也没有最不满意的，只是动力略有些遗憾吧，发动机转速在2000转以下时，总是有一种动力释放不出的感觉，好像就差那么一点点，一点点。。。

车载功能比较老，长途驾驶的舒服度有待提高。

黑色漆面太难打理 太爱脏

奥迪的通病，机油有损耗！~保养价格高，没胎压监测，轮毂太小！~

市区油耗偏高，换挡没有顿挫感，缺少驾驶激情，好多功能需要自己多熟悉

中控屏幕上的奥迪LOGO超级喜欢，不过在1万多公里的时候图标没有了只显示时间，去4S保养的时候调出来了，结果快到3万公里的时候LOGO又不见了，郁闷。

烧机油

CVT变速箱不给力，起步顿挫超强

小毛病

车内有气味

马力应该再大点

车门锁块不耐用，3年内，四个车门全部坏过，配件价格奇高，要1000多一个

保养和配件贵

动力有点不足

奥迪车烧机油。的确，奥迪车烧机油，我的A6L跑5000公里烧掉不到五分之二，不知道那些跑2、3000公里会亮机油灯的是怎么回事？也许是新车的缘故？宝马、奔驰就不烧机油？保养周期内基本上不会亮灯。

车有异响

：机油消耗比较大，噪音大，有异响，后期保养较贵

奥迪保养价格稍贵，机油消耗量有点大。

厂家屏蔽了一些高配车型才有的功能！

外观霸气、精致、大方、稳重、形容此车的好词儿太多了，说不过来呵呵。主要的一点，我觉得此款车型（外形）走的是长久路线，样子不容易过时，无论何地，都可以给足咱车主的面子，一个字，棒！

外观上比较成熟稳定，即使到现在，2010年到2017年，经过了7年的时间，奥迪的外观几乎没有太大的改变，只是一直在优化，所以远路看的话，你根本看不出来他是一辆老款的奥迪呢。 车灯设计：车灯设计的比较犀利凶悍的感觉，我对这辆车的车灯设计非常的满意，毕竟灯饰厂设计出来的灯，肯定好看的呢。

虽然车型比较老 但还是比较耐看 比较经典

沉稳，大气，低调。整车流线型都不错。唯一不足的就是那四只脚。感觉奥迪厂商好小气。用16的轮毂！~失败！~至少应该搞套17的跟宝马5平脚吧！~

外观符合大多数人的要求

大气，一看就是官家范，也是因为这个才买的，呵呵。。。小虚荣一下。

经典作品，但毕竟已有新款推出，自己的车显得过时了

大气

外观相对新款C7 A6来说，比较大气

当时不错，现在看起来老套，没办法。

稳重大气，宜商宜家。LED日间行车灯是很多汽车模仿的对象.

