作为刚拿驾照不久的新手，选了吉利牛仔代步，开了小半个月很满意。最打动我的是性价比，这个价位能买到这样设计独特的SUV，配置也够用（像倒车影像对我太友好了）。车内空间布局合理，前排坐着舒服，后排偶尔带朋友也够。1.5T动力市区通勤完全没问题，起步加速都挺平顺。目前综合油耗7个多，磨合期过后可能更低点。总的来说，牛仔满足了我对第一辆车的所有期待：好开、好看、不贵，实用性强！”
一直想入手一台可以出去自驾游的小越野，看了好多不是太大就是没有越野的感觉！终于我刷到了吉利牛仔这台车，我马上到4S点去看实车并预约试驾！这个车我太喜欢了，就是我要的感觉到，大屏幕加配最新车机，牛仔拼配的座椅很特别。后备箱和侧面的两个小收纳箱更是增加了轻越野的氛围。前面的大灯和尾灯很有辨识度。试驾后的感受也不错！当天就订车了！今年一定要开着这台小越野去自驾！！
4月6日，喜提爱车吉利牛仔，旧车过户，新车上牌、贴膜，一个上午全部办好，销售办事挺效率的，值得表扬。买车到现在里程1200+公里，大部分在郊区和乡村路行驶，表显油耗7.8，牛仔真的不错，好看，好开。
作为一名月薪5k的设计师，吉利牛仔养车丝毫没有压力 我购车预算卡在10万内，却想要兼顾城市通勤与周末轻越野。对比多款SUV后，**吉利牛仔的方盒子造型+8.88万起售价**瞬间击中我??它完美避开了电动车的续航焦虑，又以燃油车身份提供了越级智能配置。
最满意的就是这个车的外观比较漂亮，方盒子的设计有点像派越野的感觉，车的价格也不算高，家用代步确实不错
我对吉利牛仔最满意的就是它的外观和空间。这外观，时尚得很，还特别大气。车身线条流畅又动感，一看就很有活力。前脸设计独特，走在路上，辨识度那叫一个高。车尾的贯穿式尾灯组，让车显得精致不少，晚上亮起来超好看。空间方面也很给力，不管是一家人出行，还是拉点东西，都完全没问题。
这款车我最满意的地方就是外观，本来去4S店是打定主意要提博越L的，结果被牛仔截胡了，超帅的，整个方盒子造型醒目，大气，加上这个车身颜色很特别，有点磨砂质感，太喜欢啦！
我最满意的的，就是这台车的 1.5T 发动机。当初买它，很大程度就是冲着这动力去的。这款发动机在吉利好多车型里都在用，实际用起来，效果确实不错。起步的时候特别有力，一脚油门下去，推背感就来了，完全不用担心动力不足，开起来超带劲。
最满意的就是动力使用效果，真的很不错，1.5t的发动机，动力很够用，再配合上双离合的变速箱。很好的使用效果，算是新手的话，能够很好的驾驭，驾驶质感上面，挺满足的。
我之前看了不少小型 SUV，吉利牛仔的空间是我看的里边挺大的了。我 175 的身高，坐进去头顶和腿部都有富裕空间，后排坐三个人也不觉得挤。后备箱也大，以后出去自驾游放行李啥的肯定够。试驾的时候，感觉它操控很简单，方向盘轻重合适，转向精准，指哪打哪。路上超车、变道很轻松，1.5T 的发动机动力足，提速快，日常家用完全没问题。
试驾的时候就觉得动力很足，推背感挺强加速平稳，驾驶感超棒。而且车内空间宽敞，一家人坐进去舒舒服服的，没多犹豫就直接下了订单，现在我们一家人都特别喜欢这辆车，平时出门大家都抢着坐，哈哈。
车里边空间宽敞，前排坐着不憋屈，后备箱也够大，平常买点东西，或者出去自驾游装点行李，都没问题。车内还有不少储物槽，放个手机、钥匙啥的，很方便。?
