车体太长，街道小巷调头或停车很不方便。

没有倒车影像，没有定速巡航，手动挡，没有日行灯，没有氙气灯，后排座椅中间的地方是鼓起来的，乘坐不方便。

外观大气，标准公务接送用车。

外观时尚，大气，给人一看就是官方用车。

简单实用。MMI系统的导航很方便，就是地图更新赶不上日新月异的国家建设步伐。

奥迪A6L2.0T标准型装配的是织布座椅，而且增加了前排座椅带腰部支撑调节的8向电调功能；另外，电动天窗和后风挡电动遮阳帘及侧窗手动遮阳帘也是标配。

后排空间很大，但座椅倾斜度并不贴合，长途乘坐并不舒服。

乘坐空间方面，奥迪A6L表现依然出这个级别车型应体现的良好空间乘坐舒适性，后排腿部空间也是达到了加长级别车型中的主流水平。

T发动机力量随叫随到，160公里/小时时速以上略乏力，但安全起见没必要开到那速度。

动力系统方面，奥迪A6L2.0T标准型配备了EA888系列发动机，尽管在最大功率数据方面不如2.4,2.8两款车型高，但在最大扭矩方面，这款2.0T涡轮增压发动机还是大幅领先两款自然吸气发动机，尤其是在起步和中低速时动力输出优势更加明显。油耗方面也由于排量的因素2.0T车型也要稍好一些，尽管机油消耗问题以及保养方面不如两款自然吸气发动机，但不得不否认它在性能上的出色。

相对A4驾驶感觉木纳，加长加宽的缘故。

非常灵敏，电子设备也多，电子手刹、泊车雷达，安全设施好。

满油110公里/小时匀速行驶能跑950公里以上。

油耗不错，北京这么堵车的地方，百公里9.5个油，堵车11个，非常出色，高速更省油。

总体感觉一般，避震对震动的过滤性一般，底盘隔音比奔驰宝马差。

乘坐非常舒适，织布座椅，后加装真皮座椅。过沟过坎的没颠簸感。座椅依旧是德国人喜欢的偏硬的设计思路。座椅带腰部支撑调节的8向电调功能；另外，电动天窗和后风挡电动遮阳帘及侧窗手动遮阳帘也是全系标配，整体感觉在舒适性配置方面还是不错的。

商务公务使用性价比高，体面大方使用油耗又低。用来上下班购物自驾游不实用。