外观超级给力，无论走到哪里都是绝对的焦点，大灯泪眼成了永远的经典，前无古人也后无来者。空间实在是High，一点不比A6，奔驰的空间感差，超大，最多塞过7个人。油耗也没的说，曾经长途跑出国4.9的惊人油耗，带个T不是好看的，经济实惠绝对看得见。
最满意的还是10款它拥有独特的“泪眼大灯”如今的新A4L大灯个人觉得都比不上“泪眼”漂亮，选择“白外黑内”无遗憾，号称“洁白的小4”不后悔,奥迪品牌真的值得信赖........
综合性能吧~各方面不太出众，但是都还算满意，车子过了10W公里，期间除了常规保养，只换过一次点火线圈，无其他故障。2.0T作为市内代步使用刚刚好~
不满意的地方有两处，超过30万的车标配都没有真皮座椅，让人很费解，奥迪为啥这样啊？还有后排出风口只是一个储物盒，这个价位的车后排连空调都没有，太让人难受了。
转向，转向非常的模糊，开这车2年了，过个90度弯我都很难拿捏分寸，能大两次，我绝对不打一次，毕竟包围侧裙擦伤的几率不是一般的高。另外标配不带定速巡航和多功能方向盘，无尾喉，非全彩大屏幕是在太坑爹，现在五六万的小车这种娱乐类东东可都是全配齐的啊~~~奥迪不要自废武功啊，有好东西，就要拿出来让用户体验啊！！！
1：后排中间座位：踏脚地板设有高高拱起物，中间乘坐的人必须两脚分开坐下，长途的话绝不适合乘坐，4人乘坐刚好。 2:时速120码开始方向盘有明显抖动，换新轮胎或4轮动平衡以及4轮定位后可以消除，但随轮胎的磨损后依然如旧的恢复抖动，这点深感遗憾~ 3：有多数兄弟说奥迪烧机油，俺的小4在首保时有出现少机油现象，首保后加满机油，机油格都显示正常范围，一直到现在也正常~
虽说是低配。。。也实在是太低了。。。原厂没有皮座椅，空调没有后出风口，没有USB/AUX接口，没有多功能方向盘。
外观是吸引我至关重要的部位了，led泪眼前大灯很是迷人，我总觉得比2013款的前大灯好看多了。
说到外观，那才是这款A4L的一大亮点了，柔和的线条，协调的车身，运动的外观，时尚的泪眼，走到哪儿都是吸引眼球的尤物，当然了，现在的A4L觉得有点像街车了，所以您会不会产生审美疲劳了呢，哈哈。运动的外观，相比较迈腾凯美瑞中庸的外观，不知道要时尚新颖多少，这就是各有千秋吧，不过A4L要是推荐商务用，那就有点不切合实际了，要是年轻小伙或者美女，那还是很有味道的。
这个完全无敌，同级别车型，哪怕是高级别车型，在外观上也无法超越这款A4L，估计奥迪厂家自己也很苦恼。
外观接缝均匀，做工优良，日见行车灯绝对是一个亮点，运动型的轮毂值得一看，小4的回头率还蛮高的，当初也是喜欢上它的妩媚娇柔，所以毅然选择它，无悔！
外观大气 雄鹰灰 泪眼大灯好看到爆 车身造型一点也不过时 七年了还是很好看 10年的A4L真的比后面的要好看很多 这也是我为什么一直没有换车的原因 很遗憾的就是没有后视镜电动折叠 后视镜加热 车漆颜色很正 版型也很正 最后再夸一下我的泪眼大灯 好喜欢
说到内饰，应该说还是德系车的老土，没有什么新颖的亮点，还是家族式的样式。做工的话，还是德国汽车的粗狂，做工算不上细腻，接缝地方有的还是做得不细致，相比起来凯美瑞雷克萨斯等日系车，内饰做工差距还是挺大的，相比较德国大众迈腾的内饰，我觉得A4L的内饰跟迈腾不分伯仲，哈哈，毕竟是同一个姥姥家的。
风格非常喜欢，大气，精致，同级别车内饰里算是最经典最耐开的内饰设计，座椅也相当给力，各方面支撑都很到位，唯一就是方向盘和排挡头稍微改进下吧，奥迪反应很快，新款已经全面升级了，我口水啊！
说到空间吧，真的太多太多值得吐槽的。首先，A4L的车身尺寸4760+mm，算是不短了，但是内部空间却不怎么样。或许是外观设计的运动的缘故吧。当然了，前排空间还算ok，头部空间也还有一拳距离。后排空间那就太小了，后排的空间简直跟紧凑车型的空间没什么区别，相比较迈腾、新C级的空间，只能说确实不是一个级别的。我觉得A4L的空间跟凯美瑞的空间相比都觉得小了点，后排头部空间的话，因为A4L设计得运动，车身较低，所以后排头部空间不算宽裕，175cm的人坐正了，后排头部空间就只有三指了，确实不怎么大。再说说后备箱的空间吧，空间比较规整，但是纵深不长，所以整体来讲空间不大，感觉跟凯美瑞的空间不相上下。当然了，相比较新迈腾的后备箱空间，奥迪A4L的空间算是很小很小的，但是有得必有失，设计得运动的轿跑，自然会损失一部分的空间的，这就看您注重什么，偏重什么。当然了，对于家用的车型来说，A4L的空间还算能够满足日常需求，不算太小。