最满意的就是车辆的整体性能，也就是很高的性价比。因为车辆无论从价格上说，是从空间上说，从动力上说，从油耗上说，从外观颜值上说。同级别车型对比，都是有很大的优势，作为家庭代步使用，完全没有问题。
最满意的是外形，我非常喜欢，当初去看车的时候，是去看帝豪和缤越L的，看到牛仔的时候，一眼就相中了，最后定了牛仔。
从开始计划买车的时候，就特别纠结，问了好多朋友，亲戚也问了，咨询了下买车的注意事项，也看了好几个车子，眼睛都看花了，最终选择了这个车，说句实话，就是觉得这个车子空间还差点意思，如果能再大点就好了，
高速噪音明显**：时速超100km/h后风噪胎噪叠加，音乐音量需调高20%； - **后排空间拘谨**：2640mm轴距，身高超1.8米的同事坐直后头顶余量仅3指；
要说这吉利牛仔有啥让我不太满意的，那就是隔音效果。平常在市区开还好，要是上了高速，胎噪声和风噪声就有点大了，会影响开车的心情。希望以后能改进一下。
车辆空间有点小问题，主要是后排，要是坐三个人，横向空间就有点挤了。不过要是短途出行，问题不大，大家都能接受；长途的话，多注意休息，倒也还能应付。
不太满意的地方就是内饰，总觉得和外观不太搭。但也仅限于在样式上面，功能操作上倒是挺不错的。起初的时候不太习惯在大屏幕上操作，用着用着也就习惯了，效果还真不错。
不过这车也有让我犹豫的地方，就是油耗。试驾的时候我看了下平均油耗，百公里要 7.6 升。我想着家用车还是得省点油，这个油耗比我预期高了些，还得再考虑考虑。
不满意的地方 车子的轮胎胎宽在宽一点就好了? 后面那个背包，看着大，实际能放的东西太少，后尾箱是左右拉开的，那就更完美了 车顶的那个装饰灯，去看展车的时候有，实际你买车是没有的，需要自己装?
在市区用车的时候，油耗稍微有点偏高。像我每天上下班，路上堵车，油耗基本在 7.1 个油上下。虽说还能接受，但要是能再低点就更好了。好在跑高速的时候油耗很正常，心里稍微平衡点。
隔音效果一般，在市区开还好，速度一上去，特别是跑高速的时候，胎噪跟风噪就比较明显了，听着有点烦人，要是开着音乐还好点，不然真挺影响心情。
方盒子造型加复古硬派风，吉利牛仔外观辨识度超高，前列腺等配粗旷格栅，侧面线条方正带点小野性，短车身加高离地间隙，既有SUV的硬朗，要带点城市潮玩范，开出门绝对不撞款
外观是我当初选择吉利牛仔的重要原因之一。时尚大气的设计，流畅动感的车身线条，还有那独特的前脸和犀利的大灯，让车看起来霸气又精致。车尾的贯穿式尾灯，晚上一亮，特别酷炫，运动感和豪华气息一下就上来了。
这款车我最满意的就是外观，颜值超高，整个造型时尚前卫，包括前后格栅，门把手，轮眉等线条设计都给人一种粗犷美，内饰精致简洁，整体真是长在了我的心巴上
车子看着越野风格十足。虽说咱可能不经常去越野，但这风格摆在那儿，看着就霸气。停在路边，和其他车一比，视觉效果拉满，特别显眼。
外观是挺好看，不知道的话还以为是新能源呢，给我的感觉就是整体性很强，分体式的大灯，字母的车标，颜值直接拉满了，上路也有回头率。
我特别喜欢它的外观，方方正正的，线条流畅，看着很舒服。颜色也耐脏，平时不用老是洗车。整体造型独特，看起来精致又有质感，开出去还挺有面子的。?
车的外观我没有那么在意，牛仔的外观我觉得还行，不丑就行，但是家里人和同事们都说过这车好看，我就觉得挺独特的，和别的车不一样，这样挺好的。、
当我第一眼看到吉利牛仔，就被它硬朗又不失时尚的外观所吸引。车身线条流畅且硬朗，有着轻越野SUV该有的那种霸气。大灯给人一种不怒自威的感觉。车身颜色也是非常耐看，无论是白天还是夜晚里，都散发着独特的魅力。
当时在 4S 店一眼就相中了，车头造型霸气，车屁股敦实还带个小背包，开出去回头率超高。上次和朋友聚会，他们都夸我这车好看，心里那叫一个美。
这个外观真的是挺炫酷的，分体式的大灯现在很流行，这种硬朗方盒子的效果也真的不错。最主要也是最重要的字母的车标，非常有高级感。
这个车子的车漆颜色我觉得还是可以的，带点磨砂的感觉，销售说这个漆好贵的，很硬，不容易被石头崩掉漆，动力也蛮好的，可以开去旅游，
硬派外表下藏着实用派，内饰走简约风，中控大屏加实体按键操作顺手，用料对得起价位，耐脏好打理，座椅包裹性不错，方向盘握感扎实，储存设计用心，门板中控都能随手放东西，主打一个糙汉也能精致，高配双色拼接内饰，年轻感拉满塑料感，虽有但能接受，嗯，空调旋钮阻尼感棒，盲操作无压力，比全触屏更实用？
内饰的设计和用料都很走心。座椅舒服，包裹性好，长时间开车也不累。中控台简洁大方，功能按钮操作方便，一看就懂。车内空间布局合理，操作各种设备都很顺手。音响效果也不错，开车的时候放放歌，音质挺悦耳的。
内饰也不错，手感好，布局也合理。功能划分清晰，大部分操作都能在中控屏上完成，没有那些花里胡哨、多余的按键，看着简洁又舒服。
车子的内饰，刚刚开始的时候，看着不是特别习惯，后期就好了很多。然后门板上的皮革材料和缝线，都特别的细致，做工是没得说的。
内饰整体风格偏硬朗，但细节做得好。前排座椅的支撑性很好，长时间开车也不会觉得累，这对经常开车的人来说太重要了。?
