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科技企业造车，到底能成几家？
新造车企业必将经历三个阶段才能在汽车市场立足：其一，造出一辆合格的产品；第二，造出一批被消费者接受的产品；第三，不停造出被消费者接受且具备合理利润的产品。
2022-05-19 06:30
辣评2021年新能源销量 | 蔚小理、比亚迪集体飙升 近三成企业消失或在消亡边缘
可以说，2021年是新能源汽车突飞猛进的一年。宝马、奥迪等不少传统企业纷纷喊出了20XX年完成新能源转型的口号，而比亚迪在今天就已经做到了将新能源作为主要业务——这与比亚迪战略布局是密不可分的，在早年间就将…
2022-01-26 09:25
【咖啡日报】FF深度绑定吉利；小鹏召回1.3万辆G3；戴姆勒、宝马现金流超预期
宝马集团表示，去年第四季度汽车业务自由现金流约为28亿欧元，而2019年同期为15亿欧元，增幅近一倍；2020年全年宝马集团汽车业务的自由现金流约为34亿欧元，2019年为26亿欧元，超过当前市场预期水平；预…
2021-01-29 18:28
《E见领袖》之对话张驰：相信威马与小鹏能活到竞争最后
时代不断发展，我们了解了新鼎资本与张弛入局新能源汽车、选择威马小鹏的理由后，再来听听资本方对于未来造车新势力发展的判断。对于新能源汽车盈利问题上，张弛直言：新势力车企还得再亏上几年，毕竟特斯拉盈利都用了10多…
2020-06-21 22:13
自主旗舰纯电轿车内战 比亚迪汉EV对比小鹏P7
2020-02-23 01:52