- 1.5T动力起步轻快,城市超车轻松 - 底盘调校舒适,过滤颠簸效果出色 - 智能语音识别精准,支持多指令操作 - 实测油耗7.6L/100km,经济性良好
这车外观大气,内饰也很好看,很大气,酷酷的造型,车身虽然小巧,但内里却很大,最好的是外面那圈塑料包围件儿,能够想象到就算有剐蹭也很难伤害到漆面。
上海一共去了2家4S店,都试驾了对比了一下价格。落地谈到了10.3。订车可10.1-10.2。不加AT胎。预计今天提车,还可以观望一下。说说你们的配置和全款的价格。
当时买这款车就是因为外观好看,所以说才喜欢他,不管是外观还是类型,都是非常满意的,唯一的缺点就是车型小了一
这一款车个人比较满意的就是他的外观非常的好看!越野感觉不错。现在吉利的设计我个人还是比较满意。这是我在车展无意中看到的,留意了一段时间,还是比较满意所以下单,驾驶了一个月。感觉还是不错,动力平时上下班用还不错。油耗比想象中好,总的来说还是不错。
前排空间驾驶者及乘客来说,头部空间较为充裕,不会有压抑感;腿部空间也比较宽敞,能够轻松伸展,驾驶时可以自由调整座椅位置,找到舒适的驾驶姿态
我是个新手司机,之前对车的参数功率啥的一窍不通,买车的时候就图个好看。我平时就爱看别人玩越野的视频,觉得特帅,所以买车就倾向越野类型。我这人是颜党,一看到吉利牛仔的越野造型就走不动道了,简直长在我审美点上。
趣野版的配置全部办好10.5个就足够了,外形方盒子看着很立体好看。1.5T的动力表现也很好,起步或者加速反应都很好的。
这车颜值太对我胃口了,简直大气又好看,充满活力和动感,特别适合我这种爱美的女生。车身漆面是带磨砂感的,销售说这漆贵还硬,不容易被小石子崩掉,开在路上也不用担心车漆被轻易刮花。
我最满意的就是外观了,这个毋庸置疑了,应该大多数车友们买这款车,都是先被他外观吸引到的,很越野很硬派,对比他们吉利的其他SUV来说,这个从外观空间来说是比较中庸的一款车,空间刚刚好,车型大小也刚刚好,总而言之比较合我心趴的!
其实买车的时候转了好多车子,没有特别喜欢的,进到吉利店以后直接被这个c位上放着的灰色小家伙吸引了,太好看了,长在人心里的。这个车子非常适合我们现在使用,空间大小恰到好处,停车也很方便,这个尺寸也是我特别喜欢的。因为本身我们这里停车位特别紧缺,所以看了之前的车子呢不是太大就是太小,牛仔的尺寸刚好,再配上它灰色的外观,磨砂的质感,一眼就吸引了我车顶上顶着那个行李架呢,然后感觉我想出去玩儿,年轻人要的不就是勇敢的人享受生活吗?车轮子还是使用的那种越野风格,感觉确确实实是一个让人出去玩儿的车,再加上它粗犷的外观,给人感觉就是一个要让我出去旅行,享受生活的小车。最关键的一点是什么?它的座椅坐上去非常舒服,我建议小伙伴们去店里了,一定要往这台车上坐一下,感受一下它的座椅。车子里面呢氛围灯看起来若隐若现的,给人的神秘感很足,搭配了一块超大的屏幕,而且根据销售来讲,这个屏幕用的还是最新的的一个车机。是魅族手机专门儿为了车子研究的,使用效果非常好,感受了以后确确实实他给人的感觉就是很顺滑。而且辨识度很高,你给他的指令他都能非常准确的实行。小车车呢还配备了主动刹车系统,360度全景影像。让我这个刚拿驾照的新手也能游刃有余那个。
这吉利牛仔在同价位里竞争力挺强的,性价比相当不错。外观是越野风格,特别新颖独特,开在路上回头率挺高。空间利用率高,配置也丰富。越野性能好,开车的时候乐趣十足。而且油耗也不高,对SUV 来说,表现相当出色。再加上吉利本身口碑就不错,买它不亏。