车的外观我没有那么在意，牛仔的外观我觉得还行，不丑就行，但是家里人和同事们都说过这车好看，我就觉得挺独特的，和别的车不一样，这样挺好的。、
内饰与配置： 打开车门，内饰的设计更是给了我一个惊喜。整车皮质电动座椅，坐上去的感觉非常舒适，支撑性和包裹感都恰到好处，长时间驾驶也不会觉得累。整车的智能驾驶辅助系统很方便，大大提升了驾驶的安全性。
用料很足，不廉价。空调效果超棒，大冬天的，一上车打开空调，没一会儿就暖和起来了。座椅很舒服，上次回老家，开了好几个小时，腰部也不累。中控设计有点简单，但是挺实用的。
设计和用料都挺走心的，座椅的包裹性好，坐久了也不累。中控台比较简单，但是功能按钮布局合理，操作起来很方便。还有那个音响，音质不错，开车的时候放放歌，挺享受。?
我觉得车辆的内饰，整体的功能和使用上没什么问题，布局上可能差了一点，好在不影响使用，没有什么太大的问题，这就是挺不错的了。
中控台的设计特别简单，没有那些花里胡哨的东西，用起来顺手得很。平时找个按钮、调个功能，一眼就能找到，一点不费劲。还有这方向盘，大小正合适，握在手里感觉特别舒服，打方向的时候轻松又自在，开久了手也不累。座椅不太行，感觉不是全皮，摸起来没有那么细腻。
别看车小，肚量不小，前排宽敞，1米八身高不顶头，后排够用，两人宽松，三人短途无压力。后备箱放正能装，放倒后排秒变小货舱，周末露营装备轻松塞，初物格多手机饮料随手放设计够贴心我喜欢。
这车的空间设计真的挺合理。前排座位宽敞，坐进去不憋屈，腿部和头部都有足够的空间。后备箱也够大，出去旅游啥的，能装不少行李。而且车内还有很多储物槽，放个手机、钥匙、水杯啥的，特别方便，提高了驾驶的便利性和安全性。
这款车其实论尺寸来说不是特别大，但是车内空间很宽敞，而且储物空间也多，还赠送了行李架和小背包，我这款车是标配版，都有送，我很满意
正常情况下，乘坐空间没啥毛病。像我们一家三口或者一家四口出行，完全够用。就是后排坐满三个成年人时，腿部空间会有些局促。
定位是小型suv，但空间感挺好的，毕竟吉利这些年，在空间上的越级别表现值得认可。所以我对车子的空间是满意的，最起码能够满足使用。
这空间真的给了我很大惊喜。我身高 175，坐进去完全不觉得挤。前排驾驶位调好后，头顶还有一拳多的距离，腿前也有两拳空间，伸展起来很舒服。后排座椅放倒后，空间更大了。平时我要接小孩上下学，第二排坐着也很舒服，完全能满足日常家用。?
