说道小逸美中不足的那就是座椅了，没有舒适的座椅，没有方便的电动座椅，这也是大众的抠门之处吧，只有B级车才配备方便的电动座椅。小逸的主驾驶座椅不是很包身坐起来实在是一般没有感觉到舒适，副驾驶的座椅不能高低调节只能前后调节这个很不方便，后排的座椅感觉比较短，如果在能长处1CM都会觉得舒服些的，跟同级别的速腾比起来座椅舒适度是差了一些。还有一点不满意的就是中控的胳膊枕不够宽舒适度不够，放的位置稍微靠前了一些，拉手刹时胳膊枕稍微有些妨碍。还有一点不舒服的就是大众的车有些贵哦，保养的时候也不便宜的，我想这点大众的车主们都领教了。

2011款朗逸的外观在现在来看算不上前卫了，用人的年龄来说应该是80后了，新款朗逸就是90后的选择了。老朗逸的外观虽然不能给人一种时尚且上档次的视觉，但是绝对能给人带来一种安全感，一种稳重踏实的感觉，用人的性格来讲就是这个人看起来，不骄不躁，踏实稳重的实在人。开朗逸的人一般都是公务员或者是公司的白领还有做小生意的小老板，由此看来我这样评价老朗逸的外观跟现代人的职业还是比较符合的哈！俗话说什么性格，什么工作，选择什么车这都是息息相关的，我是上市公司的职员，性格开朗，做事谨慎，我选择朗逸我喜欢。

说到小逸的内饰了，那就不得不说这多功能方向盘了，我是个实用主义者有用的我要配备，不实用的在高科技我也不会花那个冤枉钱。在行驶过程中不用移动视线就可以调台换歌曲接电话，这样保证的驾驶时的安全，所以我觉得多花一点钱在方向盘上还是很划算的。品轩版的小逸还配备了定速续航系统，这个平时用处不是很大，不过在高速行驶时确实能帮上大忙呢，好处之一不会超速，好处之二电脑自动配油比人工踩油门要控制的稳定，真的很省油的哦！一般高速5.5个油足以了，我跑过4.8，当然这对路况的要求很严格的，必须是平稳匀速的行驶，好处之三不用总踩踏油门可是适当的放松一下右脚。小逸的仪表盘很是一般的，没有什么特别之处，比较好的实用性比较强的就是小逸配备的行车记录仪，可以看到瞬时油耗，平均油耗，行驶公里数，两个小时之内行驶公里数，行驶时间等等。中控整体来看不是很上档次，只是一般的配置而已，我没有选择高大上的DVD显示屏，因为要加6000元，我觉得太不值当了，自己换一下最多2000元。空调出风口采用了圆筒式外形增加了室内运动感，大众的档把我倒是比较喜欢，看着也有一些提气，最上面还有一个小的储物盒，这个用处一般我平时就放一下停车，加油，过路费的票据，不过这个可是改成高大上的DVD哦！

小逸的空间我还是比较满意的，平时只是我一个人开车作为代步工具上下班用，周末时候带着家人，或者跟朋友们一起去郊游，不管是代步还是去旅游空间都是足够用了。后面做三个正常身材的人是没有问题的，要是有稍微胖一些的那么就有些挤了，不过一般长途旅行都是4人一车的，这样就会很舒服的。后备箱的空间也是很给力的，一家人出去旅行带上所有所需要的行李还是有富余的空间。还有个优点就是后排座位可以放倒跟后备箱持平这样就可以躺下两个人，哈哈！这样的长途旅行想想就让人很向往的。

我的小逸是1.4TSI的发动机，在前面最满意一点里面我已经提到了，小逸的发动机和变速箱是我最满意的。1.4的排量，经济，环保，且省油，上保险都少了一些呢，买车的时候还得到了政府补贴。除了起步时动力不足以外就没有别的缺点了，不过车主要是不吝啬油门的话，踩到底1.4排量的小逸起步也是很给力的。一旦让小逸正常的驰骋在平坦的柏油路上那么就像是脱缰的野马一样飞驰，超车那就是小菜啊，轻微一脚油门就会飞驰过去这都是TSI的功劳。当然悬挂也是很不错的，我试着开到180迈，车一点都不会晃只要正常行驶就可以的，大家不要学我哦我只是试验一下车的想能，正常行驶时千万不要超速的，开车还是安全第一的。

小逸的操控没有什么大的问题，只能说是正常行驶中不会掉链子，弯道的表现很一般，平常的弯道都是可以顺利完成的，我偶尔有过急转弯小逸也帮我办到了，还是没有让我失望的，好在虚惊一场，不过急转弯时由于座椅不是很好，身体扭曲比较大。在刹车方面表现也是一般的，能让我满意的就是在正常行驶中加速很快，我试驾过速腾所以这两辆车做了一下对比，小逸的刹车，悬挂总体的操控性确实是比速腾差了一些。

小逸的油耗是我最满意的，先不说驾驶员的技术如何，怎么开小逸的综合油耗都不会上8个油。如果是技术娴熟的老司机，或者是开车比较温和的驾驶员，驾驶朗逸的综合油耗不会超过6.5个油。在图片中是我今天上午驾驶朗逸行驶23公里，路况正常的油耗，可能是行车记录仪有些夸张了，但我们就算6.5个油那也证明了小逸1.4TST是省油中的王者了。再高速上路况正常，平稳行驶时行车记录仪上只显示5.0个油，排除行车记录仪有些不精准，我们就算5.5个油足以了，我多次跑高速，每次都不会超过5.5个油。这都是小逸1.4TSIDSG的功劳哦，上班一族真的可以选择小逸的。

小逸的舒适性是很一般的，了解大众车的车友们都是知道的，大众造的车对内饰和高科技，座椅的舒适度都是很吝啬的，要想体验大众车的舒适度那最次也得是B级车的高配了，这就要想想自己的钱包了。小逸都是大众里面的A+级别的车肯定座椅不是很舒服了，而且还不配备电动座椅，这个也是我在上面最不满一点中提到的。对于我这个上班族来说小逸已经足够了，舒适度达不到高的标准，但是驾驶起来也不会让你不舒服的，整体来说还是可以的哦。

谈到性价比了这个问题应该是因人而异吧，我个人认为把钱花在自己喜欢的配置上就可以了，这个就叫性价比比较高的。抛开个人的喜好问题，单谈汽车大众车的性价比是不高。因为，大众没有前卫的外形，高科技的中控，没有舒适方便的电动座椅，提新车贵，保养费用贵，这些都是大众的弱点。光有TSI发动机这一个亮点是不够的，因此跟同级别的车相比相性价比自然就低了。但是根据个人喜好问题来选择看看车主是选择炫酷的外形，高科技的中控，还是要选择优秀的发动机和技术先进的变速箱呢。我果断选择后者，所以我选择我的小逸，对我来说，在同级别车里面比较，小逸时经济，实惠，环保，性价比最高的车。