去年12月提的车,到现在整整五个月,今天来跟大家分享一下购牛的经验和骑牛心得哈。我是个普通的打工牛马,平时爱好就是利用短暂的假期到处玩,游山玩水享受自然。以前是骑摩托车,随着装备越来越多还带着人,骑摩托有点吃力。这样购四轮就提上了日程,当初最先看上的吉利ICON因为它的隐藏式门把手让我犹豫不决,当官方公布牛仔上市的消息,我第一眼就喜欢上了,就像娶媳妇一眼相中,这也是我最满意牛仔的地方车型。酷酷的越野造型,小巧的车身。这个车真就完全满足我的所有审美标准。还有特别满意需要给设计师点赞加鸡腿的地方就是这一圈塑料包围件,这圈包围真的特牛逼,我买车到现在差不多大大小小擦挂十多次了,一圈塑料件各种刮花,车身车漆一点痕迹都没有。真是爱惨了这个设计。
本来没发圈换车,但是走进展厅的第一眼,刘被牛仔这个车的外观吸引,通过介绍,感觉这个车太棒了。通过试驾,真的感觉很不错,动力很强,操控感很好,空间也大。是我想要的车,果断订购。现在已经提车,开起来感觉很好,我们全家人都非常喜欢!
建议1:将360影像设置在方向盘,挡把位置换成空调按键。 建议2:增加电动后尾门 建议3:升级高德车道级导航 建议4:优化油耗 建议5:车机互联进行优化
隔音效果不太理想:在高速行驶时,车内的发动机噪音、胎噪和风噪都比较明显,会干扰车内人员正常交流,也影响驾驶体验。
车道保持不习惯,低速的时候转速高,速度起来之后就比较正常了,高速没跑过,国道速度一百多的时候噪音有一点大,但是早就有心理准备了
吉利牛仔唯一不足之处,就是没有四驱系统,越野能力有限。但综合来看,对于预算有限、喜欢越野风格、注重配置和空间的消费者,尤其是年轻消费者来说,吉利牛仔是一款性价比很高的车型。
用料品质不太好,新车有异味,散了好久都还有味,这也是我目前最不满意的地方。我买了很多竹炭包,希望有用。
要说不满意凭心而言,我真没啥不满意的,很多车友们反馈的APP报错,一个车友的后备箱锁车抽疯,有几个车友反馈的车窗框膜起气泡。这些我都没遇到。
初次体验吉利牛仔车型,这款专为年轻市场打造的SUV给人眼前一亮的感觉。整车采用硬朗线条与潮流元素结合,前脸熏黑格栅搭配分体式大灯,悬浮车顶和双色车身设计充满活力。
它的外观采用了潮流越野“方盒子”设计,整体线条硬朗流畅 ,搭配上宽大的轮眉和黑色侧裙,越野格调直接拉满,开在路上辨识度超高。车身火山灰颜色独具个性。车顶还配有置物平台,车内装不下的大件,都能放在上面,方便尽情享受户外生活。车尾的“小书包”储物装置很有巧思,内设分区网袋,还有沥水功能,去海边、雨天出行时,能用来放雨伞、雨靴这些湿漉漉的物品,避免把车内弄湿。
山岩灰,磨砂质感,就是有点不耐脏,还好我也不爱干净,还有连接灯带前后凹进去的那个设计不太喜欢,有没有定制的装饰条可以填平
外形方方正在的很板正耐看,侧面线条很流畅有力。侧面和后面的腰包看着很有越野的气质,草绿色的车漆路上也是少见的,我自己觉得很好看。
白色的吉利牛仔趣野版外观搭配宽体轮眉,前脸的分体式灯组,上方是贯穿式LED灯带,下方是纵向排列的远近光灯组,看起来前卫时尚,车尾的矩形LED尾灯与整车风格相呼应。整车辨识度极高。
越野造型,简直长在我审美点上。线条特别硬朗,整车看起来就很有力量感,前脸的英文 LOGO 也显得车子更有高级感,开在路上回头率挺高的。