大气稳重，不容易过时。

外观各人各喜欢，不过10款是经典，现在A6已经没啥霸气了

大器稳重耐看，自认为比新款强

大气稳重，比较适合商务

非常满意，外观大气，很有商务气息，我喜欢。

外观大气，适合商务接待。

：沉稳大气，虽然车身很大，但设计的很协调，前后LED灯很漂亮，个人最爱

大气、商务是A6L给人的第一感觉，很多人认为是公司车辆，其实不然，现在A6L基本都是私人购买的。

外观大气稳重，绝对值得拥有！

内饰而言，无论从材质、做工、中控等各方面都非常上档次。

内饰在当时时候算是比较心怡的，不过到现在也没有感觉很老旧，用料做工上奥迪还是比较厚道的，没有很失望。

比较老套 科技感不强 和现代出的车没法比

做工不错

软的覆盖件多，科技感有点低

感觉有些中规中矩了，可能是官车用途较多的因素吧，要是能时尚点就更完美了。现在看新款的都不错。以后再换新款的了。

经典

整齐好用

内饰相对新款来说，真的是OUT了

对得起价格。

很精致，有科技感

内饰用料比较厚道，手感也舒服。

多年的车，内饰就那样，过得去

内饰做工及用料都好，只是电子设备按键出过毛病

材料用料比较厚道

配置奥迪占优（个人觉得，勿喷）标准型就有最喜爱的遮阳帘、全景天窗、起步辅助。

一般吧没奔驰的漂亮。

：整体做工不错，灰色很耐脏，快3年的车了，依然很干净（个人比较爱干净），局部细节有待提高，特别是中控和天窗异响问题，不知道在新款是否已经解决

2010款A6L内饰和12款以后的就没法比了，显然档次要差点，不过MMI我非常喜欢。

内饰还算新潮吧！模仿飞机驾驶舱的感觉，晚上很漂亮！

既然称之为“官车”，当然空间是不会小了，比起老A6要长些，后排三人很稀松，四人也够敞亮（呵呵超载有点说不过去哦）。腿部空间也很好，可以随意调整坐姿，后备箱嘛，那是相当的大了，靠里面点的东西要想拿出来，整个人基本都要进去了。

它的空间我可以毫不犹豫的给满分，毕竟这个级别的车空间真的没话说，前盘先不谈，后排翘个二狼腿办公绝对是没有问题的。像出远门出差，拜访客户，和兄弟们一起就是轮流换这开车，也没有多余的资金去雇司机，总觉得自己目前还能抗，还很年轻，还可以拼搏，索性就自己来了 乘坐空间：个人的身高不是很高，但是坐后排办公是绝对没有问题的，跑长途经常在后排办公，然后累了的话就躺在后面睡觉，办公睡觉两不误，反正就是感觉空间足够的。 放行李：放行李的空间我给三分，因为三厢车实在就是那样，空间做的再大，也不可能兼容这么多的，正常的过年国家行李是可以足够放下的，没有任何的问题，就是有时候比较尴尬的就是，好几个客户都是从远方过来的，结果都是拖了很大的行李箱，有时候根本没有办法放下的，所以有了经验就会提前问多少人，多少行李什么的。避免再次发现尴尬的事情

空间很满意

空间算是满意！~比较大

乘坐空间不能说巨大，绝对的够用，后备箱够大，但是备胎占用了一部分空间，导致不够深。

很满意，有时候中午带单位同事去吃饭一下后排坐4个女的都还行。

给力，能满足日常家庭生活需要

超大空间

后排坐三个人虽然不拥挤，但是坐姿很不爽，前排驾驶位脚放的不舒服

后排空间很大。

绝对够用，几次长途回家过年，一家4口的行装完全够用，后备箱大且平坦

A6L的空间没话说

跟A8相差不大，可以随便二郎腿，还可以*震，你懂的

同价位车里，A6L空间应该是最令人满意的

奥迪就是大空间的代言词

真大，后排坐起很舒服。

：足够大，后排坐三人很轻松，后备箱想到最里面拿东西相当费力，差不多要整个人爬进去了，足以看出有多深了吧，适合一大家子出行

空间没得说，当年提车前试驾过很多车型，被A6L迷住，放弃了别的车型。

空间绝对的够大，前后坐着都很舒服！

动力嘛，总体而言算满意了，毕竟人无完人，车无完车了，舒适性OK了，自然动力略有些小失望，不过本人不是很在意动力，第二点不满意也都已经说过了，还是“一点点”。

动力我可以给满分，因为大部分都是我自己经常开，所以动力方面还是比较清晰熟悉的，记得有一次，很早以前了，这里只是说一下哈，但是不提倡，在交规还不是很严格的时候，我们一车五个人去北京玩，开的是这辆奥迪A6，在高速上和一辆宝马飙车，因为当时跑高速交规不严格，大家都做手脚，我们都是用光盘挡住了车牌，所以使劲的飙车，而且还开了空调拉了一车的人，当时那兄弟也装了一车的人，同时能飙到两百四五十，也没有说谁的车快和慢，感觉都差不多，所以动力上是非常的满足。 加速表现：D档的时候超车还是蛮顺畅，但是发动机的声音大，因为涡轮介入的原因，还有就是毕竟车身比较重，2.0T的动力去拉这么重的车，不能说吃力，但是肯定也是要用力的 动力平顺性：D档平顺性很好的，但是S档就不同了，S档我认为很暴力，怎么说呢，就是一脚油门下去的话推背感非常的强，发动机的声音我也非常的喜欢。

