
四轮独立悬挂，正常的坑洼绝对没有问题，走同样的路，LP和她的同事都说比朗逸舒服，没有那么颠，得意啊，板车的悬挂怎么能和咱比呢！过弯，一般的速度不需减速，绝对爽啊，明显感觉车身在随速自己调整。205的车胎，抓地力很强，行车也极为稳重，胎噪控制也还行。防尘倒一般，门缝总会进灰尘，自己在某宝上淘了全车密封条，装上去感觉好了一些，关车门声音更厚实了，尤其是后门。
整车舒适性还行，偏向运动型，但我身高180体重190，总觉得座椅再长一点就好了，没有腰部支撑调节，长时间驾驶略显疲劳了，包裹性一般，不如高尔夫。
车辆追求的不是那种忽忽悠悠的感觉，而是整个车辆在行驶过程中带给你始终绷紧的感觉，让你对它始终充满信心，不管是柏油路还是水泥路，不管是好路还是烂路，它带给你的是足够的信心，只要你控制好速度真的带给你的感觉就是舒服，不会带来比较杂乱的颠簸感，长时间乘坐很舒服。
开始不适应驾驶室的座椅（风尚版的无腰部支撑调整），感觉舒适性比新英朗、新朗逸差点，习惯了感觉可以。座椅软硬适中，包裹性强，有利于驾驶。隔音效果良好。音响效果好，杠杠的！虽不是sony音响，无重低音，但并不影响日常听歌。
没开过太高级的车，不知道感觉哈，福克斯刹车很线性，即便是不熟悉这辆车的人来开，急刹也不会觉得很唐突，这点非常好，不会一顿一顿的，隔音非常好，坐过我的车的朋友都说这车很安静，高速非常稳，时速120，都会让你非常有自信，后期提速也快，据说是高转速发动机的好处
在这个价位来说，在同级别可选的里，我感觉算是无人能敌，换作某些品牌，根本不可能，选了她我是感觉一万个值
要是能便宜1W多就好了，当初我买车是2012年6月底，刚上市2个多月，132900一分钱都不便宜，那个PD4S店真黑啊，好说歹说才送了一个小小脚垫，别说什么贴膜了啊一类的，鄙视它，只到我买车帖点击量超了30万才不情愿的送了把雨伞，再次鄙视，我扔在后备箱一直没用过。HSA坡道起步辅助功能，特意找了一个地库试验了一把，一秒多钟没有溜坡，赶紧加油走人，哈哈，这样LD可以不用再害怕进出地库了。
当时买车的时候这个配置的价位其实都差不多！但是后独立悬架除了马3其他都是没有的所以买这台车还是非常让人满意的！
性价比还是比同级别很多车要高，当然前提是你对空间的需求不是很大，但是不管是操控还是油耗以及安全比同级别的车都要好，比所谓神车好，因为在我买车时神车还要加装具，而福克斯的各方面优惠还是很令人满意的。
高！看过拆车坊对比就知道了。福克斯车型改款之际，性价比是不错的了。本地五线城市购车优惠1.7万元，送国内上海产3M膜、全包围脚垫、发动机护板、挡泥板。新车上市后，优惠更大。
福克斯新旧款交替的时候，性价比很不错啦，订车的时候优惠2万左右，现在应该优惠更大吧，不过大多都是自动款的车子了，个人还是喜欢开一下手动的，还年轻，嘿嘿