吉利牛仔外观太显眼了,方正硬朗的车身线条,搭配大尺寸越野轮胎,越野性十足。高辨识度的前脸,硬朗中网与犀利大灯相得益彰,开在路上气场回头率超高。 吉利牛仔的外观硬派越野风格,直瀑式中网设计霸气,搭配肌肉感隆起的引擎盖,力量感十足。整车轮廓棱角分明,车尾方正,很有复古越野车的味道,极具视觉冲击力。 不得不提吉利牛仔外观,它采用独特方盒子造型,营造出宽体视觉效果。个性的轮眉设计,搭配高位刹车灯,从任何角度看都彰显出与众不同的越野气质,兼具时尚与力量感 。
方方正正的越野风格造型,车身很立体板正的。火山灰的车色很耐看,搭配红色的尾灯和黑色的前面字母标,颜值这块还是很可以的。
外牛仔的外观造型是那种方方正正的“方盒子”,看起来特别硬朗帅气,但又不是那种传统的硬派越野风格,它在很多地方加入了圆角矩形的设计,比如狭长的日行灯通过熏黑饰条相连,还有三体晶格LED前大灯,让整个车看起来既有硬派的一面,又不失时尚和科技感。车身四周的宽大轮眉、以及越野AT胎 红色卡钳的搭配,简直太有越野范儿了。还有车顶装备架,D柱位置的多功能工具包,车尾的小背包,这些设计不仅增加了实用性,还让它的越野气息更浓了。还有就是丛林绿颜色,很是拉风,回头率超高,车周围型格大包围那个好看,而且还能防剐蹭到车漆。不过我还没时间去安装这个小工具包,和那个灯,得空了得赶紧去安装
外观上面他送的这几样东西简直是太酷了,出去玩儿必须要备上一个这个小车又有书包背着,感觉很好,车顶的行李架可以装载我很多的东西,就等着天气暖喝点出去玩儿了。
之前我觉得 SUV 车型外观都差不多,但吉利牛仔的外观很符合我心意。试驾第一眼就喜欢上了,虽然车不大,但比例协调。从侧面看,车子精致又时尚,车头造型很有视觉冲击力,整体看起来特别有气场,越看越喜欢
外观真的就纯纯的长我心里面了,我向往大自然,高山峻岭,旷野草原。但真让我开车去折腾我也心疼车。小牛的外型就完全满足了我所需所求。出去玩总有老大哥来问我车。(我也很纳闷,这型不应该是吸引小年轻么)
这内饰简洁大方,布局合理。座椅坐起来软软的,没那么累。座椅也用了仿皮包裹,不像小日子车似的,这价放以前估计都是织布,就按现在那些车的降价幅度,估摸着没少偷偷摸摸赚中国的钱,你说是吧?
8.8寸全液晶仪表和14.6寸中控屏,显示清晰,各种驾驶信息一目了然。车机搭载的是Flyme Auto系统,操作流畅,还支持智能AI语音交互,动动嘴就能控制导航、音乐这些功能,开车的时候更安全便捷。另外,还有256色呼吸氛围灯,晚上开车氛围感直接拉满,再配上6扬声器环绕音响,就像把小型音乐厅装进了车里。
草绿色搭配黑灰的内里主要颜色看着还是很有新鲜的感觉的,前后多个空调出风口设计实用性好的。近期天热上车就开空调,出风量和制冷效果都很不错的。
车内配备256色呼吸氛围灯能营造出不同的驾乘氛围,智能语音交互、手机APP远程控制等功能一应俱全。座椅采用皮质、牛仔、仿麂皮面料拼搭设计,主副驾门板上方和副驾前方都有稳固把手。
内饰风格挺有特点,不像有些车一味追求极简化,辨识度很高。就是用料品质不太好,新车异味大得很,散了好久都还有味。
内饰比较简洁大方。布局合理,横向的中控屏。车机采用吉利最新的系统,反应非常的快。启动按钮在档把旁边。前排的空调出风口造型设计独特。就是感觉液晶仪表盘有点小。车内打开的门把手拉手设计也比较独特。座椅设计的一看就是质量比较过硬。填充物非常的扎实。坐上去软软的。
灰色、棕色、浅绿色搭配的座椅门板主色调,样式颜色还是很新颖好看的。比较突出的就是副驾驶位仪表台凸起的把手,很有越野的风格。
