经销商很差劲

50多万的车没导航，没多功能方向盘

保养贵，配件贵，但服务没体现出贵的服务。小毛病多，驾驶室升降机容易坏，副驾驶车玻璃升降异响，整车异响多

车头过重，紧急操控车头摆动略大

沉稳大气，这是奥迪的一贯作风，虽然09-11款的小改让他更年轻，12款的换代直接让他从老头子变成了帅小伙，但是08款前的奥迪A6L却在气势上丝毫不落下风。

大气稳重，车身饱满

个人觉得老A6比新A6更稳重更低调，更适合接待。时隔五载，外观依然不落伍，可见当时设计师的点睛之笔

朴实大方

唯一不满意的是没有多功能方向盘和导航，其他都相当不错。

做工还算精细，不够时尚，有点老气

内饰做工精细，但布局千篇一律，你坐奥迪车里根本分不清是A4还是A6，是Q5还是Q7，审美疲劳了。多亏新A6改进了很多

空间够大

同级别的其他车要跟A6L比空间完全就是个笑话，针对中国市场特别优化的后排空间，几乎是你想怎么坐就可以怎么坐，这是奥迪的最大优势之一。

空间大，但后排空间底部中间有高出的高度，让后排中间的人抓狂

作为C级车来讲，空间自不是问题，我身高190，不论坐前面还是后面，都非常舒服且略有富裕。头部空间也不错，没有别的轿车那种顶头的感觉，左右空间正常两个人坐没感觉啥，但是只要两个胖哥们一座立马感觉出这车的宽度来了。

动力还可以

2.8排量V6的发动机绝对强大，速度跑起来后那沉闷的发动机声音特别让人着迷，挂上S档后，你依然可以体会到其狂野的一面。

2.8的动力，只要舍得给油超车变道一气呵成

动力真是没的说，S挡一脚油下去，不是感觉推背感有多猛，而是动力储备源源不断，哪怕是一百的时候加油，也有推背感，行使中动力更是随叫随到，要说这么大的车配2.8不能算动力优秀，的确这个发动机的加速没CC2。0那么突兀，整个车动力感受是底气十足，不慌不忙，和我那可怜的1.6简直不可比，我那个开空调拉三个人就开始蛋

很喜欢奥迪的操控

稳定性超好，最高开到过180码的时速也没有半点飘的感觉，当然平时还得慢才能体会出其商务价值

这么长的车操控没宝马好，但在行车当中保证了车辆的稳定性

操控方面可能是车太大，感觉笨笨的。快速并线肯定比我的福克斯承受的速度高，但感觉不那么灵活，尤其是车头，一快速拐弯感觉前面忽忽悠悠的，车尾倒是干净利落。指向性没福克斯好。其实很正常，车大肯定要比小车做的沉稳一些，毕竟一般都是司机开，稳第一。高速稳定性尤其牛比，跑120和福克斯跑80似的，真比步了啊

比奥迪2.4省油

这个可就真的靠各种的开车习惯和路况决定了。在我老爹的严格指导下，养成了很好的开车习惯，不乱猛踩油门和刹车，不开斗气车，遇到前方有情况多采用滑行方式提前减速。正因为如此，即使这排量且一半时间在市区开，我和我老爹都能把油耗控制在每百公里10L左右。但这可不代表开车开得很慢，基本高速路上我也是定速120公里在跑，跑县级公路也基本都是超车一党。

油耗偏高

由于驾驶者过多，油耗居高不下，但也还可以，市区大约是12左右，前提不能暴力驾驶，你要猛踹油门能明显感觉油在耗费

优秀

绝对一流，本身就是同级别商务车的标杆，无论是开车还是坐车都能体会到大空间给你带来的舒适感。

一般，座椅偏硬，开长途累人

座椅舒适没话说，宽大厚实，包裹性不错。但后排太单调，应该配个影音系统迎合这个大的腿部空间

08年的时候性价比很高

除了因为该款前的一批车，少了部分配置和牺牲年轻化外观外几乎没有什么可挑剔的。

性价比因人而异，个人觉得这个价位A6L的性价比还算可以

市场保有量证明一切，尤其在东北，前驱，C级，除了A6还有什么选择么