动力只要敢踩油门还是很理想

刚提车的时候感觉动力够用，提速比较快。现在感觉踩油门不走路了似的，但是车速表显示的跟以前一样。貌似它已经满足不了我的动力需求了！~

30迈左右深踩油门最有力量感，

2.0T的，噪音大了些，不过换来的就是动力，尤其是起步，要是挂了S档就更爽了。要是心情不好的时候，几乎没有人能在我车前面插队。

满意，涡轮增压提速很快

够用

原厂170P 对于一个2.0T的车子来说，真的是弱爆了

2.0t对我而言肯定是够用了，基本上4年下来油门踩到底的情况也就是2次而已。

D档提速还可以，想要更刺激的话用方向盘后拨片换档动力那是杠杠的

2.0T的动力还是可以的，基本上够用了，不过如果能到200P马力就更好了。

2.0T起步加速完爆3.0自然吸气，更不用说2.4和2.8了，路上基本除了跑车，不会吃大亏

2.0T动力非常强劲，个人感觉1300转左右涡轮介入，超车很给力，自认为不输2.8

2.0T日常使用不错，但是感觉调教稍微保守了点

2.0T完全够用，用S挡提速快，有推背感。

：2.0T起步加速给力，家用动力足够，偶尔S档超车相当爽

2.0TFSI动力强劲有力，稍微A6L调教的相对保守，但是满足普通家庭使用绰绰有余，非常满意。

这个动力绝对没有问题，起步提速快！中间加速也没有问题，高速上我跑过235的时速，由于路况问题不能再提速了，我个人认为还能提高！

此车体型有些“笨重”，但整体操控并没有“笨重”的感觉。打方向、踩刹车、S档。。等都非常令人满意。

电子转向很灵敏，方向盘特别的轻，刹车也很轻，随便轻轻的一点就行了，有时候开惯了这辆奥迪A6，然后去开别的车，虽然都是电动助力的，一下子感觉差很多，确实定位不一样，价格不一样，体验肯定是不一样的。

还算精准 没开过什么好车

操控方面还可以！~

悬挂不是特别有信心，方向盘轻的发假，刹车轻点，轻轻一踩就有点头感，不是特别人性化。

不错，转向感觉很轻松，非常灵活的。

非常满意

精准

指向一般，毫无操控可言

大了自然转弯抹角比较麻烦，本来这车就不是赛车。。。

高速给人很强的信心，助力低速轻盈高速稳

转向比较轻巧而且准确，刹车很到位。

车很大，但也因为动力跟得上，悬挂也扎实，开起来操控性也很好

操控很不错，指向性好，市区方向盘轻，高速很沉很稳

转向比较准确，刹车很有信心

方向精准，指哪打哪。

：虽然车身超过5米，但开起来仍然相当轻松，方向准确，刹车很灵敏，10款带换挡拨片偶尔用用还是蛮爽的

由于A6L实在是很长，操控就只能说一般了，毕竟超过5米的车身，要操控就不会选加长车型了。

操控性能良好，绝对对得起这个价格!

油耗还算OK吧，本人用此车基本长途，也没有怎么体会市区油耗，高速基本9个油，对得起2.0T了呵呵。

2.0T的发动机排量，跑了这么多公里了，能保持在14点左右的油耗可以了，用的都是98号汽油，之前没有98号汽油的时候一直加的是95号汽油，一箱油高速正常跑个800-1100公里是没有问题的，算下来并不是那么的费油，排量在那里摆着呢。 城市路段表现：城市道理上就比较费油，而且还是比较明显的那一种，和高速比的话差的很远了。 高速路段表现：高速路上就比较省油，特别是定速巡航开的情况下，几乎没有大脚油门的机会，所以省油是很绝对的。也是很合理的。