内饰也很精美,黑色加拼色的设计,不仅耐脏,对我这种有小孩的家庭来说太友好了。车机系统在油车里绝对算得上 “天花板” 级别,操作流畅,功能也很实用。
这个相比于外观的硬朗,内饰则更偏向于简约实用风格。中控台布局规整,功能按键操作方便。虽然用料以硬塑料为主,但做工还算精细。值得一提的是,趣野的还配备了8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸高清中控屏,科技感有所提升。座椅也采用皮质、牛仔、仿麂皮面料拼搭设计,质感超棒,再加上256色呼吸氛围灯,营造出了非常高级的氛围感。
氛围灯恰到好处,给人的这种神秘感也有了,而且还拉伸了整体的感觉。然后这个车子的启动键和别的车都不一样,确实很顺手,他不用在手机的方向盘跟前狠劲摸了。座椅上的这个小牛仔的头像印花。简直是有心呀。
这方面我也不太懂,正常使用座椅很软乎,长途驾驶屁股不会酸痛,车载空调很棒,近期天气升温了,我出行基本是全程开着空调降温很快,跑下来没有发现油耗因为开空调而特别增加。
储物空间很丰富,门板箱,扶手箱该有的深度宽度都有,能存放不少零碎。空间更不用说了,我这1.81,165调整好驾驶位坐进去,绰绰有余,头顶足足还有一扎距离,后排还有一拳距离。 整个车整体较小,所以后备箱看起来不大,但是做了下沉式设计,更能放下不少东西,毕竟高度在哪儿摆着。
车内空间设计也很有亮点,座椅是牛仔皮质混拼材质,主驾有6向电动调节,不管是高是矮、是胖是瘦,都能轻松找到舒适的驾驶姿势
前后之间的距离有挺宽敞的,地面凸起也不严重,后排座椅是宽厚的类型,我自己也坐过后面,舒适度还是高的。后备箱高高大大的放三四个20寸的行李箱很轻松,车门、手扶箱、手套箱大大小小的储物格也很多,实用性也很不错的。
虽然是小型 SUV 车内布局设计很合理, 后排空间也是很充裕的,腿部和头部都能有充裕的空间,不会感到局促,可以尽情舒展。同时后备箱空间也能满足日常使用和短途旅行需求。
前后排的空间大,像1米7的个子坐上去头部和腿部空间充裕。副驾的扶手箱也能装不少东西。中央扶手箱也可以放几包纸。坐在后排离前排的座椅也还有两到三拳的距离。后备箱的空间。放些家用的东西,一点问题都没有。
前后之间的距离有四十多公分,我自己坐后面腿部和前排椅子还有两拳的距离的。有这个大小后排乘客就没什么拘束感了。后备箱不算特别大,但是有置物帘子也算拓宽了空间。车身外面左侧和后面都有小背包,可以放些越野的小装备、水杯之类的。
前排空间很宽敞,驾驶位调整好后,头部和腿部都有足够的活动空间。后排空间也还可以,平时带着家人出门,小孩在后排也能坐得挺舒服。后备箱能装下日常采购的物品和孩子的一些玩具、小推车之类的。
空间:牛仔的车身尺寸虽然不算大,但内部空间利用率较高,前后排乘坐空间都比较宽敞。不得不说我这190多身高都可以乘坐,那你觉得空间咋样,还有就是驾驶后排座椅也支持比例放倒,可以进一步拓展后备厢空间,满足日常使用和越野装载需求,而且车内车外甚至车顶都有可储物的盒子,突然发现这还真符合牛仔“方盒子”的称呼,
空间真的不赖。像我这种体型偏胖还高个的人,坐在主驾驶位,空间很宽敞,手脚都能伸展开,头部空间也很富裕,视野特别好。后排腿部空间也宽松,大概有两拳到三拳的距离,中间坐人也能随便变换姿势,人多也不觉得挤。车内储物格子多,很实用。后备箱容量不小,能放不少东西,后排座椅还能按比例放倒。
