配置低

烧机油

要说不满意的地方，还真挑不出来，就是现在出来新款，感觉老款的确实很不时尚，比较古板。

油耗高、车子有异响 维修费用已经超过我的想象了

对于车子最不满意的一点就是配置少了些，50W的车子电动折叠后视镜，倒车影像什么的都没有。

后期很烧机油，并且小毛病不断，实在令人烦恼。

这个级别的车，竟然是手动防眩后视镜

油耗偏高，可见发动机技术就当今“买得起车烧不起油”而言有点落后；配置与2012款比较就像拖拉机遇见战斗机

年头越长烧机油问题越严重，以致现在一季度就要加一次机油，此外保养费用价格很高

各方面有点大，车开起来灵活度就稍微差了一点，也不是不满意，实在找不出不满意的地方

耗机油，奥迪车的通病，每次保养出来没几天，一跑长途就会出现机油报警，随车携带机油补充。

维修保养比较高。

油耗有点高 车子有异响 感觉不是太烧机油。。但也烧

大气，稳重

外观在当时年代大气，汽车工业飞速发展，这车还停留在中庸大气上，只有大嘴似的进气隔栅还能勉强撑下脸面！

外观在以前算是很牛，但是现在新款出了这么多，还是觉的有点落伍了。

外观在当年大气、个人觉得、在这一代的A6L的尾部是最漂亮的、显得非常饱满、比最新款的尾部漂亮多了、

个人观点哦，我觉得这一代的A6L的尾部是最漂亮的，显得非常饱满，比最新款的A6L的尾部漂亮多了，当然，因为没有日行灯的缘故，拉风指数差了些。

总觉得这是A6L里最经典的外观，也是个人认为最好的外观，总体线条很流畅，呈现圆弧的线条，而且前脸和尾部也很大气，没有因为不是LED组合灯组而显得逊色，而是更加成熟稳重，个人很喜欢这款的外观。

很老的样子，线条设计已经非常好了，经典车型嘛。任何角度看起来都很好看。

这不用再多说了，官车之名不是一天两天诞生的，他就是奥迪，他就是A6L

外观大气成熟，车本身透露出一股成熟富贵的气息

外观很大气，很有档次

大方，稳重，不炫，中规中矩，最适合行政接待使用。

外观大气稳重，流线型到现在还可以接受，车辆带大灯清洗，并且自动调节大灯。

稳重大方 外观标准的商务脸。。商务首选 买这车我想没有想纯家用的吧。。。。

做工用料考究

内饰人性化感觉跟不上时代了，前排仅有的两个杯架，其中一个还跟中央扶手有冲突，两侧门板的置物区太狭小了！副驾驶手套箱里面的六碟CD机占用了不小空间，本来不大的手套箱只能放点保单之类的！后排中央扶手可伸缩的杯架满足了后排乘客的需要，比较满意！

内饰典型的奥迪内饰，简单，是我喜欢的类型。

不及现在新款的科技感强、但中控按键布局一目了然、包括座椅、面料都很耐脏、后排的中央扶手可伸缩的杯架满足了后排的乘客、很给力、相比同款车型A6L的后排中央扶手是最长的。