前排空间对于这款中型轿车来说还是比较规矩的，后排除去中间位置的缺陷，空间尚可，身高175的个子坐后排无明显压抑感，要表扬的是后排座位可以平行放倒，放倒后与后备箱连为一体，感觉就是一张床，出外旅行两人平躺感觉不挤~
空间方面基本满足正常家庭使用~本人180身高，开车喜欢把座椅放到很靠后，后排还可以坐以为女士~
东西输出很平顺，加速感很强，自己测了一下百公里加速时7.8秒，自己感觉已经不慢了，但是还是不如同事的cc加速快。
说到动力，那应该算是A4L的强项了，2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，180P的马力，320牛米的扭矩，确实不是吹的，提速，那是一般车撵不上的。只要是舍得给油，给您推背感那是水到渠成的事。而且，高速上面哪怕是120迈再次提速也是绰绰有余。但是值得吐槽的就是CVT变速箱，简直是拖累了这款车，起步如果不是可以多踩一下油门的话，提速真的是慢慢慢慢提的，应该说提速不直接。没有迈腾的DSG提速直接，这点感觉很明显。
2.0T排量，动力足够满足公路高速行驶，由于是运动款，挂入"S"档，强劲轰隆的发动机会给你带来强悍的动力！无论是起步或加速，只要你肯给油，绝对推背感强！最高时速短暂时间飙过195码，体验到惊心动魄的感觉，后觉怕怕，如今安全第一，平时最多也就偶然开到160码~
动力来说2.0T相当足够，城市及高速路段都有不错的表现~奥迪这款车型发动机原厂没有调校很高，一来延长使用寿命，二来比较省油~当然了再需要动力，去刷就好了~
说到操控，那算是A4L的强项了，时尚运动的外观，配合着EA888缸内直喷发动机强劲的动力，扎实的地盘，轻盈的方向精准的操控，应该说只要您运动的起来，A4L绝对不会辜负您的厚望，让您运动快乐。
加长前驱车，接送领导，送送文件什么的还是够用的，cvt提速肉，高速过弯拖车身推头真是没啥操控感可言。
运动版底盘低，官方最小离地间隙10.5CM左右，（两人乘坐）大约8CM到9CM，重心稳抓地力好，80码过弯稳定，慢速方向盘轻，随着速度提高，方向盘会越来越重，这点无疑提高了A4L的操控性，值得一赞。时速160码时真的无感觉飘，还是一个字：稳！
悬架调校比较硬，在弯道时提供足够的支撑，方向盘转向比较精准，操控方面除了是前驱，其他都还挺好。
综合油耗在8.3个油，2.0T的发动机有这个油耗，算是做得很不错的了。主要是平时也没有激进驾驶，所以油耗也算是表现优秀吧。一直加的97#，油品也要有保证的吧，您说呢。相比较1.8T的迈腾，感觉还比迈腾还省油，迈腾平时开着都要8.7左右的油耗，不知道是不是驾驶的原因，不过也没开过2.0T的迈腾，不知道同是2.0排量的油耗差距。
如今该车已经使用近4年，夏天自动空调，雨天车内遇雾气开自动空调，行驶6.6万公里，平均油耗在9个左右，这个油耗个人满意。
北京城里开的话10个多，郊区也就7-8个，我住城里，工作在顺义，所以，油耗好的时候可以达到7.我和我的小伙伴都惊呆了
舒适性问题我不得不说，标配的知识织物座椅，为什么不能标配真皮座椅呢，这车已经是中级豪华车了，为什么奥迪这样简配呢，也不能说是简配，可能这是奥迪一贯的作法吧。
要说舒适性的话，我只能说A4L的舒适性比迈腾稍微好一点，但是相比较日系车凯美瑞或者天籁的话，还是有一定的差距的。整体来讲，悬挂调教的还算舒适，过减速带的时候没有迈腾那么生硬显得。而且座椅还算是较柔软，当然了还是得和迈腾相比较，跟凯美瑞比较还是显得硬一些。或许这就是运动车型的应该舍弃的地方吧，有一定的支撑度那才运动的起来。否则就像凯美瑞了，太舒适而运动不起来了。总之，运动车型之中，A4L兼顾了一定的舒适度，还是值得推荐的。
这款车在a4l里算是性价比高的一款车了，对于功能来说没有那么多繁琐的，但是都是日常生活中用得到的，定速巡航、氙气大灯、自动驻车、中控彩色大屏等，都是大家能够用到的
说到性价比，我觉得用性价比较高来评价吧，因为这看您注重什么，如果注重操控、运动以及时尚外观的话，A4L的性价比算是很高的了；但是如果是注重实用性及家用空间性的话，A4L的实用性比不上奔驰的新C级了。
还行吧，面子车，要是不加长4驱款的话我会给满分，向中国市场妥协之后我感觉新车20多万差不多。
预算30万左右 看过A3进口的 空间小久没考虑了 还有奔驰C200 奔驰C180 没有奥迪那么好看 所以就选择了A4L 配置方面有大灯清洗 期待多功能方向盘 后排出风口 还有就是座椅换成真皮座椅就好了 整体来说A4L性价比绝对比宝马3系 奔驰C级要好很多 个人建议不喜勿喷
