外形设计并不是特别满意，整体设计的并不是那么的协调，没有啥流畅感可言。同时，悬挂高度调整的太高，看着有点像个紧凑级跨界车了，有点奇怪的感觉。

外观最多给三分吧，也就是这样了。整体设计并不是让我很满意，但是买冠军版不是冲着外观去的，所以自己还算可以接受。

内饰采用运动的黑色色调为主，无论是做工还是品质来说都达到了当年同级车中的顶级水平，所以在内饰的评价上，我给出4分，比较满意。

作为一款紧凑级别的车型，如果对于空间要求过于苛刻显然是不符合车型定位和逻辑的。我平时主要是代步，偶尔去超市购物和旅游，空间基本够用了，但是如果将来有了孩子估计空间就显得比较局促了。

这么一辆车，1.8TSI发动机160马力、250牛米扭距，绝对可以用强劲来形容了。超车、跑高速毫不费力，能体验到较为明显的推背感，个人比较喜欢这个动力的表现。

德系紧凑级的车型，向来在底盘和悬挂的调校上较为硬朗，偏向于运动风格。虽然不是后驱车，但是开起来挺听话的，操控算不上犀利，不过绝对顺手。

由于经常的开车上下班，油耗的表现不是特别满意，堵车的时候11个油。路况较好的话大概在8个多油左右，毕竟是1.8排量，还算正常吧。

舒适性只能说基本满意，因为紧凑级车过多的要求舒适性不切合实际，座椅的支撑不太好，并且都是手动调整，感觉有些费劲。

性价比其实比较低，动力对于我来说可能比较重要。在配置和乘坐性、空间表现上并不让人满意，购买的性价比较低。