我的是灰色的内饰，个人感觉比米黄色的内饰耐脏、耐看，既不会有完全家用的感觉，也不会有纯商务的气息。

因为买的中配，内饰不是很豪华，虽然真皮的内饰看着比较上档次，但是也不乏许多塑料制品，后期这些塑料制品有掉漆现象，总体来说内饰一般吧。

材料不错的，而且毕竟那么多年了，今年刚换过天花，各处包裹做工都很好，没有什么好挑剔的，也很和谐

不及现在新款来的科技感强，但是中控按键布局简洁明了，不繁琐。座椅面料细腻，内饰做工精致

内饰很简单，没有多余的装饰成分，但也因此不够上档次，不过做工很精细

色调有点单一

做工细致，质感强，配合后座窗帘、后风挡电动帘、座椅加热，整个档次就往上走。

桃木内饰，真皮方向盘，真皮座椅，有后遮阳帘电动的，自己更换的导航，音质有所损坏。

内饰用料大方 经典耐看 做工也还可以

加长的车，后排空间不错，翘哥二郎腿啥的都很好，后备箱也很大，装三个皮箱没问题

空间够大，五个人满员乘坐非常宽敞！

空间那是没得说，坐后排跷二郎腿没问题，这也是a6的最大卖点。

空间在同等级别的车里面是没有对手的、特别是后排、常常坐四个人都说不错、嘿嘿、商务用绝对没错

空间在同级别车中没有竞争对手，空间大，宽敞，特别是后排空间，正常身高的人坐好后，腿部还有3拳的空间。商务使用非常够用。

很不错，家用完全可以满足，乘坐方面后排三个大人完全不会感觉到紧促，后备箱空间也足够，过节回家装一后备箱东西没一点问题。

空间够大，特别尾箱太强大了，几个成年人睡觉都够，毕竟是加长的，内部也是很爽。

超过5米的车身，将近3米的轴距，把当年高傲的双B也拖入了长轴距时代，牛B的奥迪，牛X的一汽

后排很宽敞，175的身高乘坐时头部和腿部无压力，后备箱很大

没的说，无论是开车的还是坐车的都足够用了

空间大，座椅宽松，头部、膝部没有任何压迫感，满员还可堆放物品，比较喜欢这样的宽松氛围。

空间舒适，后排空间大，四座电加热座椅，电动座椅。

空间绝对是最大的 最喜欢这车的空间 后排很给力

动力中规中矩，bdw的发动机加cvt的箱子，就是有时会变速箱范卡，动力平顺，够用

动力只能说够用，六缸的车，起步提速一般，跑长途比较舒服，中后段提速超车比较满意！

动力2.4v6发动机，高速跑个200不成问题，但是加速和爆发力比起迈腾的1.8t我感觉还差点。但是也够用。

动力2.4的感觉要于2.0T、起步很快 告诉也很稳定 加速超车还是高速绰绰有余了、

动力2.4的排量对于这样大小的车来说只能说是够用，加速超车还是高速都绰绰有余了，但要指望用它来拼急加速那是不可能的了，虽然它也有S运动档。

2.4 V6的动力还是不错的，中规中矩，红灯起步也很不错，就是高速140以后加速有些迟钝，总体感觉家用完全足够！

动过排气，超车时，封到4000多转，声音够吓人，瞬间的推背感是很明显的。

2.4L排量虽不及2.0T动力来的迅猛，但讲究一个字“稳”，动力输出线性，不暴躁，对于平常老百姓（赛车手除外）足矣

中级轿车中的佼佼者，2.4排量动力很强，运动模式动力十足，提速很快

2.4的排量，S档加速的时候冲击力还是非常不错的

2.4L6缸，动力澎湃，特别适合高速长途行驶，手自一体外加“S”挡，可快可慢，本人最高速为210公里/小时（违法了，呵呵）。

六缸车辆，动力充沛，高速时油耗不高。正常开1500转左右就好，高转速效果更好。

2.4的动力感觉要好于2.0T的 起步很快 高速也很稳 动力越到后期越猛 运动档超车轻轻松松

指向性还行，方向盘较轻，悬挂支撑性挺好，路感也不错

因为车已经轴距三米了，跟平常的小车操控是没法比的，但是底盘韧性还是不错的，两吨的车急并线侧?不是很大，给人跟踏实的感觉！

操控谈不上，这个级别的车主打商务，不是运动轿车，开上他跟开船一样，停车也不太方便，不过习惯了就好。

车身很大、低速时方向盘指向精准，高速时方向盘变得很城沉重、、

奥迪的操控一向不是它的强项，没指望让它与宝马的操控比，更何况这是款C级加长车呢。

操控总体一般，方向盘很轻，女士驾驶没有任何问题，依然是高速140以后方向盘较沉。

虽然5米多的车身，但是总的来说，非常听话，开起来很有信心。。。