这台车的尺寸看着不算特别大，本来我还担心空间不够用呢。但实际坐进去，车内空间还挺宽敞的。而且储物的地方也不少，零零碎碎的东西都有地儿放。
空间很大。像我身高 180，体重 150 斤，这么个大块头坐进去，一点都不觉得挤，活动起来还挺自在。我把座椅调整到最舒服的位置后，脑袋顶上还有一拳多的距离，腿往前伸，也还有两拳的空间，开车的时候一点束缚感都没有，怎么动都得劲儿。
空间我觉得是没什么问题的，可以满足我的日常使用，身高178。体重160，坐在后排，也没有什么问题。而且还有一个很不错的后备箱，尾门上也有一个小书包，能够装一些日常比较常用的东西，使用挺方便的。
空间够大，我175身高，210斤的体格，我在前排调好后，在后排坐着完全没问题，就是后备箱略微小了一些，毕竟紧凑型的，可以接受
当初选车的时候首先考虑的就是空间，因为我家人口多且体型偏胖。当初试驾的时候就感觉车里还挺大的，空间设计的挺合理的，我们一家人出行，每个人都能找到舒适的坐姿，完全没有拥挤感。我们喜欢野餐，后备箱的大容量也能轻松装下各种装备，空间设计的合理性和利用率都很高。?
好开不累的代步小能手，1.5 t+cvt组合输出平顺，市区跟车轻松，油门跟脚，方向盘轻巧指向准，底盘调校偏舒适，过减速带不颠隔音对得起价位，60码内安静，高速风噪明显但能接受，适合城市通勤的灵活小车，运动模式油门更跟脚，超车时舍得踩就有劲
动力方面，吉利牛仔表现不错。起步快，一点不肉，超车啥的很轻松。方向盘操控起来很顺手，转向精准，没有虚位，指哪打哪，开着特别有信心。就是隔音不太好这一点，要是能改善，驾驶感受就更棒了。
作为女司机，这是我的第一台车，刚开始开，也不敢开太快，我觉得开起来动力输出也很流畅，舒适性也很不错，而且开起来视野很好
动力强劲，它的隔音效果也让我挺惊喜。跑高速的时候，车里挺安静，不用刻意调高多媒体音量，能舒舒服服地听音乐、聊天。而且它的底盘做得也是比较扎实的，开得很快的话，车子也不会出现摇摇晃晃的状态，我是觉得它整个带给我的那种驾驶感觉还是很不错的。
开起来还是很好，是1.5t的发动机但动力上够用，毕竟车子的定位是小型suv，转向很灵活，在掉头或者是转弯的时候，轻松。
试驾的时候，我一上手就感觉方向盘握感不错，特别好操控，我单手转方向盘都很轻松。它搭载的是 1.5T 涡轮增压发动机，动力挺强的。试驾那段路车不多，我就大胆深踩了几脚油门，提速特别干脆，爆发力挺明显，一点不拖泥带水。底盘也很稳，开起来感觉挺扎实，有质感。?
我是个女司机，这还是我人生中第一辆车呢。刚开的时候心里有点小紧张，也不敢开太快。不过开了这几天，感觉这车动力输出挺流畅的，开着很舒服。而且坐在驾驶座上，视野特别好，这对我这种新手来说太重要了，安全感满满。
驾驶体验： 启动车辆，发动机的声音沉稳有力。在驾驶过程中，动力也十分强劲，而且作为一款轻越野SUV，它在应对一些不太好的路况时，表现得游刃有余，让我对它的越野能力有了更多的期待。
平常在市区开，起步加速动力都很足，超车轻轻松松。多功能方向盘特别轻盈，一只手就能轻松打转向，对我这种偶尔单手操作的人来说太友好了。之前开我爸那老车，方向盘重得像搬砖，再开这牛仔，简直像换了个世界。
动力方面，我觉得还不错。起步快，不肉，一踩油门，那种往前冲的劲儿就来了，开着特别带感，我开车的兴致一下子就被提起来了，平时超车啥的也挺轻松，之前我开车遇到过各种各样的路况，不管是爬坡还是走烂路，这车子的动力都跟得上，完全不拖后腿。方向盘操控起来很顺手，转向精准，没有虚位，指哪打哪，开着特别有信心。
车子开起来的感受挺好的，首先最明显的就是方向盘一点也不虚，转向性挺不错，然后就是动力，虽然1.5升的发动机爆发性不是很强，但平顺性和稳定性是不错的。
开这辆车感觉特别顺手，给油的时候动力稳稳当当的，不管是在城里跑，还是走那种不太好走的小路，表现都没得说。底盘很稳，上次我走山路，弯道一个接一个，车子一点没晃悠，支撑得稳稳的。还有一回路上有个大坑，我没注意直接压过去了，本来以为会颠得厉害，结果感觉还好，没有那么颠簸。
