开门的时候 门边的镀铬凸出来一块 总是划衣服

几乎没有吧。

满意 大气

大气，稳重，商务范十足，家用更显档次。七零后的油腻大叔的最爱。 车灯设计：奥迪灯厂，名不虚传。很远看到日行灯就知道是奥迪来了。

没觉得有什么异味？？ 仿木纹 效果也很上档次

新颖谈不上，仪表信息量挺大，用料实诚，做工更不用说，没毛病。

后排感觉翘个二郎腿都没啥问题了

前面座椅想怎么调就怎么调，后面照样二郎腿翘起来。 乘坐空间：175的身高调整好驾驶座，然后后面可以躺着、可以翘腿，当然也可以和美女XXOO，想怎么做就怎么做，空间绝对没压力。 后备厢容积：20、22、24，几个行李箱放就行，不要担心放不开。 车内储物能力：一般，尤其是驾驶座，手机都没有地方放……弄个手机支架吧，还没有地方粘。忍了，谁认我是驾驶员呢。可是……副驾驶、后排，能放东西的地方太少了，这一点要批评一下奥迪的设计师们，用点心学习本田的设计吧，看看他们全车20 的置物空间，那才是空间利用的榜样…… 家人乘坐评价：里面宽敞，外面气派，开出去倍有面。省部级座驾，虽然我是平民，但我也可以享受…… 空间设计亮点：腿部空间地重点，大长腿想怎么伸就怎么伸，这个必须表扬。有时候踩油门都有点力不从心。

加速力 个人感觉没有自家的丰田提速快 在市内拥堵的情况下 起步的效果并不理想 介入到60km/h 以上的时候 提速感瞬间变快 油门响应也很灵敏

一般，2.0T的动力竟然赶不上我的2.0自吸，推背感几乎没有，当然你要是二档急加油门2000转以上还是能感觉到的。 加速推背感：提速肉肉的，除非二档2000转舍得加油门。 高速动力储备：这个还行，毕竟排量2.0T了，动力贮备还是有的。说实话，常上高速的话，还是要大排量的车，排量是王道，真正到了需要动力的时候，你才知道排量的重要性。 舒适/运动模式：舒适性还可以，坐在座椅上，一下陷下去，有种软卧的感觉。 动力平顺性：平顺性不错，毕竟车子的定位在这里，就是一款商务用车，没有特点，但这就是特点。

操控属于稳重型的 个人感觉方向盘偏沉 很稳

方向盘轻巧，指向也可以，但底盘一般。 方向盘操控感：指那打那，方向轻巧，不论是急转向还是搓盘子，一只手完全解决问题。 底盘悬架支撑：悬架一般，平路还行，过坑一般，减震“哐哐”的，过弯更不行了，侧倾厉害，不如我的马六底盘扎实。 刹车表现：刹车很稳，但是前段行程感觉很小，一不小心稍一用力就刹过了头，感觉和油门踏板一样，行程都很小。

这么大的 大中型轿车还是德系11个油 也算情理之中

这个问题经常有人问我，我第一句一般是这样说：油耗在人不在车。跑长途省道6.8，高速7.2，你说油耗大不大？170000 公里了，综合油耗10.1，你说油耗大不大？这车，喜欢开飞机的人能开出十几、二十几的油耗，像我这样驾龄30 ，年龄近50的油腻大叔，佛系开车，开多远都不会费油。 城市道路行驶：没啥说的，济南是个大堵城，慢慢跟着前车就是了，跑一起来啥感受也没有。 高速路行驶：稳啊，车重毕竟1.7T呢。再就是跑高速时你才知道排量的重要性，想超车就超车，想看景你就巡航，一句话：你随意。 开空调油耗：没啥说的，排量是王道，2.0的排量，打开空调用他的剩余动力就满足了，不像1.6以下的车，开空调和不开空调油耗感觉就是两个车，打开空调你都不敢看油耗。 横向比较：不喜欢开别人的车，也没有同级别的其他BBA，所以没啥可说的。

座椅都是真皮 乘坐感没啥说的 后排座椅比较平 要是有点曲线效果更好

目前为止都是给家人当司机，老婆有本可不敢开手档，所以没有体验到乘车人的乐趣，但偶尔自己坐在后排，翘起二郎腿，体验一下软卧的感觉。 座椅舒适性：刚才说了，这是个软卧，坐在后排，屁股感觉能陷下去。 车内噪音：关上窗户就是另一个世界，可惜这个世界里左前方总有一个“嗦嗦”的微小的声音。 空调：德系车的空调，绝对没问题，分区控制，更加人性化。 悬架减震舒适性：一般吧，直路还行，过坑有点阴影“砰砰”的响，过弯就得提前减速了，否则侧倾严重。

还好吧

买这车的基本不考滤这个，近40万的车，BBA配置、功能基本差不多。40万都花了，就别在乎性价比不比的了。