车身很大，但低速时方向盘指向精准，高速时方向盘又变的异常的沉重，让你时刻警惕着路况，总的来说很容易上手

操控灵活度很高、但悬挂偏硬，过沟坎时不舒服，高速上车速超过150迈车身开始发飘

比较灵活

操控自如，方向感准确，雨天高速行驶很稳定，从购买到目前没有出现侧滑现象。

德系品质，操控好，空间充足。起步，刹车还是很优秀的。

超控十分精准 方向盘很轻 但手握感不是很好

油耗：奥迪只要不超过120都超级省油，想知道有好的看下面的图，跑高速120左右能跑八九百公里吧

整体油耗比较满意，经常在北京四五环之间用车，油耗在十升多一点，长途高速比较费，尤其时速160以上，要在十三个油！

油耗还可以，综合百公里12、3个油，主要是郊区。长途没统计过。

偏高、上面说了、平均12、经常告诉刷下来的、在市区就不是这个油耗了、

对于2.4的排量油耗还是比较满意的，除了在城区里堵车的时候，平常用车油耗都在合理范围内，高速更是省油，保持100迈的速度油耗会在7L/km左右。

前期9、10左右，现在年数久了，基本在11、12，而且确实很烧机油，后备箱里常备一桶机油，随时预备紧急情况使用。

深圳的市区走走停停，没有很刻意的算过油耗，大概12上下了，高速从深圳到汕头竟然跑过6.8升，全程空调，一个人加100KG东西吧。

偏高，上面说过，平均12个，这还是经常跑高速刷下来的，经常在市区开就无法想象了，发动机技术稍落后，将就...

感觉有点偏高，新车时油耗完全可以接受，年头越长费油越明显

市区12左右，高速8-9左右

不算高，6缸车能如此表现也是属于较好水平了，本人可是爱好高速行车，之前驾驶斯巴鲁8代翼豹（WRX）。

9/百公里，在城市跑感觉还不算费油，毕竟是六缸的车辆，正常跑不是很费油。

油耗在市区还是蛮高的 高速还可以 市区一般都在12个左右 高速在7 8个左右

舒适性比皇冠差点，但是也不错，座椅没啥支撑性

舒适性一般，减震比较硬，坐垫平平，只有座椅加热，没有座椅通风，五十万的车了，配置一般！

舒适性没问题，不管前排还是后排，绝对的舒适，所以基本一个月要出去跑几次婚庆，当然都是朋友的关系。

舒适性整体还不错，减震比较硬、坐垫只有座椅加热、没有座椅通风、五十万的车了、配置一般！

因为空间够大，乘坐的舒适性是很满意的，皮质座椅稍微有点硬，但不影响整体感觉。

不错，属于轿车里的商务用车，舒适性感觉不错，尤其后排，各项配置齐全，还是不错的。

不错的，就是座椅不是很好，虽然有腰部支撑调节，但还是有点低，每次开长途都要拿个抱枕垫腰，也可能是我自己腰子不好，人老了问题就是多。

总体来说及格，悬挂偏硬，经常走山路，坐后排的家人普遍反应被颠得想吐，不能强求太多，毕竟没有空气悬挂。隔音效果还行，跑高速的时候才能觉得有细微的风噪和胎噪声

舒适性一般，座椅不够舒服，高速行驶时噪音大

前排座椅多项调节，还有前后座椅加热，内部的音响系统也非常不错

乘坐舒适，过弯侧倾不太明显，路烂时颠簸不厉害，后排座椅可翘二郎腿。

电动座椅，可调节，四个座椅都是带电加热，不错。

舒适度感觉还可以 后排座椅还是比较舒服的 就是车内有异响 这个很闹心。。。

中规中矩吧

一分钱一分货，我感觉这车值这个价，这个价位的车做工是相当的不错，安全配置到位，就是娱乐系统缺失的太多，将近五十万的车，没有蓝牙，没有导航，想接USB还要单独购买连接线！

性价比的话我感觉还凑合吧，毕竟是中国的官车。

一分钱一分货，这车这个价还不错了、安全配置挺高、对年轻人来说就娱乐系统更不上、没有DVD/没有USB接口

性价比只能说是够用了，个人觉得其实20W左右的车子的性价比是最高的。

性价比适中，个人觉得条件允许情况下算是当年值得入手的一款车。

同级别中价格适当，保值率高，知名度高，驾驶性能很不错，综上可见性价比较高

没的说了，油耗不算高，毕竟这么重的车身，配件也不算太高，在可承受的范围

我国的车价不好恭维，但与同价位、同档次的车辆相比，个人觉得还是不错的。

车辆开的不错，空间不错，油耗可以接受，速度提起来也不错。

40多万的车 感觉性价比还不错 这个配置感觉值这个价格