小牛属于小型SUV,车身整体偏小,但车内空间足够使用,我和媳妇出去玩后排放倒,我们两个人睡在车里完全够,丝毫不觉得拥挤。后备箱的空间属实不大,正常放行李完全够用。我们出去玩行李多都是重的放后备箱,轻的放车顶行李架里。
动力方面是1.5TD发动机,匹配7DCT湿式双离合变速箱,最大功率133kW ,峰值扭矩290N?m,百公里加速只要7.9s,动力强劲,不管是在城市道路超车,还是去郊外爬坡,都不在话下。再加上四轮独立悬挂和专业底盘调校,转弯、过坎的时候都很稳健,能尽情享受驾驶乐趣。
1.5T的动力起步不会慢的,提速方面给的反应也是超快的,只有舍得踩油门表现都很出众的。车子底盘高坐在上面的行车视野也很开阔,底盘扎实平整度高的加上方向盘轻巧的,车身操控起来也是轻松的。
我当初买这全新车型的时候,没啥已买车朋友的反馈作参考,但我信吉利的品质。开了这段时间,我发现这车底盘素质真不错,整体性强,前后独立悬架支撑稳,开起来稳稳当当,行驶过程中底盘传上来的噪音也不大。也欢迎各位车友和我交流,一起摸索这车更多的功能。
吉利牛仔驾驶非常不错,1.5TD发动机爆发力强,起步迅猛。运动模式下动力响应超迅速,7速湿式双离合变速箱换挡顺滑,过弯支撑足,驾驶乐趣十足,超车轻松。多功能方向盘。转向轻盈,指向准确指哪儿打哪儿。
动力提速特别好,车上人多起步也不慢的,还有就是去山区走坡度比较大的山路,车子上去的加速感也是稳稳的,就是发动机的声音会比较响了。
动力很足,第一次试驾的时候,一脚油门下去,推背感就来了,在市区超车轻轻松松。跑高速的时候也很稳,开到 120 码都不觉得飘。座椅的舒适度也很高,长时间驾驶也不会觉得累。我还加装了 AT 胎,不管是城市平坦大道,还是回农村老家的坑洼小路,驾驶体验都超棒,操控性和舒适性完美兼顾。
动力方面,牛仔搭载的是1.5T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率181马力,最大扭矩290牛米,动力输出在同级别中很有竞争力。在实际驾驶中,这套动力系统的表现也很不错,初段爆发力强,加速时降挡积极,换挡也很平顺,几乎感觉不到顿挫感。底盘调校的也不错,在通过一些颠簸路面时,悬挂能够很好地吸收震动,传递到车内的颠簸感很小,乘坐舒适性不错。在山路弯道行驶时,悬挂的支撑性也很足,车身的侧倾控制得很好,开起来很稳。满足了日常城市通勤和轻度越野需求还是没问题的。
这个车子因为车子方方的,所以开起来感觉这种霸气的感觉很足,但是唯一有一点美中不足的就是这个轮胎在平时跑的速度快了,以后跑特别跑到七八十的时候会有一点噪音。
这车开起来不难,打方向、挂挡都轻松,女生打方向盘也不会觉得吃力。方向盘转向精准,刹车灵敏,轻点就行,制动距离短,安全感满满。底盘很稳,车速快了车身也不会飘。动力满足家用完全没问题,踩油门动力响应快,红绿灯起步迅速。开空调也不怎么影响动力,高速超车轻轻松松
这里特别需要提一下好这个牛友说到方向轻的问题,可以在车机系统里面关闭方向助力,然后选择运动手感。这些方向操控起来手感就比较丰满一些。小牛1.5T的车在起步的时候响应稍微有点慢,要快就要大脚油。个人真不建议在市区起步给大油,跑不起来还费油,不如一点一点跟着走。
吉利牛仔在纯市区开油耗会达到9-10个油左右,跑农村能达到七八个油左右。新车刚提车时加油297元40升跑了450公里,计算出平均油耗为8.8L/100km。