第一次去看的时候就单纯的介绍了车子，了接了下价格，也没有试驾，后来确定喜欢了，试开了下，挺不错的，动力还是可以的，整体油耗也不高，估计是因为车子不大的原因吧，总的来说这款车子还是我比较中意的，
城市正常驾驶油耗8L/100km,但激烈驾驶可能达到12L/100km以上。买牛仔就用他的狂野的驾驶风格急加速频繁，超车越野肯定会导致油耗飙升的
油耗真的挺让我惊喜的。我日常上下班，偶尔也跑跑小长途，算下来油耗不高，挺省油的。这对于我这种经常开车的人来说，能省不少钱，完全符合我的用车需求。
目前百公里 8.3 升。对我来说，既然选择了油车，就不太在意油耗这点了。毕竟是 1.5T 的发动机，就算高点又能高到哪儿去呢，所以油耗表现我完全能接受。
现在我觉得谈论油耗有点早，毕竟车子才跑了500多公里，现在说油耗，有点不负责任，无论现在是多是少，都不能代表什么，起码要行驶1000公里，才能有一个大概的数据。
我看试驾车的平均油耗百公里要 7.2 升，在小型 SUV 里，这个油耗不算低。当然，这可能和它是试驾车有关，毕竟每个人开车习惯不一样，要是经常大脚油门，油耗肯定会高些。
我每天上班单程差不多 10 公里，目前测下来油耗大概 7 个，这个油耗我觉得还行吧，挺省油的。不知道其他车友们的车油耗都是多少，欢迎交流交流。
油耗现在是百公里8.3升，其实对我而言有点高，但是既然已经选择了买油车，那点油耗就真的不重要了，就算油耗再高，能高到哪里。
我觉得油耗这方面应该多说一下，没有出磨合期的油耗，我认为都是不准的，也可以直接加满油，测满油的续航，表显现在是7.0升。
油耗：油耗呢，刚提新车，可能要高一些，估计再多跑一跑能下去，具体多少目前还不确定，估计怎么也得8个上下
油耗方面让我有点小失望，自己开着上下班，可能是经常堵车吧，感觉油耗比我预想的还是要高一些。虽说不是高得离谱，但每次加油的时候，看到数字，还是会忍不住感叹，要是能再低一点就好了。
经济实惠型，国产油耗适中，配置丰富，越野性能强，价格实惠，年轻人的首选，和同款车比起来特实用，满足年轻人对个性与实用性的平衡需求，门槛低于传统硬派越野车型
我觉得吉利牛仔的性价比相当高。价格不算贵，配置却很丰富，在驾驶过程中的表现也很出色。加速又快又稳，动力输出稳定、平顺，能给人带来舒适的驾乘体验。整体来说，花这个钱买这辆车，值！
性价比我觉得相当高。它算得上是一款国民方盒子车了，价格合适，各方面表现也不错。要是你也正打算买一台这样的车，真的可以考虑入手。
性价比真的很高。作为一款 SUV，价格合理，驾驶体验好，续航也不错，还有很多智能化配置。和其他品牌同级别车型比起来，它价格更亲民，后期使用成本也低，特别适合家庭用。
性价比就一个字 ?? 高！我这台车不到十万，但是配置挺丰富，虽然才开了两个多月，但这款车给我的印象真的很不错。希望之后它能继续保持，别让我失望呀。
10万左右就能提到这款潮流越野吉利牛仔，真的是不错了，你买其他的越野车，得多花好多钱，性价比很高了，真的是不到10万，轻松实现越野梦?? 其实整体上是很满意了，毕竟价格就摆在这里了，希望以后的日子，吉利牛仔陪我去更多更远的地方?
我个人感觉吉利牛仔是在这个价位同级别车里最具性价比的一款了。买车的时候是姓孙的销售接待的这个人服务态度让我很是满意，提车那天我没时间还帮我把车送到家。有朋友要买车我也会推荐给他的就是期待后期这个售后服务。
性价比这块，我觉得挺可以的。不到 10 万的裸车价，这个配置和性能，还要啥自行车。虽然有点小缺点，但总体来说，在这个价位能买到这样的车，我还是挺满意的。以后要是它能把隔音再优化优化，那就更完美了 。?
综合性能和同级别的其他车，性价比是完全没有问题的，首先使用的效果好，外观看着还很舒服，这就是很不错的了。
价格嘛，我是潮玩版，落地在8.2，裸车价在7.98，扣除了厂家的优惠，置换补贴，没算省补，裸车价格在7.98，综合之后落地8.2w，还是很合适的
小米汽车YU7（8条口碑）
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