12.5基本都在市区 路况不是太好 比较堵

油耗平稳的开还是挺省油的。但是市区开油耗偏高了！~想飞起来的话，油耗也是哗哗的！~

市区轻松突破12升，但是可以加93号汽油，比较合理

刚启动的时候看瞬时油耗有点高，开起来就好了，一般不堵车能平均8、9个油，有一次凌晨北京四环路，75-80km/h匀速跑，最低到了6.8个油，超好。堵车的话就惨了。

应该还算可以，毕竟自重在那放着呢

百公里8.8L

原厂油耗，还算可以

12个，市区居多，算是一般吧。

很满意，平均10L左右，奥迪的发动机还是很省油的

百公里10L不到，对于一台自重1.7T的车来说相当不错了。

11个油，基本市区。这么大的车，正常

纯市区12.5，我认为稍偏高

电脑显示9.9个油，自己测试一箱油可以跑750-800KM（看拥堵状况）

油耗略高。

12的油耗可以接受。

：目前综合油耗9.3，相当满意，一般市内12个左右，郊区高速8个左右，自己实测基本1KM=0.7元

作为一辆自重1.8吨的家伙来说，市区12个油，高速8个油，表示可以接受，油耗正常，比朋友的美系车要好很多。

油耗要看自己怎么开了，上高速定速巡航90的时候油耗不到6个，要是开到200以上那油耗绝对上20，我温柔开的时候一箱油跑过1100公里，高速猛跑的时候一箱油跑过700公里。

“官车”的舒适性真是没得说，非常给力。据说奥迪车的设计都是首先考虑到驾、坐的舒适性。

短途的舒适性我给满分，随着科技的发展，汽车更新换代也快，研发的功能也快，特别是这样的商务车对比的话，舒适性是一直在想办法提升，对现在来说就差远了，像腰靠啊，电动按摩啊，什么几乎都没有的，所以长途比较累，而且我那款的座椅还不是高配的，后来自己包的真皮

舒适度 还是可以的奥迪原来的官车代表

底盘，座椅整体都还说得过去！~

没的说，空间大，坐着也舒服。

很好，老婆满意

比较舒适

过减速带，原厂避震都颠的厉害，车噪也比较大，坐姿不舒服

同级别算起来还行。

车速上到120后风噪很明显，其它状态都还可以

减震不错，乘坐比较舒适。

舒适性这个东西，级别为王，C级车再烂也比B级车强了的，舒适性不用过多考虑

座椅很舒服、隔音也好

德国车乘坐的感觉还是相当不错的

舒适性强，座椅包裹性好。

空间大后排坐起舒服，有腰部支撑跑长途不累。

：当年的官车，足见其舒适型，后排座椅设计很舒服，就是2T噪音有点大

A6L舒适性很好，配合CVT无极变速箱，乘坐的人完全感觉不到顿挫感，座椅稍微有点硬。

奥迪的舒适性是没得挑啊！

性价比不错，对得起这个价位，对得起“官车”的称号。尤其是跑高速，还是非常省油的。

性价比当然是非常的推荐，买奥迪A6基本都是商务用的，而商务用车，现在开了快将近20万公里了，想想是多么的耐用，所以我给满分。

奥迪车相对保值 所以性价比还是可以的

安全，大气，舒适，油耗，品牌在这都达标了！

高端大气上档次

个人认为2.0T的性价比还算可以吧，除了5000公里一保养外，油耗还是很不错的。而且就出现了1次在保养周期内补了500ml的机油，其它时候都正常。

还算可以

ABB中大型中性价比最高的

37w算是还可以了，比较是奥迪，不好意思买太便宜。。。

在BBA中算最好吧，看销量就是证明

当年还是有点贵的，但比奔驰宝马超值。现在新款30万的价格，比皇冠都超值

性价比高

性价比很高。

本人觉得2.0TFSI是最具性价比的车型，不到40万的售价，动力又强悍，外形大气，很值。