开了四个多月的时间公里数才开了一千五百多公里,油耗现在表上显示8.2个左右,我感觉稍微有点高了。
刚提车那会,我在城里开,才跑了 1000 多公里,油耗差不多 10 个多点,虽说不低,但还在我能接受的范围,毕竟还在磨合期。
市区走的比较多仪表上基本显示在7.6个左右,偶偶走趟高速油耗就会掉个1-2个,现在夏天空调天天开7.6个感觉也还是能够接受的。
油耗也让我挺惊喜的,现在油耗在 7 点多,如果多跑跑高速,估计还能更低。像我这种精打细算的人,油耗低真的太重要了。
油耗真的给了我惊喜。不管是城区道路还是高速路段,全程跑下来,平均百公里油耗才 7 升。现在油价这么贵,能省不少养车钱,对咱普通家庭来说太重要了
我上个月做完首保,因为前面个人开车习惯总喜欢大油门跑,所以油耗一直很高都在7个往上。前段时间跟牛友聚会,一位老司机教我路上怎么跑省油。近期油耗也慢慢下到7个以下了。整体来看和众多牛友反馈小牛油耗基本在7.5左右。
车价办好10个多点我觉得不算贵,车子的外形我很喜欢,车内的空间动力用起来感受也是良好的,还有配置也过的去比如全景影像之类的都是有的,综合起来性价比还是有的。
售后服务:车辆做过首保了,售后服务工作人员也很专业能及时提醒车辆保养到期、专业的技术支持和维修服务。保养流程规范,工作人员会对车辆进行全面检查和诊断,整个过程透明,车主可以实时了解车辆状况和保养进度。
性价比挺高的,不过倒霉的是,车被刮花好几处,还好都是包围件受损,车身车漆没啥事。另外,真心建议准备买车的朋友,别省那点钱,直接上 AT 胎套装,那才和这车绝配。我现在后悔没一开始选,再加钱都不给换了。
吉利牛仔的性价比高。对比同级的它的配置更丰富一些,比较实用。能用上的基本上都有。喜欢越野的朋友好,可以毫不犹豫的考虑这款车。
性价比感觉挺不错的,主要是觉得价格便宜、动力外观都是我喜欢的类型。还有就是内饰空间方面表现也不错。
牛仔最大的优势就是价格,相比同级别其他硬派越野车,它的价格更加接地气。同时,它的配置也比较丰富,像倒车影像、定速巡航、上坡辅助等实用功能都有配备,性价比非常高。
其实赚了这么多家车行,本田的crv也看了起亚的,丰田的,大众的探戈,包括长安的CS35那些车子。都是缺少了一点让我心动的感觉,牛仔这个车型确确实实第一眼就喜欢了,然后这个价位吧也能接受,而且它里面的质感很好,新车的味道也很少,基本上也是我们现在城区使用一个非常好的选择,而且车身的颜色我强烈的推荐这个灰色呀,因为这个灰色的磨砂质感非常强啊,他们展厅呢其实有一台白色的,白色本来是我的首选,但是看了灰色以后,我感觉灰色的质感更高,所以说果断入手灰色。后面这个小遮阳帘平时拉起来还能当个幕布,看来样子又要果断再入手一个投影仪了,不然这不是白搭了吗?
定价很实在,工薪阶层完全能接受。结合它的空间、性能、配置这些来看,性价比真的很高,花这个钱买它,值!
因为是第一次买汽车,基本流程都不怎么懂,去看车也是在网上看到有车友说落地价,我也就带着低价去谈,在成都西物吉利提的车谈的10.6落地,帮销售完成业绩做了个3.6万两年免息分期。从订车,提车,到上户,再到后面去做首保。4S他们服务都还挺到位的,基本就是过去等着就行了。整体来说吉利牛仔基本属于小型燃油SUV天花板的存在了(同型同价横向对比)。当然有兴趣的朋友真心建议去看实车,试驾一下,感受一下空间和配置。不要一味听网上的信息。这个世界是两面的有正就有反,要相信自己看到的,摸到的。最后说一句,吉利你降价也想着回馈一下第一批车主撒。